加强工程施工项目管理措施与建议

结合项目施工管理的经验,从建立项目管理班子、项目评估和合同评审签订、人力资源的优化配置、强化劳务管理、责任成本管理、建立激励约束机制六个方面来探讨加强工程项目管理办法,并同时提出了加强工程项目管理的具体措施与建议.     

成都粘土路堑边坡防护研究

成都外环路高速公路东半环超过有20km的路段处在成都粘土分布区，针对成都粘土的易滑性，本文提出了全封闭的浆砌片石护坡，土钉墙，非全封闭的锚杆框架护坡，钢纤维混凝土喷锚全封闭护坡，重力式挡土墙等五种方法处理成都粘土路堑边坡工程，施工实践表明，这些方法行之有效，在该类土的边坡防护中值得推广。     

中国农村剩余劳动力转移的趋向和措施

在对中国农村剩余劳动力现状描述的基础上 ,对剩余劳动力形成的原因进行了分析与阐述 ;结合目前形势 ,指出未来农村剩余劳动力的转移前景不容乐观 ;并在此基础上阐述了中国剩余劳动力转移途径和主要措施     

云南省金沙江流域土壤流失方程研究

云南金沙江流域是长江中上游水土流失最严重的区域。本项研究以“通用土壤流失方程”(USLE)为蓝本,运用小区实验等手段,综合分析了各个侵蚀因子,建立了云南金沙江流域土壤流失方程A=R·K·LS·c·P,并确定了方程中诸因子的求算方法和数值,以及该流域土壤允许流失量,为方程的应用提供了基本的技术数据。同时,还进行了方程的检验,方程计算值与小区实测值的相对误差在6.3％以下,表明该方程在实际应用中是可靠的。该方程的建立,可为云南金沙江流域预测预报土壤侵蚀,制定土地合理利用规划方案、水土保持措施和土地生态安全格局提供了一套可靠的科学方法和依据。     

两湖平原农业洪害特征与减灾技术措施

两湖平原是我国农业水资源最丰富的地区之一，河湖水系四通八达，农业生产条件优越。由于人类不适当的经济活动，大规模围湖垦殖破坏了两湖平原自然生态环境，洪涝频繁发生，农业损失严重。两湖平原必须实施综合性的农业减灾技术措施：长江上中游地区实施退耕还林、全面启动天然林保护工程，保持水土；两湖地区实行退田还湖，提高湖泊分蓄洪能力；应用GPS、GIS技术预警，有效调度洪水；调整湖区农业结构，发展避洪农业。     

旅游生态环境容量的经济学探讨

在总结旅游环境容量研究进展的基础上，提出了研究旅游环境容量意义及其概念体系，并就影响旅游环境容量的关键性因子－旅游生态环境容量进行了分析，运用经济学的理论和方法，提出了引起旅游生态环境容量的深层原因是外部不经济性，最后就为了实现资源环境的可持续发展，应该从法律、行政，经济、社会等角度对社会各利益加以协调，构建了有效的制度平台和相应的措施，使外部成本内部化，并提出了解决这些问题的具体对策和建议。     

深圳市地质灾害及防治技术

深圳市是一座新兴的海滨城市，市区东部与西部以花岗岩为主，中部以古老的变质岩为主，部分地区分布有砂岩、泥岩及变质的板岩、粉砂岩，深圳大断裂是区内主要的构造形迹。滑坡地质灾害主要分布在中部。在花岗岩地区主要变形为岩质高边坡崩塌、落石、坍塌等坡面变形；在变质岩、砂岩、泥岩地区发生多处滑坡。地质构造与地质灾害关系密切，深圳大断裂两侧为地质灾害多发区。防治边坡变形的工程措施即桩排、连续墙、基础为桩，锚杆框架；预应力锚索、预应力锚索框架护坡、预应力锚索抗滑桩，设置多级平台减载及琉干排水措施。深圳采用的治理地质灾害的工程措施经过多年的使用达到预期效果，但在上世纪90年代初完成的工程很少考虑工程措施与城市的景观协调。90年代后期已经考虑了工程完成后对城市环境的影响。因此采用防护措施以锚杆框架、预应力锚索框架工程为主，框架间植草，既有利于边坡稳定又有利于美化环境。     

国道219线新-藏公路改建工程地质灾害评价

国道219线新-藏区界至红土达坂路段全长109．55km。大部分路段穿越湖盆槽谷中央部位，部分线路沿湖盆边缘台地布设，海拔高度介于5000-5400m之间，地势平坦开阔，多年冻土发育，工程地质条件较差；现有公路路基高度低，几乎没有排水设施。冬季易产生路基冻胀和涎流冰危害，春、夏季因冻土融化，常引起路基沉陷和翻浆，严重危害公路运输安全甚至阻断交通。公路工程修建活动将极大地改变冻土环境，使天然状态下的水分循环发生改变，导致多年冻土退化，上限加深，进一步诱发冻胀、融沉、热融滑塌等冻土灾害，加剧风沙灾害、诱发公路边坡失稳破坏。在即将进行的公路改、扩建工程中，应采取保护冻土的设计原则，优选线路，加强侧向排水，合理设置取弃土场。     

双鸭山矿区矿井充水规律研究

根据双鸭山矿区的水文地质条件及多年生产实践资料(矿井涌水量与其相关因素——地貌、采掘深度、回采面积、巷道长度、岩性、构造、降雨的关系),阐述了矿区充水的一般规律,提出了含水砂层覆盖下采区进行水文地质勘探的重点及开采含水砂层覆盖下煤炭资源的主要防治水措施,对同类水文地质条件矿井开采煤炭资源具有可借鉴意义。     

贵州某机场的主要工程地质问题分析及其处理措施建议

贵州某机场为山区高填方机场，最大填方高度近60m，场址沟谷发育，基底为软硬交替的、顺倾向岩层的斜坡地区，笔者就该机场的主要工程地质问题一边坡稳定问题、沉降问题、地表水和地下水的排泄问题进行了不同程度的研究并提出了相应的处理措施。