单天线SAR运动舰船目标三维形状重构

基于单天线高分辨率机载SAR,研究了运动舰船目标三维形状重构问题。对运动舰船目标回波信号利用KEYSTONE变换和高阶相位拟合法完成距离徙动校正后,利用时频分析方法产生运动舰船目标二维图像序列,尝试着将因子分解法引入到SAR运动目标图像处理领域,通过因子分解法对二维图像序列进行处理,实现运动目标三维形状重构,最后给出了真实SAR数据的运动舰船目标三维重构结果,实验结果表明了该方法的有效性。     

酸雨石等5种常用吸盐材料的盐碱土壤改良效果研究

以黑龙江省大庆市林甸县长青林场3个不同小区为实验地,分别采用酸雨石等5种吸盐材料对不同小区盐碱土壤进行改良,根据改良后土壤pH、导电率变化,对不同材料的盐碱土壤改良效果进行比较。研究表明,短期内吸盐速率:酸雨石活性炭腐熟牛粪沸石稻壳,长期吸盐量:酸雨石活性炭沸石稻壳腐熟牛粪,效果持久性为酸雨石最强,活性炭、沸石次之,稻壳较弱,腐熟牛粪最弱。酸雨石解碱能力最强,活性炭次之,沸石、牛粪、稻壳解碱能力较弱。因此,酸雨石在5种盐碱土改良剂中具有最强吸盐解碱能力。     

基于模型相似度拟合的海杂波统计方法

本文提出一种基于模型相似度拟合的海杂波统计方法。首先根据合成孔径雷达(SAR)图像计算瑞利分布、对数正态分布、韦布尔分布、K分布、G0分布5种经典的海杂波分布的概率密度函数,然后根据模型间的相似度准则拟合得到新的海杂波分布模型。文章利用四景不同类型的真实SAR数据对算法的拟合性能进行了评价,结果显示利用该算法得到的拟合模型与真实SAR数据的平均Kullback-Leibler距离仅为0.015 84,远优于其他分布模型。基于该拟合模型的恒虚警率舰船检测算法对四景SAR数据的平均检测精度达到95.75%,在控制虚警和漏检方面均优于采用其他模型的同类方法。     

带有边界条件的Delaunay三角网生成算法的研究与实现

Delaunay三角网是构建数字地形模型的主要途径,凸壳是构造Delaunay三角网的基础,一般的凸壳构造方法找到的凸壳为最少点的多边形,但也有多点在一条边界边上的情况。在Delaunay三角网生成算法的基础上,提出了一种新的查找凸壳的算法并导出了带有边界条件的Delaunay三角网生成算法。通过实际数据的测试,表明该算法是有效的。     

平面点集凸包Graham算法的改进

本文提出了一种计算平面点集最小凸包的快速算法。该算法首先对平面点集进行扫描,查找到最左、最右、最上、最下4个方向上的极值点,以此构造出一个初始凸包,并删除初始凸包内部的所有点;然后把剩余点集分组,每组运用格雷厄姆(Graham)算法生成一个新的凸包;最后将所有子集凸包的顶点看作一个新的点集,再次运用Graham算法生成最终凸包。测试结果表明,改进后的算法可较大幅度地提高执行效率。     

Seakeeping standard series for oblique seas (a synopsis)

The seakeeping performance in oblique seas for a series of 72 cruiser-stern hull forms has been evaluated analytically and is presented in a systematic way. The hull form series have been created by Loukakis and Chryssostomidis (1975) by extending the principal characteristics of the Series 60 to cover usual shipbuilding practice. In that work, however, only the seakeeping performance in head seas was presented. Recently, the seakeeping performance of the Extended Series 60 was re-evaluated for both head seas and oblique seas. The complete results are presented in tabular and graphical form as a function of the principal characteristics of the ship, the Froude number (including Fn=0, missing in the original series), the non-dimensional modal wave period and the heading angle in a separate NTUA report (Grigoropoulos et al., 1994). In the present paper, the results for one case are given in tabular form accompanied by graphical representation. They include: heave, pitch, bending moment amidships, added resistance, absolute vertical acceleration and relative vertical motion at the bow and the stern regions and relative vertical velocity at stations 2 and 4 where slamming is likely to occur.     

一种新的最小凸包算法及其应用

当前流行的最小凸包算法的时间复杂度相对较大,不适宜处理海量数据.该文提出一种新的平面离散点的最小凸包生成算法,其时间复杂度为O(nlogn).该算法通过排序、分区、指针定位、一遍扫描离散点集,在运算过程中对凸包顶点进行动态增加或删除,可快速生成点集的最小凸包.最终,求离散分布的居民点点集的最小凸包实例表明,该算法应用效果较好.     

大连国际航运中心建设SEA的系统动力学研究

国际航运中心建设是一项复杂的综合性系统工程,系统内存在着错综复杂的关系,可以采用解决非线性问题的系统动力学方法对其进行仿真模拟。针对目前战略环境评价技术方法的不完善,采用系统动力学方法,在分析国际航运中心系统的主要影响因素及其因果关系的基础上,建立了包括人口、经济、交通、能源和环境子系统的系统动力学模型,并利用大连市相关统计数据对模型进行了仿真模拟和验证。通过对仿真结果的分析和预测,符合实际情况,为规划的实施提供科学的决策依据。     

汕头港污损生物生态研究

１９９１年６月至１９９２年５月在汕头港进行污损生物挂板实验，同时调查港区浮标，码头和船底的污损生物，调查方法采用国际海洋调查规范。获１１９种生物，试板７２种，浮标和船底７０中，码头５４种，其中，泥藤壶、网纹藤壶、僧帽牡蛎、翡翠胎贝、太平洋侧花海葵、双枝薮枝螅和双节螅的优势种。     

Prediction of Extreme Sea-State Encountered by Oceangoing Vessels

In order to determine the extreme sea-state encountered by oceangoing vessels,a method forthe prediction of wave parameters based on the data of long-term distribution sample is developed by useof the fitting approach with the Weibull probability functions and the power functions.As an example aspecial calculation result is given including the analysis of wave parameters for the data of the NorthAtlantic Basin and the computation of motion and load encountered by two container ships CSLR andCSBV in different loading conditions.All computation results are satisfactory compared with corre-sponding design results.