倾斜影像的量测方法研究

随着“数字地球”“数字城市”的提出,能够快速获取空间数据基础信息成为当今急需解决的问题之一。传统的航空摄影测量主要是对地物顶部信息的获取,而对侧面信息获取比较困难,因此倾斜航空测量技术成为国内外快速发展起来的一门高新技术。本文主要论述了基于倾斜影像量测的几种方法,并对以后量测方法的发展趋势进行了说明。     

对加强测量项目质量管理与监测的思考与探索

工程测量质量管理与监测直接影响项目施工质量和可靠性,本文就近几年的工程测量质量管理与监测工作的实践,提出了加强工程测量项目的组织管理、质量管理和具体实施等具体方法,确保了项目建设过程中测量问题能够得到较好的解决。     

花山岩画开裂岩体声波测试与分析

阐述了声波测试的方法和过程,通过在岩体中声波的传播速度,建立开裂岩体厚度与劣化程度的数学模型。结果表明,开裂岩体厚度小于30 mm时,强度损失较大;开裂岩体厚度大于30 mm时,强度基本保持不变,为今后花山岩画的保护提供科学可靠的理论依据。     

东昆仑东段东昆中构造带韧性剪切作用及其地质意义

东昆仑东段东昆中构造带经历了多期(次)构造事件,现今保留了复杂多样的构造样式。哈图沟、清水泉—塔妥和沟里等地区构造变形十分强烈,且发育有呈NWW-SEE展布的韧性剪切带。通过野外调研及显微构造研究,对东昆中构造带几何学、运动学及动力学等进行了分析,并通过费氏台和EBSD技术对其进行石英C轴组构分析后认为该剪切带为一压-扭性构造界面,且早期为左旋逆冲,晚期为右旋走滑,变形温度为400~550℃。对剪切带内的石英亚颗粒及动态重结晶粒度测量计算出研究区内韧性剪切带古应力值约为153.791 MPa。哈图沟牦牛山组变形砾岩(4个测点)有限应变测量结果显示,越靠近东昆中断裂带砾石Flinn指数、应变程度、罗德系数(绝对值)越大,且Flinn指数均大于1,属拉伸变形。结合区域地质资料,认为东昆仑东段东昆中韧性剪切带形成于晚海西—印支期。     

压入式沉井施工对环境影响的现场监测研究

结合工程实例,介绍软土中压入式沉井的施工技术并研究其对周边环境的影响。对沉井压沉过程中周边土体及管线的监测数据进行分析,结果表明：压沉施工能有效控制沉井的几何姿态,保持下沉速度稳定,但具有一定的挤土效应;沉井下沉初期挤土效应占主导地位,开挖效应随下沉深度的增加逐渐显著;土体水平位移和地表沉降均随沉井下沉深度H的增加而增大;地表沉降呈三角形分布,影响范围约为1.7H;土体分层沉降中,淤泥质粉质黏土的单位沉降量最大;管线沉降可控制在毫米级。基于对无量纲化地表沉降数据的拟合分析,提出了分别采用指数函数和二折线表示的压入式沉井周边地表沉降经验公式,并用工程实例验证了其合理性。     

北京昌平十三陵钻孔地应力测量与实时监测在断层活动危险性分析中的应用探讨

本文尝试运用北京昌平十三陵钻孔98 m深度原地应力测量和实时监测数据,依据弹性力学应力张量叠加原理,计算得到不同时段地应力结果;根据断层滑动摩擦准则,探讨南口山前断裂活动性,对了解该区地震危险性有重要的意义。原地应力测量与实时监测计算结果表明:在2010年1月初和2013年3月31日,最大水平主应力平均值分别为5.30 MPa和7.56 MPa,呈增加趋势;最大水平主应力方向也由NNW逐渐过渡到NE至近EW向。断层面上剪应力与正应力的比值结果显示:在2010年1月初和2013年3月底,平均比值分别为0.12和0.22,虽均没有达到断层面临界滑动摩擦系数0.6,但其显示出的增加趋势在一定程度上反映了该地区构造活动有增强的迹象,该现象值得关注。     

磐石市矿业权实地核查测量技术总结

本文通过对磐石市矿业权实地核查测量工作的总结,对矿业权实地核查中测量技术的方法进行了全面介绍和系统阐述,为矿业权核查的顺利进行提供了良好的理论支持,同时也为今后类似测绘项目提供了宝贵的实践经验。     

潞安矿区井下地应力测量及分布规律研究

在山西潞安矿区的13个煤矿采用小孔径水压致裂地应力测量装置,完成了60个测点的原岩应力测量工作。实测数据表明：潞安矿区55%的测点最大水平主应力大于垂直主应力,由于受埋藏深度与地质构造影响,矿区内各矿地应力值差别较大,但地应力大小总体上属于中等地应力值;潞安矿区最大水平主应力方向从南到北变化较大,构造应力场呈现出多变的形态。在实测数据的基础上,绘制了潞安矿区地应力分布图;分析了地应力随埋藏深度的变化规律、平均水平主应力与垂直主应力的比值与埋藏深度的关系。煤矿井下地应力测量为井田开拓、巷道布置与支护设计等工程实践提供了可靠的基础参数,提高了工程设计的科学性、合理性与可靠性。     

城市地铁隧道施工对管线的影响研究

结合深圳地铁大剧院-科学馆区间隧道非降水施工对管线的影响问题,阐明了该工程的施工方案,给出了管线安全性的评价标准。在此基础上,首先利用土工离心模型试验,模拟了隧道开挖对管线的影响,然后,利用三维弹塑性有限元法模拟了隧道施工过程中管线的动态响应。通过离心模型试验、数值模拟分析、现场量测的地表沉降值的对比分析可知,三者的数据基本吻合,论证了分析结果的合理性和可靠性,并对施工期间管线的安全性做出了评价,为该工程顺利实施提供了理论依据和指导作用,并取得了一些有意义的成果。     

Fitting the Linear Model of Coregionalization by Generalized Least Squares

In geostatistical studies, the fitting of the linear model of coregionalization (LMC) to direct and cross experimental semivariograms is usually performed with a weighted least-squares (WLS) procedure based on the number of pairs of observations at each lag. So far, no study has investigated the efficiency of other least-squares procedures, such as ordinary least squares (OLS), generalized least squares (GLS), and WLS with other weighing functions, in the context of the LMC. In this article, we compare the statistical properties of the sill estimators obtained with eight least-squares procedures for fitting the LMC: OLS, four WLS, and three GLS. The WLS procedures are based on approximations of the variance of semivariogram estimates at each distance lag. The GLS procedures use a variance–covariance matrix of semivariogram estimates that is (i) estimated using the fourth-order moments with sill estimates (GLS₁), (ii) calculated using the fourth-order moments with the theoretical sills (GLS₂), and (iii) based on an approximation using the correlation between semivariogram estimates in the case of spatial independence of the observations (GLS₃). The current algorithm for fitting the LMC by WLS while ensuring the positive semidefiniteness of sill matrix estimates is modified to include any least-squares procedure. A Monte Carlo study is performed for 16 scenarios corresponding to different combinations of the number of variables, number of spatial structures, values of ranges, and scale dependence of the correlations among variables. Simulation results show that the mean square error is accounted for mostly by the variance of the sill estimators instead of their squared bias. Overall, the estimated GLS₁ and theoretical GLS₂ are the most efficient, followed by the WLS procedure that is based on the number of pairs of observations and the average distance at each lag. On that basis, GLS₁ can be recommended for future studies using the LMC.