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271.
272.
Yoichi?ShimadaEmail author Atsushi?Kubokawa Kay?I.?Ohshima 《Journal of Oceanography》2005,61(5):913-920
Recent observations suggest that the annual mean southward transport of the East Sakhalin Current (ESC) is significantly larger
than the annual mean Sverdrup transport. Motivated by this observational result, transport of a western boundary current has
been investigated using a simple numerical model with a western slope. This transport is defined as the instantaneous barotropic
transport integrated from the western boundary to the offshore point where the barotropic velocity vanishes. The model, forced
by seasonally varying wind stress, exhibits an annual mean of the western boundary current transport that is larger than that
of the Sverdrup transport, as observed. The southward transport from October to March in the model nearly equals the instantaneous
Sverdrup transport, while the southward transport from April to September decreases slowly. Although the Sverdrup transport
in July vanishes, the southward transport in summer nearly maintains the annual mean Sverdrup transport, because the barotropic
Rossby wave cannot intrude on the western slope. This summer transport causes the larger annual mean. Although there are some
uncertainties in the estimation of the Sverdrup transport in the Sea of Okhotsk, the seasonal variation of the southward transport
in the model is qualitatively similar to the observations. 相似文献
273.
Weng Keqin
Associate Professor Hydraulic Hydro-Power Engineering Dept. Tsinghua University Beijing 《中国海洋工程》1995,(2)
This paper reveals that the long-period statistic distribution of the characteristic heights of deep-water waves assumes the lognormal distribution. Thereafter, the largest wave-height which may occur in the service life of coastal structures is derived in this paper. 相似文献
274.
275.
安徽宣城地区中晚更新世风成堆积与环境变迁 总被引:25,自引:7,他引:25
通过对宣城向阳中晚更新世沉积剖面的综合研究,认为该剖面与中国北方同时代的黄土—古土壤剖面相比较,虽然长江下游以南地区中晚更新世多个冰期中风成堆积的单层厚度与累积厚度,亦即风成物质的沉积通量与沉积速率均比北方黄土区要小,但它们所反映的气候与环境的变化具有明显的可比性。 相似文献
276.
277.
278.
太平洋海域海平面变化的灰色系统分析 总被引:3,自引:1,他引:3
应用灰色系统理论,对太平洋海域48个长期验潮站的月均海平面分别建立了GM(1,1)模型。GM(1,1)模型能较好地反映太平洋海域的海平面变化的趋势,它除了能给出连续的海平面变化速率外,同时能方便地给出海平面变化的加速率。模拟结果表明,在太平洋地壳均衡假设下,太平洋海域的月均海平面以平均速率0.17cm/a上升。在太平洋海域所取的48个长期验潮站中,有40个站在加速上升,全部站的平均加速度为0.00029cm/a2。且加速率逐渐增大。当然这些加速率都很小,但作为一种普遍性的趋势,这已足以说明:太平洋海域的海平面在加速上升 相似文献
279.
以1,4—苯二酚和不同的短链脂肪酸为基本原料,经溴代、加成、形成酰卤和酰化等反应,合成了六种新的溴化脂肪酸—2,3,5,6—四溴—1,4—苯二酯。通过对产物的碳、氢、溴等元素的定量分析,以及红外吸收光谱和氢核磁共振谱的研究,验证了化合物的结构。 相似文献
280.