热带气旋风雨影响范围人机交互识别业务系统

主要介绍新近开发并投入业务使用的热带气旋(Tropical Cyclone,简称TC)风雨影响范围人机交互识别业务系统。该系统收集各省逐时逐分观测风雨资料建立TC影响地面风雨数据库,并充分利用M ICAPS(气象信息综合分析处理系统)综合显示多气象要素功能和交互划定区域功能确定TC影响范围,然后使用计算机图形学中区域内外射线判别法由程序挑选出影响范围内站点,再检索风雨资料数据库相应丰富数据,生成TC影响时大风和降水报表文件,以供TC过程影响分析和台风年鉴编撰。该系统克服了以往主观专家分离法耗时耗力的缺点,又避免了客观分离法的较大误差,大大提高了台风年鉴编撰工作效率和业务自动化水平,还可为台风大风降雨气候研究提供更为准确的资料。     

桂林一次强下击暴流成因分析

2019年3月21日广西桂林市临桂区发生一次极端大风天气过程(以下简称"3·21"临桂大风),当日21:13临桂观测站记录最大阵风风速为60.3 m·s-1(17级).通过风灾现场调查判断这是强度为EF2级的微下击暴流过程.应用常规观测资料以及加密自动气象站、探空、多普勒雷达等资料,分析了"3·21"临桂大风的环流背景...     

C波段多普勒雷达双PRF模式速度混淆区识别和处理方法研究

中国C波段新一代天气雷达在双PRF工作模式下经常在正(负)速度区出现负(正)速度杂点的情况,严重影响了雷达资料的使用.为了提升雷达径向速度资料的质量,提出了一种对C波段新一代天气雷达在双PRF工作模式下径向速度正负速度混淆区(速度混淆区,下同)的识别和处理方法,并以CINRAD/CC雷达资料为例,分析了识别和处理方法的效果.利用哈尔滨和牡丹江雷达2010年夏季部分时段观测资料进行验证.结果表明,速度混淆区内径向速度值的跳动幅度约为雷达双PRF模式最大不模糊速度值.利用径向速度资料中各点与周围8点径向速度平均差值的分布规律和区域内正、负速度平均值的差值规律,能够正确识别速度混淆区,速度模糊区边界能够得到保留;以速度混淆区各点为中心,通过统计各点邻域内非速度混淆点的正、负速度点个数占非速度混淆点总数的比例,再将最大比例对应的径向速度算术平均值作为该点的径向速度替代值,能够消除并修正原始资料中的速度混淆区;对比原始资料,处理后资料中的速度混淆区被消除,资料质量得到提高.     

基于非稳态多项式拟合的地震噪声衰减方法研究(英文)

基于非稳态多项式拟合理论,针对地震数据中同相轴振幅变化这一特征,我们提出了一种地震噪声衰减的新方法。非稳态多项式拟合系数是时变的,通过整形正则化约束多项式拟和系数的光滑性,自适应的估计地震数据的相干分量。基于动校正后的共中心点道集(CMP)中地震信号的相干性,利用非稳态多项式拟合估计有效信号,从而衰减随机噪声。对于线性相干噪声,如地滚波,首先利用径向道变换(RadialTraceTransform,RTT)将地震数据变换到时间一视速度域,在时间—视速度域利用非稳态多项式拟合估计出相干噪声,然后减去相干噪声。该方法可以有效的估计振幅变化的相干分量,不需要相干分量振幅为常量的假设。模拟和实际资料处理结果表明,与传统的稳态多项式拟合和低切滤波相比,该方法可以更为有效的衰减地震噪声,同时保真了地震有效信号。     

轻钢龙骨房屋足尺模型低周反复试验

对一个具有完整边界条件的轻钢龙骨体系房屋足尺模型进行了低周反复试验。试验主要考虑转角墙对轻钢龙骨体系房屋抗震性能的影响,以及龙骨壁厚对复合承载墙体破坏模式的影响,研究房屋在低周反复荷载作用下的变形过程、破坏特征和滞回性能等。试验结果表明:轻钢龙骨房屋的抗震性能与自攻螺钉连接性能密切相关。自攻螺钉的连接性能决定了轻钢龙骨房屋的耗能机制、耗能能力以及破坏形态。由于螺钉在该结构中分布广泛,使得结构的侧向变形能力和耗能能力较好,同时,试验验证了轻钢龙骨复合墙体抗剪承载力计算时关于自攻螺钉连接受力方向的假设和受力大小分析结果的正确性。     

FRP橡胶支座压缩性能分析

将纤维复合材料板(FRP)代替传统板式橡胶支座中的加劲钢板,可以得到一种新型的橡胶支座隔振器,即FRP橡胶支座.文中首先对FRP橡胶支座的概念及特点作了基本介绍,之后,为了了解其在竖向加载情况下的力学性能,为FRP橡胶支座竖向承载力及压缩刚度的设计提供了参考,利用通用有限元程序对FRP橡胶支座进行了有限元数值模拟,对支...     

A phenomenological contact‐element model considering slight non‐uniform contact for pounding analysis of highway bridges under seismic excitations

Impact stiffness is an important parameter of the contact‐element models for the analysis and prediction of the pounding responses of highway bridges subjected to seismic excitations. This paper presents a pounding experiment to investigate the inconsistencies between the theoretical and experimental values of the impact stiffness both for the linear impact model and Kelvin impact model presented in literature. The analysis of the impact acceleration and acoustic emission signals indicates that accelerometer performance and the non‐uniform pounding are two important factors that affect the pounding responses. Based on this observation, a phenomenological contact‐element model is proposed based on the actual contact state of highway bridges during the impact. To evaluate the effectiveness of the proposed impact model, a numerical simulation is subsequently conducted. A comparison of the results indicates that the proposed impact model can effectively predict the pounding responses of highway bridges. Copyright © 2015 John Wiley & Sons, Ltd.     

小应变硬化土模型参数的确定与敏感性分析

地下工程施工引起的土体扰动区可分为剧烈扰动区、扰动区、微扰动区和未扰动区。为全面反映土体在扰动下的应力路径和力学响应,必须考虑全应变范围的土体特性,尤其是小应变范围内的力学响应,因此对小应变硬化土本构模型关键参数(初始剪切模量和剪应变阀值)的确定方法进行介绍。开展上海典型软土的三轴固结排水剪切试验和固结试验研究,给出确定上海软土小应变硬化土模型(HSSmall)参数的方法,建议采用原位测试的方法确定土体的初始弹性模量。基于土单元数值模拟进行初始弹性模量和剪应变阀值的参数敏感性分析。随着初始弹性模量的增大,初始压缩曲线与卸载-再压缩曲线的斜率均增大。由于对应的回弹模量不变,初始弹性模量与回弹模量的差值增大,应变与偏应力试验曲线的回滞环宽度也随之增大。随着剪应变阀值的增大,初始压缩曲线和再压缩曲线的近似直线段增长,在同样剪应力情况下,土体的应变值减小,土体保持初始弹性模量刚度的区间增大。     

Simple superposition approach for dynamic analysis of piled embedded footings

The effectiveness and accuracy of the superposition method in assessing the dynamic stiffness and damping coefficients (impedance functions) of embedded footings supported by vertical piles in homogeneous viscoelastic soil is addressed. To this end, the impedances of piled embedded footings are compared to those obtained by superposing the impedance functions of the corresponding pile groups and embedded footings treated separately, with the magnitude of the relative average differences being around 10–30%. The results are presented in a set of dimensionless graphs and simple expressions that can be used to estimate the dynamic stiffness and damping of piled embedded footings, provided that the impedance functions of the two individual components are known. This is precisely the reason why the superposition approach studied here is appealing, because such impedance functions for both embedded footings and pile groups are available for a wide range of cases. How to estimate the kinematic response functions of the system when those of the individual components are known is also discussed. To address the problem, parametric analyses performed using a 3D frequency‐domain elastodynamic BEM‐FEM formulation are presented for different pile–soil stiffness contrasts, embedment depths, pile‐to‐pile separations and excitation frequencies. Vertical, horizontal, rocking, and cross‐coupled horizontal‐rocking impedance functions, together with translational and rotational kinematic response functions, are discussed. The results suggest that the superposition concept, in conjunction with a correction strategy as that presented herein, can be employed in geotechnical design. For kinematic effects, the response functions of the embedded footing are found to provide reasonable estimates of the system's behaviour. Copyright © 2011 John Wiley & Sons, Ltd.     

承受周期性内压的Kelvin固体厚壁球壳

将经典弹性力学里有名的Ｌａｍé问题之一,推广到粘弹性介质的情形．取位移为基本未知量,求解了这个粘弹性力学边值问题,获得位移场、应变场和应力场的公式．