几种GPS测速方法的比较分析

GPS高精度定位结果、原始多普勒频移观测量，以及由载波相位中心差分而获得的多普勒频移观测值，它们都可以用来获得高精度的速度测量结果。主要从测速精度方面，对这3种方法进行了比较，并作算例分析。     

数字化台网的近震震相自动识别

首次提出了数字化台网对于近震震相自动识别的“波形变化值增长”算法和“无后续震相”判据 .前者根据波形变化值来描述近震波形的变化 ,用该值的增长捕捉地震波振幅或频率的突变 ;后者在识别到初动后考察后续波形的变化情况 ,如果没有其它震相 ,初动识别无效 .该判据使算法在初动震相振幅过小识别不清时 ,不会误将后续振幅较大的震相识别为初动震相 .该方法经实例检验表明精度符合地震速报的要求 ,并编制了相应的程序     

关于两相介质动力学问题建模的注记

本以清楚的物理概念、依据经典力学原理建立了两相介质完整的动力学非线性方程组。然后，阐明了将此方程组线性化的条件：孔隙率、密度随空间的变化远小于它们在该处随时间的变化；孔隙率、密度的变化所引起的位移和孔压等量的变化可以忽略不计。在此条件下，位移、孔压等变量与孔隙率和密度变量解耦，可独立地进行求解，澄清了Biot等模型中隐含的矛盾，即孔隙率和密度不变与孔隙流体可压缩和骨架可变形之间的矛盾。最后，通过比较几种常用的模型，指出它们之间的主要匹配在于本构关系和连续性方程，且土力学模型是Biot模型和Zienkiewicz模型的特例。     

2001年4月22日阳江4.2级地震前部分地震波参数变化特征

应用广东数字遥测地震台网的数字化的地震形资料，研究阳江地震前，地震波波形时间线性度、平均半周期和地震波波形空间线性度等地震波参数变化特征。结果表明，震前半年时间内，上述地震波参数不同程度地出现下降异常。利用线性偏振度自动检测的P、S波初至具有可靠的精度，为广泛利用地震波参数预报地震提供了方便。     

考虑时间-空间变化的人工随机场模拟

采用随频率变化的视波速代替随意给定的视波速，并在随机场的模拟中引入相位差谱来考虑地震动的频率含量非平稳性．用谱表示法按不同的设计烈度生成了时间-空间变化的非平稳人工随机场，可用于大跨度空间结构多点激励的地震动输入．      

古气候变化吸引子维数对比研究

对世界上不同地区的多条古气候曲线 ,采用相同的间距和同一种算法进行关联维数计算 ,结果表明各系统均具有非线性作用产生的混沌现象。与太阳辐射曲线关联维数对比表明 ,太阳辐射控制了气候变化的基本格局 ,在此基础上叠加了区域性特征。