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41.
红层地区砂泥岩互层状斜坡岩体流变特性研究 总被引:8,自引:0,他引:8
本文在对侏罗系砂溪庙组砂,泥岩进行的系统流变试验的基础上,详细研究了砂,泥岩的流变特性及其相应的长期强度,以及砂,泥岩互层状组成的斜坡碉体流变特征,特别是模拟研究了风化深度较厚的泥岩产生的粘塑性流动对斜坡应力场及斜坡变形破坏所起的不可忽视的作用。 相似文献
42.
于心科 《中国地球化学学报》1997,16(2):189-192
The atmospheric concentration of methane is steadily increasin.Lacking of precise estimates of source and sink strengths for the atmospheric methane severely limits the current understanding of the global methane cycle.Agood budget of atmospheric methane can enhance our understanding of the global carbon cycle and global climate change,The known estimates of the main source and sink strengths are gresented in this paper,In terms of carbon isotopic studies,it is evidenced that the earth‘s primodial methane,which was trapped in the earth during its formation,may be another source of methane,with extensive,earth‘s degassing which is calleld the “breathing“ process of the earth and played an important role in the formation of the promitive atmosphere,large amounts of methane were carried from the deep interior to the surface and then found its way into the atmosphere. 相似文献
43.
基于强度折减概念的滑坡稳定性三维分析方法(Ⅱ):加固安全系数计算 总被引:13,自引:5,他引:13
结合乌江洪家渡1#塌滑体加固设计工程,探讨了滑动面已知的条件下滑坡稳定性的三维分析方法。首先,模拟了塌滑体在天然状态下处于极限平衡状态时的滑动方向,并使用其应力成果计算了塌滑体的三维安全系数;其次,建议了基于强度折减概念的三维加固安全系数计算方法:最后,提出了加固设计的进一步优化方案。计算结果表明,塌滑体的滑动方向与局部地形等高线近于垂直。主滑方向变化较大,自后缘的NE15°方向逐步过渡到中部的NS向,最终过渡到前缘的NE30°方向,以致很难作出能表征主滑方向的地质剖面。基于应力计算成果的安全系数计算公式不能充分考虑滑坡体的抗滑潜能,也不能充分反映滑坡体的滑动方向,安全系数偏大。基于强度折减概念的三维加固安全系数计算方法具有有限元等方法的优点,较好地克服了上述局限性,可以合理地评价加固后的滑坡稳定性。 相似文献
44.
黄河水下三角洲沉积物强度变化原位测试研究 总被引:14,自引:8,他引:14
研究区位于1964~1976年黄河由刁口入海时形成的水下三角洲叶瓣上。1995年为石油开采在潮坪上构筑的交通设施对波浪形成良好的屏障。在屏障两侧各选一典型研究区,于1999年和2002年进行了大量对比性现场原位土工测试,探讨了波浪对黄河口沉积物的次生改造作用,结果表明:(1)较强的波浪荷载作用,不会提高海底沉积物的表层强度,只是导致不均匀程度随水动力作用的时间增长有所加大:(2)较强的波浪荷载作用,使得海底表层沉积物之下一定深度范围内土体强度提高,形成强度硬层:(3)海底沉积物强度沿着剖面线在平面上呈现周期性或间隔性变化。 相似文献
45.
某滑坡软弱夹层抗剪强度取值方法的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
文章主要针对软弱夹层抗剪强度取值所存在的争议,通过对贵州新街子滑坡的软弱夹层分别选择比例极限、屈服极限及峰值作为剪应力值,采用最小二乘法获得比例抗剪强度、屈服抗剪强度和峰值抗剪强度。以参数选取中应用较为成熟的反分析方法推求力学性质参数c、φ值作为判据对以上3种参数进行比较。计算结果表明:本滑坡软弱夹层中由于含泥量较大,而且粘塑性较强,屈服抗剪强度和反分析得到的抗剪强度偏差最小,比例抗剪强度偏差最大,峰值抗剪强度居中。并以此3种抗剪强度进行天然状态下滑坡稳定性验算,结果表明选用比例极限抗剪强度与当前滑坡的地质现象不符,选用峰值极限抗剪强度安全储备较低,而选取屈服极限抗剪强度最为合理。用此参数进行设计,滑坡已经得到了良好的治理。在取值研究中认为采用试验与反分析相结合的方法确定滑坡稳定性计算参数是比较合理的。以上结论为滑坡中软弱夹层抗剪强度取值的选择提供了重要的依据。 相似文献
46.
47.
The relative importance of the contribution of the lower crust and of the lithospheric mantle to the total strength of the continental lithosphere is assessed systematically for realistic ranges of layer thickness, composition, and temperature. Results are presented as relative strength maps, giving the ratio of the lower crust to upper mantle contribution in terms of crustal thickness and surface heat flow. The lithosphere shows a “jelly sandwich” rheological layering for low surface heat flow, thin to average crustal thickness, and felsic or wet mafic lower crustal compositions. On the other hand, most of the total strength resides in the seismogenic crust in regions of high surface heat flow, crust of any thickness, and dry mafic lower crustal composition. 相似文献
48.
49.
A new efficient method is developed for the analysis of pile-group effects on the seismic stiffness and strength design of buildings with pile foundations. An efficient continuum model consisting of a dynamic Winkler-type soil element and a pile is used to express the dynamic behavior of the structure-pile-soil system with only a small numerical error. The pile-group effect is taken into account through the influence coefficients among piles which are defined for interstory drifts and pile-head bending moments. It is shown that, while the pile-group effect reduces the interstory drift of buildings in general, it may increase the bending moment of piles at the head. This means that the treatment without the pile-group effect results in the conservative design for super-structures and requires a revised member design for piles. 相似文献
50.
C. J. Hapke 《地球表面变化过程与地形》2005,30(6):679-697
High‐resolution historical (1942) and recent (1994) digital terrain models were derived from aerial photographs along the Big Sur coastline in central California to measure the long‐term volume of material that enters the nearshore environment. During the 52‐year measurement time period, an average of 21 000 ± 3100 m3 km?1 a?1 of material was eroded from nine study sections distributed along the coast, with a low yield of 1000 ± 240 m3 km?1 a?1 and a high of 46 700 ± 7300 m3 km?1 a?1. The results compare well with known volumes from several deep‐seated landslides in the area and suggest that the processes by which material is delivered to the coast are episodic in nature. In addition, a number of parameters are investigated to determine what influences the substantial variation in yield along the coast. It is found that the magnitude of regional coastal landslide sediment yield is primarily related to the physical strength of the slope‐forming material. Coastal Highway 1 runs along the lower portion of the slope along this stretch of coastline, and winter storms frequently damage the highway. The California Department of Transportation is responsible for maintaining this scenic highway while minimizing the impacts to the coastal ecosystems that are part of the Monterey Bay National Marine Sanctuary. This study provides environmental managers with critical background data on the volumes of material that historically enter the nearshore from landslides, as well as demonstrating the application of deriving historical digital terrain data to model landscape evolution. Published in 2005 by John Wiley & Sons, Ltd. 相似文献