全文获取类型
收费全文 | 19548篇 |
免费 | 2831篇 |
国内免费 | 3502篇 |
专业分类
测绘学 | 3939篇 |
大气科学 | 2714篇 |
地球物理 | 3059篇 |
地质学 | 7887篇 |
海洋学 | 2189篇 |
天文学 | 632篇 |
综合类 | 1620篇 |
自然地理 | 3841篇 |
出版年
2024年 | 59篇 |
2023年 | 182篇 |
2022年 | 503篇 |
2021年 | 651篇 |
2020年 | 706篇 |
2019年 | 804篇 |
2018年 | 593篇 |
2017年 | 772篇 |
2016年 | 765篇 |
2015年 | 892篇 |
2014年 | 1073篇 |
2013年 | 1119篇 |
2012年 | 1213篇 |
2011年 | 1322篇 |
2010年 | 1049篇 |
2009年 | 1112篇 |
2008年 | 1154篇 |
2007年 | 1349篇 |
2006年 | 1300篇 |
2005年 | 1177篇 |
2004年 | 1117篇 |
2003年 | 951篇 |
2002年 | 930篇 |
2001年 | 741篇 |
2000年 | 742篇 |
1999年 | 596篇 |
1998年 | 556篇 |
1997年 | 478篇 |
1996年 | 390篇 |
1995年 | 349篇 |
1994年 | 335篇 |
1993年 | 235篇 |
1992年 | 169篇 |
1991年 | 137篇 |
1990年 | 95篇 |
1989年 | 90篇 |
1988年 | 57篇 |
1987年 | 48篇 |
1986年 | 28篇 |
1985年 | 16篇 |
1984年 | 10篇 |
1983年 | 3篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 2篇 |
1980年 | 1篇 |
1979年 | 3篇 |
1978年 | 1篇 |
1977年 | 1篇 |
1954年 | 3篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 171 毫秒
141.
142.
苏北盐城凹陷复合含油气系统 总被引:1,自引:0,他引:1
苏北盐城凹陷含油气系统可划分为上、下2个复合含油气系统。上复合含油气系统,即Pz、K2p、K2t(生)-K2t、E1f1(储)一E1f1 E1f2(盖),古生界、中生界浦口组和泰州组为烃源岩层,泰州组和阜宁组一段为储集层,阜宁组一段顶部至二段暗色泥岩为区域盖层,油气沿深大断裂运移,油气成藏关键时刻在古近纪晚期至新近纪早期,有利勘探区在深大断裂附近的中、新生界发育地区;下复合含油气系统,即Pz、K2p(生)-Pz、K2p(储)-K2p3 K2p4(盖),油气通过断层或不整合运移,油气大量生成的关键时刻为古近纪早期,该系统中气藏分布在古生界被中生界覆盖地区。 相似文献
143.
144.
数字地球与海洋科学的发展 总被引:3,自引:0,他引:3
本文从数字地球的概念出发,根据海洋科学的发展要求,详细论述了数字地球与海洋科学的发展关键。并提出了海洋科学的新的发展战略和配套技术的开发研究理论,从而为我国海洋事业的发展和数字地球的建立有一个协调和统一的认识观点。 相似文献
145.
146.
147.
148.
The effects of free-surface waves on the floating structures are of great importance in the offshore industry. Among the six degrees of motions of a surface ship the absence of restoring forces in surge, sway and yaw led to critical situations for moored ships in the recent times. The order of forces in horizontal plane and their exciting frequencies are matters of interest. The resonance with the presence of moored chains led to many accidents in the recent past. The lines in dry conditions may not give good damping and in wet condition they may trigger the system to chaotic motions and jumps. Two different loading conditions of a container ship model are tested with waves in laboratory conditions in two different drafts. The mooring lines are chosen as per scale law and the energy under the response spectrum is determined from the plots. The results give new insights into the movement of a berthed ships subjected to waves. Response of the moored ship to different loading conditions in different water depths are discussed in this paper. The paper gives the order of energy due to first-order and slowly varying movement of a berthed container model in a towing tank. 相似文献
149.
150.
The accurate prediction of extreme excursion and mooring force of floating offshore structures due to multi-variete environmental conditions which requires the joint probability analysis of environmental conditions for the worst case situation is still impractical as the processing of large amount of met-ocean data is required. On the other hand, the simplified multiple design criteria (e.g. the N-year wave with associated winds and currents) recommended by API known as traditional method does lead neither to the N-year platform response nor to the N-year mooring force. Therefore, in order to reduce the level of conservatism as well as uncertainties involved in the traditional method the response-based method can be used as a reliable alternative approach. In this paper this method is described. In order to perform the calculations faster using large databases of sea states, Artificial Neural Networks (ANN) is designed and employed. In the paper the response-based method is applied to a 200,000 tdw FPSO and the results are discussed. 相似文献