波浪与外壁透空双方形沉箱相互作用

在线性波浪理论下,利用复合边界元素法(composite BEM)数值解析在等水深、规则波浪入射二种外壁透空双方形沉箱的无因次波力及Kd绕射分布图,并分别与其他研究者所作双圆筒内、外圆柱无因次波力及绕射分布图的计算结果进行比较,都说明本模式的合理性和可行性。在考虑不同透水参数下,分别计算波浪作用在内、外结构物的波力及沉箱四周绕射系数大小分布图。计算结果显示:波浪作用于外壁透空全透水双方形沉箱,外方柱无因次最大波力值会随着透水参数增加而降低;内方柱无因次最大波力值则随着透水参数增加而增加。本研究结果可供设计外海透水方形沉箱结构交互作用参考。     

大型水平顺层滑坡形成机制数值模拟方法——以重庆钢铁公司古滑坡为例

采用数值模拟方法，以：重庆钢铁公司古滑坡为例，提出了大型水平顺层滑坡形成机制数值研究的思路，定量地再现了滑坡从夷平面一斜坡形成一滑坡产生的全过程，并利用不同模拟组合方案分析了作者首次引入的膨胀力以及水压力、地震力等等因素对滑坡形成的作用，分析出该大型水平顺层滑坡的形成机制为牵引-平推式滑坡。     

锚杆桩加固基础与掏土纠偏施工的实践

介绍了利用锚杆静压桩加固基础与沉井掏土纠偏方法纠治某厂房的施工过程，先用锚杆静压桩加固厂房基础，然后再用沉井掏土法纠治厂房，使偏斜率由３２‰纠到了３‰的安全界限。     

浮船坞出运沉箱技术在船坞工程中的应用

采用气嚢搬运沉箱上浮船坞和浮船坞坐底出运沉箱的施工工艺,施工效率高且安全可靠,该工艺已在沉箱施工中得到了广泛应用。结合浮船坞修理改造后首次应用于渤海重工30万吨级大型船坞工程实例,介绍了浮船坞出运沉箱技术的工艺流程和施工要点,对类似工程的施工具有一定的参考价值。     

海上风机吸力基础的水平受荷研究综述

吸力基础具有施工速度快、安装过程中受海况天气影响小且易于回收重复利用等优点,被广泛应用于海洋工程。当吸力基础作为海上风电塔架的基础时,常常承受较大的水平荷载,因此其水平承载力是设计的主控因素。介绍了海上风机基础的设计要求,分析了影响基础水平承载性状的因素,总结了吸力基础受水平单调荷载、水平循环荷载和不同荷载组合三个方面的研究现状。讨论了水平荷载的大小、水平加载的高度(偏心率)、循环荷载的频率、循环荷载的次数、循环荷载的幅值、循环荷载的方向性、竖向荷载对吸力基础水平承载性状的影响,考虑了水平荷载的非共线性,指出了目前研究的不足,明确了吸力基础水平承载性状进一步研究的方向,提出了供工程实践参考的建议。     

Parametric interpolation method for probabilistic fatigue analysis of steel risers

Slender marine structures such as mooring lines and risers are susceptible to failures due to stress variations coming from environmental actions. Wave, wind and current are random phenomena, and consequently the most adequate methodology to estimate the fatigue damage accumulation on these structures is the probabilistic fatigue analysis. In practice, the estimation of fatigue life requires the numerical simulation of a huge number of loading cases to compute the multi-dimensional integral of the total fatigue damage.This paper presents an efficient approach to compute the long-term fatigue damage of marine structures. The proposed method needs only a few number of numerical simulations to estimate the structure fatigue life. It uses a parametric interpolation procedure to evaluate the fatigue damage for any individual short-term condition (sea state) required in the calculation of the multi-dimensional integral. In this way, the total number of short-term structural analyzes is considerably reduced.The effectiveness and accuracy of the proposed method is compared to the full direct integration by means of two comprehensive examples. The first studied case is an idealized theoretical model of a single-degree-of-freedom (SDOF) system under wave loading, and the second one is a Steel Catenary Riser (SCR) connected to a FPSO (Floating, Production, Storage and Offloading floating unit).     

The reflection of regular and irregular waves by a partially perforated caisson breakwater on a step bed

This study examines the reflection of regular and irregular waves from a partially perforated caisson breakwater located on a step bed. The step bed is treated as an idealized rubble mound foundation. Based on the linear potential theory, an analytical solution is developed to calculate the reflection coefficient of the structure subjected to regular waves. The matched eigenfunction expansion method is used for the solution. The regular wave method is also extended to irregular waves using a linear transfer function. The calculated results obtained for limiting cases are exactly the same as corresponding results given by the previous researchers. The present predictions also agree well with experimental data in the published literatures. Numerical experiments are conducted to examine the variations of the reflection coefficient versus its main effect factors, and some interesting results are presented.     

盖板控制沉箱进水的改良应用

介绍了青岛银海大世界旅游交通码头工程在沉箱进水孔开关的设置过程中,采用了人工在沉箱顶部平台上通过绳索牵引设置在进水孔外侧盖板上的杠杆来控制进水孔开启、关闭的工艺。该工艺与传统采用定型阀门控制的工艺相比具有：结构简单、安装方便、操作安全、成本低廉的优势。     

新型码头结构在我国港口工程中的应用

对我国近年出现的几种新型码头结构的研究进行了综述和分析。其中,遮帘式板桩码头结构减小了作用于前板桩上的土压力,使板桩码头在大水深情况下得以应用;双排大管桩码头结构使大管桩较高的轴向承载力和抗弯强度得到充分发挥;架空直立式码头解决了内河大水位差情况下建造码头的难题;椭圆型沉箱的应用避免了采用2个圆沉箱产生前后不均匀沉降的技术难题。最后,对上述新型结构的应用进行了总结。     

长江下游大型沉井基础局部冲刷计算公式研究

大型沉井基础在长江下游大跨径跨江大桥工程中应用越来越多,基础局部冲刷深度预测是设计时需要重点考虑的问题之一。国内外对桥梁基础局部冲刷做了大量的研究并建立了局部冲刷计算公式,由于长江下游大型沉井基础规模越来越大,原有局部冲刷深度的预测公式存在一定的局限性。在常泰大桥超大沉井基础局部冲刷试验成果的基础上,结合长江下游南京以下跨江大桥沉井基础局部冲刷试验成果,通过量纲分析及多元回归法建立了大型沉井基础局部冲刷计算公式,并应用试验资料及实测资料进行了较好的验证。该公式计算结构简单,可供长江下游大型沉井基础局部冲刷深度估算参考和应用。