基于地心坐标系的卫星导航测风平滑算法

本文从高空风探测原理出发,提出可业务化运行的卫星导航探空系统高空风平滑计算方法。该算法首先根据北斗〖CD*2〗GPS（Global Positioning System）双模式探空仪提供的大地坐标秒间隔数据,基于地心坐标系计算原始高空风;然后,采用矢量滑动平均法对原始数据进行平滑处理。通过与同球施放的芬兰RS92探空系统做比对分析得出,滑动平均窗口在0～32 km高度范围内设置为34 s、在32 km高度以上设置为60 s条件下,卫星导航探空系统与RS92探空系统高空风测量结果吻合较好。该算法计算结果同基于站心坐标系计算的30 s滑动平均风基本相同,但其风速分量误差范围在32 km高度以下略优、在32 km高度以上减小明显,升空全程误差范围更为稳定。     

基于虚功原理的悬索桥隧道式锚碇边坡稳定性分析

本文基于虚功原理,结合工程地质勘察资料,在岩层层面和不利结构面组合切割下,由于锚碇工程荷载作用,研究坝陵河大桥西岸隧道式锚碇边坡的整体稳定性。本文的力学分析模型采用多个块体破坏机构的分析方法,假定块体的底面和侧面均达到了极限平衡状态,安全系数可通过功能平衡的虚功原理表达式来求解。功能平衡方程中仅有安全系数一个未知数,条块底部和界面上的法向压力和切向摩擦力并不出现,求解大为简化。     

虚拟专用网技术在远程数据传输中的应用

野外地质调查工作者作为远程用户需要与其所在的地质调查研究机构进行数据的安全传输.应用虚拟专用网络技术可以在使用公用网络进行数据传输时保证其安全.本文讨论了虚拟专用网的分类、关键技术,通过分析某地质研究所的网络拓扑,给出了一个虚拟专用网的解决方案,对其中的基于Windows Server 2003的虚拟专用网服务器进行了详细配置.     

诸暨洞室工程稳定性评价

本文主要根据杭铁诸暨387洞室工程所取得的地质资料及室内岩石物理力学试验指标为依据,对该工程的围岩进行分类、並对围岩进行有限元方法的分析,及对围岩局部块体利用赤平极射投影方法进行稳定性验算,对该工程主体洞室的稳定性作出评价。     

把握新机遇实现新发展为实现我局"十五"改革发展目标任务而努力奋斗

这次会议是进入新世纪我局第一次工作会议,是一次总结过去,谋划未来的重要会议,开好这次会议对我局在新世纪实现新发展有着十分重要的意义.会议的主要内容是认真学习温家宝副总理的重要讲话精神,总结回顾"九五"地矿工作改革发展的基本情况,讨论修改我局"十五"改革发展纲要、"十五"前三年经济责任制考核办法和精神文明建设考核办法,安排部署2001年工作.下面我代表局党组作工作报告.     

新形势下测绘保密工作的思考

在《中华人民共和国测绘成果管理规定》及其相关的管理规定中 ,对基础测绘成果保密等级的划分、调整和解密都作了详细的规定。但是在新形势下 ,现行保密法规的对象发生了变化 ,传统的保密管理方式已不适用 ,因此 ,应在保守国家核心机密的前提下 ,重新审定各种地理信息产品的密级 ,最大限度地扩大流通服务范围 ,使地理信息能更多更好地为国民经济建设服务     

地质找矿过程中如何提高物探工作质量

本文从六个方面讨论了在地质找矿工作中如何提高物探工作质量，更好地发挥物探作用.这些问题均为作者在多年野外工作中遇到后加以总结.这六方面内容为：测网敷设，物探数据的观测及室内整理，资料成图，岩矿石标本的物性测定，物探工作方法选择，成果解释.     

发达国家资源安全供应模式及其借鉴意义

资源安全供应是保障国民经济持续健康发展的必要条件。阐述了发达国家资源安全供应的3个模式：比较优势模式、贸易一投资模式和系统论模式。通过实例，就模式的作用机理进行了简要分析。结合我国的实际情况，借鉴发达国家资源安全供应的经验，就我国资源的安全供应提出了4个方面的建议。     

Sea navigation, challenges and potentials in South East Asia: an assessment of suitable sites for a shipping canal in the South Thai Isthmus

This paper discusses the situation of sea navigation in south East Asia focusing on the Strait of Malacca. The strait links the Indian and Pacific oceans, which is considered one of the busiest in several narrow channels around the world. The paper highlights the significance of the strait to global maritime trade, volume of traffic, and rising environmental and social consequences in the strait. A feasibility study of constructing a new shipping canal in the South Thai Kra Isthmus as an alternative option of Malacca route had been studied since 19th century. The paper explores suitable sites for a potential shipping canal in the Kra Isthmus using physiographic spatial data i.e., elevation, sea charts, geology, soils and river systems. Each spatial data was considered as a separate decision variable for site evaluation. Separate evaluation criterions were prepared for each variable based on shipping canal requirements. Overlaying the maps in GIS environment, the variables were carefully evaluated, and five geographic sites for the canal were derived. The length of the shipping canal over sea and land was computed for each site. Site B located in south of Ranong and Chumphon provinces, was the shortest one, whereas site C in Surat Thani, Pangnna and Krabi provinces was the longest. However, each site consisted of benefits and constraints.     

现代科技与现代地名工作

主要论述了与地名相关的地球信息科学、数字地球、地理信息系统、数字地图与电子地图等现代科技的发展及利用现代科技进行地堍用字和读音规范、地名信息系统、地名标志、地名技术规范、地名科研与管理等现代化地名工作问题。