我国航空客流网络发展及其地域系统研究

“极化”效应是高速交通网络引导客货流演进的空间表象,由此导致空间作用关系的变化和空间结构的演化。轴心—附属式的“轴—辐”空间模式已经成为航空客流网络发展的基本模式。本文以航空客流为分析对象,探讨了我国城市间的相互作用特征,以及高速运输网络发展的社会经济意义。结果表明,我国大陆航空客流的网络体系形成了明显的地域分异现象,产生了以三个一级枢纽为核心的“轴—辐”系统,即北京、广州和上海系统,以及两个相对独立的次级系统——乌鲁木齐和昆明系统;航空客流存在显著的距离衰减规律,绝大部分客流发生的距离在2400km之内;超大城市是航空客流的集聚地,以其为枢纽的航空网络的合理组织具有重大的社会经济意义     

试析台湾高速铁路的规划建设

高速铁路的规划建设是台湾地区至今单项投资和规模最大的公共工程。采用了与以往不同的融资模式。当局的意图在于，适应岛上西线铁路客运不断增长的需求，追赶国际上铁路运输技术现代化的先进水平，同时扩大内需市场，激活重心所在的西部走廊经济的进一步发展。在一个地域配置布局高速铁路运输生产力，要求区域有发达的经济、客运量大的市际高速客运和铁路客货分流任务、新线沿路网已形成的既有铁路线方向修筑等背景条件。有别于一般陆运线路。台湾在具备这些背景条件下规划建设高铁。它在背景时机条件的选择、技术适用性的论证，以及新融资模式的采用各方面，提供了有益的经验和借鉴。本文的分析论证提供了一个认识世界铁路运输新发展的案例。     

塔克拉玛干沙漠腹地复合沙垄的流场和上覆沙丘组合及动态特征

复合沙垄是最大的沙丘地貌类型之一，表现为简单沙丘类型的垂直叠加和水平连接，在沙垄的高大地形影响下，沙垄不同部位形成不同的风沙环境特征。以塔克拉玛干沙漠腹地/复合沙垄为例，通过野外实地观测研究其流场和上覆沙丘组合特征。研究结果表明，复合沙垄的流场可分为沙垄迎风坡气流加速区、沙垄背风坡气流转向减速区、垄间粗沙平地气流风速风向恢复区和气流风速稳定区。受沙垄流场和地形的控制，沙垄上覆新月形沙丘链，垄间地分有简单新月形沙丘、沙堆、沙片、侵蚀地、简单线形沙丘。上覆沙丘分布特征表现为：垄间地上覆新月形沙丘疏密度较小，沙垄迎风坡和沙垄背风坡上覆新月形沙丘疏密度较大，而且超过1，说明沙垄迎背风坡上覆沙丘有叠置现象。沙垄上覆沙丘高度自沙垄迎风坡底部到顶部增高，背风坡上覆沙丘高度自沙垄顶部到背风坡底部减小，上覆沙丘在自身形态、地形和流场的共同影响下，存在相对运动，表现为分布进一步集中，因此沙垄有增高的趋势。     

Maximum likelihood environmental calibration and the compute program WACALIB a correction

A recently discovered error in the part of the computer program WACALIB that implements maximum likelihood (ML) calibration has been discovered and corrected. The new version of WACALIB has been re-run with all the data-sets from which results based on the earlier version of WACALIB had been published. The new results suggest that ML regression and calibration perform as well or even better than weighted averaging (WA), at least when judged by the apparent root mean squared error. Further work involving cross-validation is required to evaluate more fully the relative performance of WA and ML approaches.     

Spatial distribution of wind erosion and its driving factors in China

Soil erosion by wind means the soil particles are eroded and transported by wind. Fine particles of soil are transported as suspended load and may travel much greater distances than the coarse coarse materials do which are transported as creep and saltation. The finest particles and chemical microsome constitute the aerosol which can even keep for several years in atmosphere from descending. Wind erosion is a serious problem in many parts of the world. In China, up to 2400 km2 of land is dese…     

夯扩桩成桩过程引起的挤土效应分析

夯扩桩在成桩过程中会产生挤土效应。通过采用柱形孔扩张理论，推导出砂土中形成扩大头时引起的挤土影响半径和土体位移，并对一工程实例进行了分析。     

四川牦牛坪稀土矿床萤石REE配分模式的影响因素

四川牦牛坪稀土矿床萤石REE配分模式表现出明显变化的特征，本文从稀土离子半径和温度两个方面分析了影响矿区萤石配分模式的原因。结果表明：矿区萤石中LREE的配分模式主要受温度影响，而MREE、HREE主要受离子半径控制。     

Soil Loss by Wind Erosion for Three Different Textured Soils Treated with Polyacrylamide and Crude Oil, Iraq

ＩＮＴＲＯＤＵＣＴＩＯＮＬａｒｇｅａｒｅａｓｏｆａｒｉｄａｎｄｓｅｍｉａｒｉｄｒｅｇｉｏｎｓｏｆｔｈｅｗｏｒｌｄａｒｅａｆ ｆｅｃｔｅｄｂｙｗｉｎｄｅｒｏｓｉｏｎ .Ａｐｐｒｏｘｉｍａｔｅｌｙ 2 8.4%ｏｆｔｈｉｓａｒｅａａｒｅａｆｆｅｃｔｅｄｂｙｓｅｖｅｒｅａｎｄｖｅｒｙｓｅｖｅｒｅｗｉｎｄｅｒｏｓｉｏｎ (Ｋａｔｅｓｅｔａｌ.,1977) .ＩｎＩｒａｑ ,ｔｈｅａｒｉｄａｎｄｓｅｍｉａｒｉｄｒｅｇｉｏｎｓｒｅｐｒｅｓｅｎｔｎｅａｒｌｙ 75%ｏｆｔｈｅｔｏｔａｌｌａｎｄ .5 0 %ｏｆｔｈｉｓｌａｎｄｉｓｓｕｂｊｅｃ…     

赤道印度洋-太平洋地区海气系统的齿轮式耦合和ENSO事件 II.数值模拟

首先应用IAP/LASG GOALS气候模式的多年积分的结果，对赤道中西太平洋和印度洋 的SST和纬向风场进行分析，发现在模式中也同样存在与观测资料分析结果相似的“印太齿 轮式耦合”。基于此，设计了赤道太平洋和印度洋海域纬向风应力异常的4组敏感性试验， 去研究太平洋和印度洋海气相互作用的联系。结果表明，在太平洋或印度洋上的大气异常 信号通过印-太齿轮组合（GIP）作为桥梁（atmospheric bridge），影响到另一地的海气 相互作用，从而将太平洋上的ENSO类年际变率信号与印度洋环流和亚洲季风纬向分量的变 化联系起来。     

二维滞弹性非静力平衡云模式第二部分──中低空风切变对云微物理过程的影响

本文运用已建立的二维时变云模式［1］，就中低空风垂直切变对对流和云微物理过程的影响进行了模拟研究。为此设计了五种方案进行了对比试验。结果表明：中低空风切变较小时，容易爆发对流；中低空切变不超过某一值时，对流发展缓慢，但最终会爆发强对流；一旦中低空风切变超过某一值时，则对流发展不起来。另一方面，中低空风切变可加强各云微物理过程及地面降水量。