青岛市大气污染时间序列分析预报方法研究

根据青岛市大气污染监测资料 ,采用时间序列分析方法 ,建立多种预报模型 ,有原序列周期外延法、均生函数周期外延法、均生函数逐步回归法以及自回归预报法等 ,最后提出一种综合预报模型。连续预报试验表明 ,综合预报模型优于任何个别预报模型 ,有较好的预报能力。利用马尔可夫概型对污染状态 (轻、中、重 )进行了分级预报试验 ,也获得良好的效果。     

利用卫星遥感技术监测赤潮的研究

赤潮灾害的频繁发生，给海洋生态环境和海洋渔业经济造成了严重危害。卫星遥感技术的不断完善，为快速、有效地动态监测赤潮灾害提供了可能，通过卫星图片的校正、合成、分析、解释、判断分析，可以迅速连续地掌握赤潮的发生状况，对于研究防控和治理赤潮灾害有着十分重要的意义，本文就如何利用卫星遥感技术监测赤潮进行了探讨。     

高分辨率遥感技术在厦门海湾生态环境调查中的应用

对于局部区域研究，高分辨率卫星遥感及其影像的智能化处理技术是获取信息的新手段．本文以IKONOS遥感影像在厦门海湾的应用为例，探讨高分辨率遥感卫星影像应用于海湾生态环境调查与分析的应用技术．通过分析高分辨率影像地物特征，提出高分辨率遥感影像的重要处理技术：采用不同缩放尺度进行分类和利用空间特征及纹理结构进行专题信息提取。     

区域海洋地质数据库建设纲要

区域海洋地质数据库是中国地质调查局基础数据库的一个重要组成部分，是实现地质调查基础性与公益性战略部署的依托。根据区域海洋地质数据库建设的目标与任务，在数据结构和实施步骤等方面进行了初步研究。区域海洋地质数据库及其管理信息系统适合采取基于Web系统的三层体系结构，在数据构成上亦分为区域海洋地质调查原始资料与成果资料，其中元数据库的建设对数据库的应用非常重要，用户可以通过元数据了解数据的存在性、适宜性、有效性等，确定数据的使用方法，因此，元数据库的建设应采用国际已经普遍认可的ISO/TC211发布的ISO19115空间元数据标准。     

近岸溢油漂移扩散预测方法研究——以胶州湾溢油事件为例

近些年,由于中国经济的高速发展,原油需求逐年增长,同时海上溢油事故发生的风险也在加剧。海上溢油会严重破坏海洋环境,危害我国经济发展,加强溢油漂移扩散预报研究能够为海上溢油应急响应提供技术支撑。因此,国家海洋信息中心研发了海上突发事件应急一体化预测预警系统。该系统基于GIS平台研发,能够在二维电子海图基础上叠加相关的海洋环境动力要素信息,模拟溢油扩散和漂移态势,同时计算剩余油量,估算溢油面积以及岸线吸附程度等。2013年11月22日,山东黄岛发生输油管道爆炸事故,造成大量原油溢入胶州湾。本文利用该系统结合高分辨率大气模型WRF的三重嵌套技术和海流模型SELFE的非结构化网格加密技术,对事故溢油漂移扩散开展了预测工作。预测结果显示,油污受胶州湾内往复流的影响极大,72 h后,胶州湾内外大部分海域都将存在油污,主要集中在黄岛沿岸海域、团岛及浮山湾附近,预测扫海面积为70.32 km2。经海事部门高分辨率卫星观测结果印证,系统模拟的溢油分布较为合理。该系统的业务化应用为相关海上溢油污染应急工作提供了一定理论依据和参考。     

动力定位系统与单波束测深仪在科考船定点作业中的应用

科考船定点作业时会受到海洋风、涌、浪、流等外界环境因素影响，导致工作效率降低，原位测量精度下降，甚至影响作业安全。动力定位系统 （DP） 具有自动定位功能，能够抵抗外界环境因素的影响，可实现科考船高精度定点控位。 单波束测深仪不仅可以测量水深，也可反映水下设备深度信息，可以起到辅助监控水下设备功能。本文在介绍定点作业施工现状与局限性的基础上，分析 DP 系统与单波束测深仪工作原理，以“向阳红 01”船为载体，在定点作业时开启 DP 系统与单波束测深仪，发现该方法可以提高科考船定点作业工作效率、原位测量精度并保障作业安全，可为其他科考船定点作业提供参考。     

南黄海及相邻陆区松散沉积层磁性地层的研究

本文通过研究区5个钻孔松散沉积岩心磁性地层的划分对比,获知布容与松山极性带的界线,南黄海和陆区北部位于80.0—99.5m。陆区的南部此界线于270.4m深处。松山和高斯极性带的界线,海区未揭露到,其沉积起始时间都小于1.7Ma。而陆区的南、北部分别位于117m和328.2m。高斯和吉尔伯特极性带的界线,陆区北部为140m,而南部区为460.15m。沉积起始时间为3.4Ma。吉尔伯特底界仅北部陆区所揭示,为190.5m。松散沉积层与下伏白垩纪(?)石灰岩接触面位于400.35m,沉积起始时间约17.0Ma。     

Comparison of Strain-rate Dependent Stress-Strain Behavior from Ko-consolidated Compression and Extension Tests on Natural Hong Kong Marine Deposits

This article presents results from a series of K_o-consolidated compression and extension triaxial tests on specimens from undisturbed samples of Hong Kong Marine Deposits (HKMD). To investigate the strain-rate effects, a total of seven K_o-consolidated triaxial tests were conducted including four compression tests and three extension tests. After K_o-consolidation, the triaxial test specimens were sheared at step-changed axial strain rates under three different confining pressures of 50 kPa, 150 kPa, and 400 kPa, respectively. The step-changed strain rates were applied in the following order: +2%/h, +0.2%/h, +20%/h, -2%/h (unloading) and +2%/h (reloading) for the four compression tests and -2%/h, -0.2%/h, -20%/h, +2%/h (unloading) and -2%/h (reloading) for the three extension tests. The results are reported and analyzed in the paper. The results show that the strain rate effects, the stress-strain characteristics, and the effective stress paths of the specimens for tests in a compression state are different from those for tests in an extension stage. One order of magnitude increase in axial strain rate causes an average 8.6% increase in undrained shear strength for compression tests and a 12.1% increase for extension tests. It is also found that the failure mode of the specimens in compression is different from that in extension. The stress-strain behavior of specimens shows strain-softening and a clear shear band in compression tests, but strain-hardening without any clear shear band in extension tests for the same absolute value of axial strain.