全文获取类型
收费全文 | 127篇 |
免费 | 8篇 |
国内免费 | 15篇 |
专业分类
测绘学 | 26篇 |
地球物理 | 19篇 |
地质学 | 38篇 |
海洋学 | 60篇 |
综合类 | 3篇 |
自然地理 | 4篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 1篇 |
2022年 | 3篇 |
2021年 | 3篇 |
2020年 | 3篇 |
2019年 | 13篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 12篇 |
2015年 | 8篇 |
2014年 | 6篇 |
2013年 | 4篇 |
2012年 | 11篇 |
2011年 | 5篇 |
2010年 | 3篇 |
2009年 | 4篇 |
2008年 | 3篇 |
2007年 | 8篇 |
2006年 | 12篇 |
2005年 | 6篇 |
2004年 | 4篇 |
2003年 | 3篇 |
2002年 | 5篇 |
2001年 | 2篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
排序方式: 共有150条查询结果,搜索用时 15 毫秒
111.
Recently, the security and stability of submarine pipelines have attracted much attention in ocean engineering. In this paper, pipelines with a streamlined contour (wedge, airfoil, double-ellipse, and arc-angle hexagon) are designed in hopes of defending against the impact of submarine landslides, and the computational fluid dynamics (CFD) approach is used to investigate the interaction between submarine landslides and streamlined pipelines. The results show that the peak interactional force is more representative of the hazard level of pipelines imposed by submarine landslides. It is also found that the streamlined pipelines possess a significant advantage in reducing the drag force and lift force of landslide–pipeline interaction with a maximum lessening percentage of 66.32 and 40.17%, compared with a conventional circular pipeline. In addition, the influence of applying streamlined pipelines to engineering is briefly discussed, and the empirical equation for estimating the drag force and lift force of streamlined pipelines induced by landslides is recommended based on the numerical test results. 相似文献
112.
周志军 《测绘与空间地理信息》2009,32(3):222-224
地下管线普查作为城市建设信息化的一项重点工作正在全国全面展开.主要结合参与重庆市的城市综合地下管线普查的工作实践,谈谈在地下管线普查实施当中对质量保证的经验. 相似文献
113.
为解决不埋深海管道在温压荷载循环作用下,轴向移动量不断累积的问题,采用数值模拟方法,在论证了钢悬链线立管(steel catenary riser,SCR)张力相比于其他因素对管道轴向移动影响更为显著的基础上,针对一端受到SCR张力作用的短管,分析了不同轴向移动消减方案的作用特点。研究表明,对管道进行锚固能有效约束其轴向移动,且在中部锚固需要的锚固力及管道内产生的有效轴向力均较小;滑动基础可通过释放一定的管道位移量来减少管中的应力累积。因此将中部锚固与端部滑动相结合可优化锚固系统,使锚固力进一步下降54%,管中最大有效轴向压力减小33%,从而最有效地消减轴向移动。 相似文献
114.
115.
116.
117.
跨断层隔震管道分析 总被引:2,自引:2,他引:0
埋地管道在断层错动作用下的内力分析及其抗震措施一直是生命线工程的一个重要问题与研究热点。对地下管道在断层错位下的响应计算,取得的成果较多,比较经典的有Newmark-Hall方法和Kennedy方法。后来又出现基于壳模型的简化方法,如高田至郎提出的简化计算方法等。相对来讲,关于管道抗震措施的研究成果较少。本文提出一种抗震措施,进行了基于壳模型的有限元动力数值模拟,并与4种松到中密场地土条件下的埋地管道断层错位响应进行对比分析。计算结果表明,本方法中三种长度管道的最大轴向拉应变远小于埋地管道的最大轴向拉应变,而且最大轴向压应变亦不大。 相似文献
118.
埕岛油田海底管线在位稳定性的计算分析 总被引:1,自引:0,他引:1
埕岛油田主要分布粉土和淤泥质软土2类典型的海床.通过建立海床与其上裸置管线相互作用的有限元计算模型,对埕岛油田2类典型海床上裸置管线的在位稳定性进行了数值计算分析,并与现行常用的DNV(挪威船级社)管道设计方法的计算结果进行了对比.分析表明,对于埕岛油田粉土海床上裸置管线的在位稳定性分析,数值计算结果与DNV简化分析方法的结果较为一致;对于埕岛油田淤泥质软土海床上裸置管线的在位稳定性分析,DNV简化分析得到的裸置管线的在位稳定性一般高于相应的数值计算结果. 相似文献
119.
近年来,随着海洋油气资源的大规模开发以及跨海电力和通信需求的增加,我国海底电缆管道建设得到迅速发展,近海海底电缆管道分布愈来愈密集,同时与之相关的违法行为也日益增多。目前,我国尚未出台海底电缆管道保护法,现有的处罚规定较为分散、模糊,且处罚力度小,甚至处罚规定之间存在混乱和矛盾的问题,导致难以对海底电缆管道违法行为实施有效打击。澳大利亚和新西兰作为海洋管理经验相对成熟的国家,对海底电缆管道的法律保护较为成熟,其中对海底电缆管道违法行为的处罚分类和方式等,有诸多值得我国学习之处。基于此,文章从违法行为处罚角度深入分析我国海底电缆管道管理与保护的相关制度现状,介绍新西兰和澳大利亚海底电缆管道法律制度概况及处罚规定的特点并与我国进行比较,为完善我国海底电缆管道违法行为的处罚规定和今后的海底电缆管道立法提出了在《中华人民共和国刑法》中增设破坏海底电缆管道罪;制定《海底电缆管道法》等建议。 相似文献
120.
With the increase in demand and supply gap in the oil and gas industry, new developments of oil and gasinfrastructure are moving into deeper water. This requires design and construction of long high temperature and high pressure pipelines from deep sea to shore. These pipelines are subjected to cyclic expansion during operating cycles. Accumulated axial movement due to repeated thermal cycles may lead to global displacement referred to as ‘walking’. Walking rates depend on the restraint associated with seabed friction. In conventional analyses, seabed friction is independent of the rate of thermal loading and expansion but it has been recognised that the sliding resistance between a pipe and the seabed varies with velocity, partly due to drainage effects. In this paper a numerical model is used to explore the effect of velocity-dependent seabed friction. A velocity-dependent friction model is implemented in commercial software ABAQUS and validated via single element and simple (flat seabed) pipeline cases. This model features upper and lower friction limits, with a transition that occurs as an exponential function of velocity. A parametric study is performed using differing rates of heating and cool-down in walking situations driven by seabed slope, SCR end tension and the difference between heat up and cool down rates. The walking behaviour is compared to cases with constant friction and solutions are proposed to express the velocity-dependent response in terms of an equivalent constant friction. These equivalent friction values can then be applied in existing simple solutions or more complex numerical analyses, as a short cut method to account for velocity-dependent friction. 相似文献