我国海岸线确定和管理模式研究

文章归纳总结了我国海岸线确定和公布的模式．提出了海岸线确定后的海岸线修订、海岸线区划、海岸线使用和海岸线信息化管理等方面的问题．并对其进行了具体的研究和探讨,为我国海岸线的管理提供了有益的参考。     

防火隔热材料在海洋船舶上的应用研究

研制耐火度高且无毒的防火隔热材料,增强船舶结构的防火能力.对于确保船舶的安全运营具有重要意义.文中深入分析了国内船舶防火隔热材料的性能、优缺点及其应用情况.介绍了国外绿色船用材料的研究现状和性能,对船用防火隔热材料的研发具有一定的参考价值和指导意义.     

吊舱推进器与船体间相互影响研究进展

吊舱推进器是近年来发展起来的一种新型船舶推进装置.针对吊舱推进器与船体之间影响的成因、干扰形式和研究方法进行了阐述,总结了吊舱推进器与船体之间相互影响的理论研究和模型试验方面取得的成果.最后提出该领域的主要研究方向,作为进一步研究的参考.     

基于北斗卫星的海洋测量数据传输系统

针对目前我国海洋测量船上测量数据无法实时传输的现状,采用我国自主研发的北斗卫星导航系统为无线信道单元,结合数据压缩及长报文通信协议等技术,设计了基于北斗卫星的海洋测量数据传输系统,解决了海洋测量船上测量数据实时传输的问题。     

基于RTK的船载电子罗盘现场标定方法研究

介绍电子罗盘的原理、误差特性及误差补偿方程,提出一种针对便携式遥控测量船的电子罗盘误差补偿测量方法;该方法可以实现误差补偿测量自动化和便携式遥控测量船野外现场标定。实验表明,该误差补偿测量方法灵活有效,满足便携式遥控测量船的导航需求。     

基于北斗卫星的船舶动态监控系统的设计与实现

我国是海洋渔业大国,为了有效保护渔业资源和渔民生命财产安全,需建立渔船动态监管信息系统。我国自主研发的北斗卫星导航系统集定位、导航和双向短报文通信为一体,特别适用于我国海洋渔业安全监管领域。本文描述了基于北斗卫星的船舶动态监控系统的设计,并详细介绍了该系统的主要功能。目前,该系统已在全国各地投入使用,大大提高了渔业生产和渔船安全救助能力。     

一种高分辨率遥感图像舰船检测方法研究

本文针对传统舰船检测方法在复杂海况条件下检测结果不佳,易造成大量虚警的问题,提出了在利用自适应分割算法进行舰船快速筛选的基础上采用方向梯度直方图(HOG)特征提取舰船的边缘结构信息,通过监督学习进行舰船检测虚警滤除的新算法。与现有算法相比,这种算法克服了由云、浪造成的舰船目标虚警滤除问题,在保证鲁棒性的同时兼顾了算法效率,并使用该方法对遥感图像进行了检测试验。     

Efficient measurement of continuous space shortest distance around barriers

There are many different metrics used to estimate proximity between locations. These metrics are good in some situations and not so good in others, depending on permissible movement behavior. A complicating issue for general metrics to accurately reflect proximity is the presence of obstacles and barriers prohibiting certain directions of movement. This paper develops a continuous space-based technique for deriving a guaranteed shortest path between two locations that avoids barriers. The problem is formalized mathematically. A solution approach is presented that relies on geographic information system (GIS) functionality to exploit spatial knowledge, making it accessible for use in various kinds of spatial analyses. Results are presented to illustrate the effectiveness of the solution approach and demonstrate potential for general integration across a range of spatial analysis contexts. The contribution of the paper lies in the formal specification of the problem and an efficient GIS-based solution technique.     

CYF-0.2型油水分离器的台架试验

对CYF-0.2型油水分离器进行了台架试验,并对其分离效果的影响因素进行了分析。结果表明:该油水分离器的分离效果为10mg/L以下,满足国家规定的排放标准(15mg/L);水的流速、温度、压力以及水中污油的种类等是影响油水分离器分离效果的主要因素。     

应用柔性气囊技术增强船舶不沉性

遇险船舶遭受着浮性损失或稳性损失 ,这种损失无限制的增大 ,必将导致船舶的沉没。论述了应用柔性气囊技术 ,解决遇险船舶在浮性损失或稳性增大时而沉没的问题。柔性气囊对船体的作用力位于船舷之外。当用气囊弥补浮力损失时 ,基本上都可使浮力位于受损船舱附近 ,因此能同时减缓或消除浮力损失及倾覆力矩。当主要用其来扶正船体时 ,它所产生的扶正力臂长、扶正力矩大 ,能有效减缓或消除倾覆力矩的影响 ,并且船舶恢复正位后 ,不存在过剩力矩。空气相对于水体更容易控制。因此 ,采用气囊具有更高的灵活性。