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地下管网是城市正常运转的基础设施,承载着城市各种物质流、能源流和信息流,保证了城市的有序运转和居民的正常生活。探测地下管线的主要设备是英国雷迪RD8000,但这种设备恰巧是测绘仪器检定的盲区。为保证探测精度,需对物探方法进行分析,对设备进行校验,对不同埋深、不同地电条件下金属管线探测的工作参数进行试验,对探测仪性能、方法、最佳收发距离进行综合评定,旨在最大限度地发挥探测仪的潜能,从而保证地下管网的探测精度。 相似文献
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运用K-L变换和NDBI(Normalized Difference Barren Index)指数法,对试验区--沧州市及其周边地区的ASTER遥感影像进行处理,然后分别对两种方法处理后的图像采用最小距离法监督分类,提取城市用地信息,并对分类后的图像进行对比,结果表明:NDBI指数法对城市用地信息提取的效果较好. 相似文献
34.
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Michael Feast Frederic Pont & Patricia Whitelock 《Monthly notices of the Royal Astronomical Society》1998,298(2):L43-L44
A value for the zero-point (ρ) of the Cepheid period–luminosity relation, < M V >= 2.81 log P + ρ, is deduced by comparing the value of the Oort constant, A , derived from radial velocities with that derived from Hipparcos proper motions. We find in this way that ρ =−1.47 ± 0.13, in excellent agreement with the value derived from Hipparcos trigonometrical parallaxes, ρ = −1.43 ± 0.10, by Feast &38; Catchpole in a recent paper. 相似文献
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We discuss how the redshift (Mattig) method in the Friedmann cosmology relates to dynamical distance indicators based on Newton's gravity (Teerikorpi 2011). It belongs to the class of indicators where the relevant length inside the system is the distance itself (in this case the proper metric distance). As the Friedmann model has a Newtonian analogy, its use to infer distances has instructive similarities to classical dynamical distance indicators. In view of the theoretical exact linear distance‐velocity law, we emphasize that it is conceptually correct to derive the cosmological distance via the route: redshift (primarily observed) → space expansion velocity (not directly observed) → metric distance (physical length in “cm”). Important properties of the proper metric distance are summarized. (© 2016 WILEY‐VCH Verlag GmbH & Co. KGaA, Weinheim) 相似文献
37.
Cepheid parallaxes and the Hubble constant 总被引:1,自引:0,他引:1
Floor van Leeuwen Michael W. Feast Patricia A. Whitelock Clifton D. Laney 《Monthly notices of the Royal Astronomical Society》2007,379(2):723-737
Revised Hipparcos parallaxes for classical Cepheids are analysed together with 10 Hubble Space Telescope ( HST )-based parallaxes. In a reddening-free V , I relation we find that the coefficient of log P is the same within the uncertainties in our Galaxy as in the Large Magellanic Cloud (LMC), contrary to some previous suggestions. Cepheids in the inner region of NGC 4258 with near solar metallicities confirm this result. We obtain a zero-point for the reddening-free relation and apply it to the Cepheids in galaxies used by Sandage et al. to calibrate the absolute magnitudes of Type Ia supernova (SNIa) and to derive the Hubble constant. We revise their result for H 0 from 62 to 70 ± 5 km s−1 Mpc−1 . The Freedman et al. value is revised from 72 to 76 ± 8 km s−1 Mpc−1 . These results are insensitive to Cepheid metallicity corrections. The Cepheids in the inner region of NGC 4258 yield a modulus of 29.22 ± 0.03 (int.) compared with a maser-based modulus of 29.29 ± 0.15. Distance moduli for the LMC, uncorrected for any metallicity effects, are 18.52 ± 0.03 from a reddening-free relation in V , I ; 18.47 ± 0.03 from a period–luminosity relation at K ; 18.45 ± 0.04 from a period–luminosity–colour relation in J , K . Adopting a metallicity correction in V , I from Macri et al. leads to a true LMC modulus of 18.39 ± 0.05. 相似文献
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当前采用交通流数据量化城市人群活动模式研究已经取得了丰硕的研究成果,但是对于同一区域、同一时段不同类型交通流数据反映城市人群活动模式的共性与差异性仍然知之甚少,直接影响了城市人群活动模式挖掘结果的可解释性与实际应用效果。为此,本文旨在对目前广泛采用的智能卡数据(公交和地铁刷卡)和出租车轨迹数据2种重要的交通流数据,从时空分布模式的差异性、行程距离及距离衰减效应的差异性、空间社团结构的差异性3个方面,探索二者反映城市人群活动模式的差异性:① 采用北京市六环以内区域2016年5月9日至15日的智能卡和出租车轨迹数据进行实验分析,研究发现:① 2种交通流反映出行需求的空间分布呈现出高度相关性,但是在同一空间单元上,2种交通流反映出行需求的时间相关性较低;② 2种交通流的使用率在不同空间位置存在明显差异,仅在城市中心区域使用率较为均衡;③ 2种交通流反映人群行程距离的空间分布、距离衰减效应存在明显差异,公共交通对于促进长距离出行更为重要;④ 从2种交通流发现的空间社团结构都显示了城市的多中心结构特征,但是二者发现社团结构存在的差异性表明两种交通方式对城市空间交互起着不同的作用。本研究有助于深入理解多源交通流反映城市人群活动的内在机理,提升城市人群活动模式在城市规划、交通管理等领域的应用效果。 相似文献
40.
提出一种结合网格模板和最小欧式距离准则的图像自动拼接方法。方法选取图像重叠部分作为处理对象,运用边缘检测自动获取基准图像特征块,并提出基于网格模板的最小欧式距离准则用于计算匹配点,最后使用图像融合技术消除接缝。应用证明该方法拼接准确快速,实现简单,适合大部分图像拼接应用的需要。 相似文献