航空重力测量中的厄特弗斯改正

为提高航空重力测量数据的处理精度,在分析厄特弗斯改正计算模型的基础上,研究飞机的速度误差、方位误差和位置误差对厄特弗斯改正的精度影响,进一步研究模型中平方项对滤波处理的影响。结果表明：速度误差是影响厄特弗斯改正精度的主要因素,另外,厄特弗斯改正不需要进行滤波处理。     

Fx-5800P可编程计算器在连通隧洞施工测量中的应用

介绍卡西欧fx-5800P可编程计算器的特点,叙述利用卡西欧fx-5800P可编程计算器编制某连通隧洞施工测量放样程序的思路和具体步骤;指出初次使用fx-5800P可编程计算器应注意的事项.     

导航电子地图生产过程中的质量控制方法

从分析导航电子地图数据特点和质量特性入手,给出导航电子地图生产过程中从检测标准、质控设置、检验手段到质量改进的质量控制过程。     

基于HBCORS的网络RTK技术在海籍测量中的应用

简单介绍网络RTK技术工作原理,以秦皇岛市昌黎县海籍调查为例,详细说明基于河北连续运行参考站(HBCORS)的网络RTK技术在海籍测量中的应用,并作出精度统计分析,最后对网络RTK技术误差来源及解决方法进行分析,给出了有益的结论。     

手持GPS定位精度与误差的研究

分别探讨在绝对定位和相对定位两种模式下手持式GPS定位的稳定性,得出合理的观测时间长。通过不同时长的观测数据的对比分析给出：实时定位与长时间定位观测值之差在1m之内。手持GPS绝对定位的准确度即测量的结果与其真实位置符合程度非常高,能够控制在亚米级的范围之内。在卫星个数较多的情况下,实时定位的精度也能控制在亚米级的范围之内。利用单点定位系统误差改正模型,消除或减弱某些误差后能得到更高的精度,使得单点定位精度达到半米之内甚至更高。     

利用全站仪测量地形要素顶部特征点的方法

本文主要研究了全站仪在三维数字地形图测绘中的应用,获得三维地形图要素的底部特征点相当简单,关键是地形要素顶部特征点利用全站仪是怎样获取的,本文通过几种方法和对应的实测数据对这方面问题进行了研究和分析,最后得出全站仪测量三维数字地形图可行性.     

高程异常模型的RTK/水准抗差技术

采用RTK/水准确定两套坐标转换模型时,RTK测量的精度限制会降低模型精度.本文经推导论证,通过高程异常模型定位粗差,隔离粗差后可有效提高转换精度.最后通过工程算例验证了该方法的实用性.该技术可应用于不同坐标系坐标转换工作.     

GPS-RTK与边角交会联合测图根控制

在城市测量中,由于建筑物的不断增高,绿化植物的多样与浓密,仅仅利用GPS-RTK无法完成一项测量工作,必须与常规测量相结台才行.为此,本文采用GPS-RTK与边角交会联合测量图根控制;并介绍了GPS-RTK与常规的边角变会相结合测图根控制的施测、检核及计算方法,分析了交会点的点位精度;最后通过算例得出几点有用的结论.     

野外大长度量值传递稳定性与可靠性分析

因瓦基线尺是国家野外大长度量值传递的法定标准器,本文通过对一组因瓦基线尺多年的检定资料、基线场的多次测量成果以及与维塞拉光波干涉仪测量成果的比较分析,论述我国野外大长度量值传递的稳定性与可靠性.     

基于CA模型的西安城市空间扩展模拟及误差分析

元胞自动机(CA)是城市发展动态模拟的重要工具。本文以西安市为例,利用基于遗传算法的CA模型对西安市1990-2007年的城市发展进行模拟,得到了较好的效果。结果表明,运用遗传算法建立的CA模型能够较好地模拟城市发展状态;对模拟误差分析表明,影响城市土地利用变化机制的尺度特征,城市规划调整、重大事件、重大建设项目和行政区划调整等过程,城市不同发展阶段和不同区位的扩展类型等都将影响确定转换规则、寻找最佳参数和模拟精度的结果。