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81.
N. Thinakaran P. Baskaralingam K. V. Thiruvengada Ravi P. Panneerselvam Subramanian Sivanesan 《洁净——土壤、空气、水》2008,36(9):798-804
Activated carbons prepared from sunflower seed hull have been used as adsorbents for the removal of acid blue 15 (AB‐15) from aqueous solution. Batch adsorption techniques were performed to evaluate the influences of various experimental parameters, e. g., temperature, adsorbent dosage, pH, initial dye concentration and contact time on the adsorption process. The optimum conditions for AB‐15 removal were found to be pH = 3, adsorbent dosage = 3 g/L and equilibrium time = 4 h at 30°C. The adsorption of AB‐15 onto the adsorbent was found to increase with increasing dosage. It was found from experimental results that the Langmuir isotherm fits the data better than the Freundlich and Temkin isotherms. The maximum adsorption capacity, Qm (at 30°C) was calculated for SF1, SF2, and SF3 as 75, 125 and 110 mg g–1 of adsorbent, respectively. It was found that the adsorption follows pseudo‐second order kinetics. The thermodynamic parameters such as ΔG°, ΔH°, and ΔS° were also evaluated. The activated carbons prepared were characterized by FT‐IR, SEM and BET analysis. 相似文献
82.
83.
物探船拖缆姿态及拉力预报 总被引:1,自引:0,他引:1
针对海洋地震物探船布设探测网络实际工况的要求,提出一种拟合数值计算与模型实验结果预报拖缆姿态及拉力的方法,应用此方法进行多方案比较研究,获得优化的拖缆-扩展器-检测电缆组合探测系统。经海上拖航实验验证,此种预报方法查可行,预报精度完全能满足工程实用要求。 相似文献
84.
舟山海域淡水资源调查项目DZS1孔,水深15 m、钻孔深度达202.1 m,在以粘土层和砂层为主的第四系覆盖层全孔取心、在风化基岩层取心2 m。在第四系覆盖层不下套管直接利用φ127 mm钻具进行绳索锤击取心钻探,基岩采用φ127 mm钻具作为套管、φ50 mm钻具单动双管回转取心钻探。介绍了该孔的主要施工工艺与质量控制方法,包括勘探船抛锚定位、潮汛对钻杆的影响、钻探取心过程控制、用取心钻头不取心扫孔技术、更换钻头技术、泥浆工艺等。 相似文献
85.
针对船舶线性横摇系统,设计了一种基于执行依赖启发式动态规划(ADHDP)方法的在线学习最优减摇鳍控制器.在设计过程中直接使用输入输出数据获取系统状态值.利用评价网络来逼近针对船舶减摇鳍控制系统设计的性能指标函数,并通过执行网络获得最优控制律,这两个网络都是多层前馈神经网络,即反向传播(BP)神经网络.在训练过程中,这两个神经网络不仅可以使用实时测量数据,也可以减少船舶横摇模型的内部误差和不确定性干扰的影响,从而提高系统的鲁棒性.最后,仿真结果表明所提出的ADHDP控制器对于降低船舶横摇有很好的控制效果. 相似文献
86.
针对靠岸舰船难以检测的问题,提出了一种直线特征辅助的靠岸舰船检测方法。首先利用高精度的卷积神经网络目标检测算法YOLOv3对影像进行粗检测,获取可能存在舰船目标的区域作为兴趣区域;然后提取影像的直线特征,将直线的方向作为确定舰船方向的辅助信息;最后利用具有一定角度的滑动窗口遍历兴趣区域获取候选目标,并对侯选目标进行二次分类和识别得到最终检测结果。利用不同港口的遥感影像进行实验的结果表明,提出方法能够有效检测港口内多种方向和并列停靠的舰船目标。 相似文献
87.
88.
89.
90.
陈秉光 《广东海洋大学学报》1996,(1)
就220~441kw的中小型渔船动力装置选型的历史沿革,从船、机、桨匹配理论分析,结合中国南部海区渔民实践造就已使用的情况,论述大家所关心的几个问题。认为:不能只用“单机单桨”一种推进型式;双机双桨能发挥主机功率,合理安排动力装置,安全性及其经济性均有优越之处,适合我国南海大多数渔区渔港实际情况。 相似文献