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241.
242.
243.
244.
以数个工程实例介绍了土条状坑壁常用的开挖支护方式及其适用条件,归纳总结了土条状坑壁支护中常见工程事故,提出了相应的解决处理方法,并指出其根本原因在于相邻基坑坑槽回填土的高含水性及欠固结性。可作为相似工程的借鉴经验。 相似文献
245.
针对地震活动与顶板事故进行时空序列统计分析,得出两点新认识:(1)顶板事故与宏观地震序列有较强的频率对应,似乎是"遥相呼应";(2)相当多的顶板事故伴随有周边小震发生。推测部分原因是这些矿井位于地震带附近,部分原因是采矿卸压引发矿震,一些地震可能是宏观地震序列中的一部分。如果能够掌握,并加以利用,对于安全生产具有一定意义:对既定煤田,查找周边对矿区地应力影响强烈的地震带或断裂带,这些矿井顶板事故有可能成为周边地震带或断裂带的"应力窗",而地震带或断裂带的活动又成为煤矿地质灾害的"晴雨表"。在煤田大区,可以把顶板事故群发当作构造应力扰动的一种反映,作为大区构造应力扰动传入矿区,再与开采卸压作用叠加,引起地质灾害的证据。 相似文献
246.
松软煤层中钻进,揭露煤层瓦斯库形成的喷突,是造成孔内事故的重要原因。对瓦斯库喷突的形式和形成机理以及形成事故的原因进行了分析,在风力钻进工艺系统中,对常出现的问题和现场解决、处理问题的方法进行了总结,对松软煤层的钻进具有借鉴意义。 相似文献
247.
248.
通过对某储罐勘察、设计、施工资料和桩静载荷试验结果的分析,找出了该储罐钻孔灌注桩质量事故的原因,提出了桩基处理方案,指出在桩基设计、施工等过程中应注意的问题。 相似文献
249.
基于GIS与主成份分析的道路交通事故黑点研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为准确找出道路交通事故发生的原因,提出了一种基于主成份分析的黑点识别方法,并将GIS相关技术应用到道路交通事故黑点研究中。通过实实例,验证所述的黑点研究方法能够为交通管理部门制定减少交通事故发生,提高道路安全水平的措施提供决策支持。 相似文献
250.
利用极轨卫星遥感资料、气象资料,结合地理信息系统,对2006年5月16日红花尔基樟子松林区重大火灾发生、蔓延的气象条件进行了综合分析,结果表明:(1)高温少雨型严重干旱、大风是林火发生和蔓延的重要背景。(2)计算的森林可燃性的综合指标为395、423,表明应是雷击起火,与实际情况相符。(3)风力4级、气温5.9~6.5℃时,火场火势的蔓延速度为137.2hm2·h^-1;风力5级、气温7.6~8.4℃时,火场火势的蔓延速度为173.2hm^2·h^-1。(4)风力在4~5级之间变化、气温在5.9~8.4℃之间变化时,火场火势的蔓延速度一般为137~173hm2·h^1,可为以后的林火预报提供参考指标。 相似文献