3-D geometric modeler for rapid ship safety assessment

CAD systems are used broadly in the shipbuilding industry. CAD systems for naval architecture are a useful tool for hull form, internal arrangement and the structural design of ships. These systems require high precision and expertise for efficient use. Therefore, these systems are not appropriate in supporting emergency responses, which require rapid modeling even if it generates some errors.This paper describes a geometric modeler for rapid ship safety assessment. The modeler is developed based on the 3-D geometric modeling kernel ACIS. The definition of hull form, internal arrangement and major longitudinal structural members is a fundamental function of the modeler. The developed modeler is interfaced with other applications used for ship safety assessment such as hydrostatic calculation, ship motion analysis in wave condition, longitudinal strength analysis and so on. In addition, it can generate a new ship model by making variations in a previously defined ship model.     

某水电站工程活动断裂避让带宽度的研究

拟建的某水电站工程位于亚曼苏活动断裂的下盘,为了了解亚曼苏断裂强变形带宽度的范围,确定断裂的避让宽度,为水电站工程选址提供参考依据,利用地表强形变带宽度测量、大型探槽开挖揭露和高密度电法探测的方法,对断裂的强变形带宽度问题进行了详细的分析研究。结果表明,该断裂下盘的强变形带宽度小于50 m,小于相关规范中100 m的避让距离,建议该水电站工程重要构筑物的避让距离为100 m。     

江西春季低温及防御措施

通过对江苏省春季低温时空分布特点的分析,指出江苏省春季回暖的迟早既受纬度影响,也与海拔、地形、地貌等诸多因素有关,各地不同,各年也不差异。必须结合本地实际情况,确定早稻安全播种期,并采取一定措施可有效防御春季低温江西农业带来的危害。对于江西省重要产粮区－赣北鄱阳湖区来说,则应尽快建立以防风防护田林为主体的林网体系。     

海上风电工程结构安全监测体系框架设计

文章针对海上风电工程结构安全监测的需求,在系统回顾了目前的主要监测现状及存在的监测难点的基础上,初步构建了水上、水下一体化安全监测体系基础框架,阐述了主要的工作流程,重点探讨了海上风电工程安全监测中的精密单点定位（PPP）技术、高程传递、多传感器集成、精密水下定位技术、水下摄像机标校、水下三维激光点云快速建模、水下桩基全景影像与点云数据匹配、多波束与侧扫声呐数据融合等关键技术,以期为海上风电工程结构设施管控、变化监控和防灾减灾提供新的应急方案和技术支撑。     

既有线重力式挡土墙综合安全评估方法研究

土墙的安全状况直接关系到铁路运输系统的安全, 如何评估既有挡土墙的安全状况是亟待解决的问题。为了准确评估挡土墙安全状况, 指导工程实践, 建立了一种新的铁路既有线挡土墙安全评估指标体系, 体系包括表观状况, 材质状况, 受力状况三大一级指标, 和包含墙身, 墙顶, 裂缝, 砂浆等10项在内的二级指标。该指标体系的优点是结合定性与定量, 层次分明; 为克服传统安全评估方法的主观性等不足, 提出了层次分析-模糊数学综合安全评估方法, 达到评估结果量化的目的; 并结合实际工程进行了既有线挡土墙安全现状评估体系研究, 结果表明该方法能给挡土墙较为客观的总体评估。     

荷载作用下输气管道变形数值模拟

地下输气管道占压受害日益成为一个突出的问题,对荷载作用下输气管道稳定性的安全评价显得尤为重要。本文建立了管道受压的三维数值计算模型,对占压情况下的管道变形与力学状态进行了研究,并且对管道力学状态影响因素进行了分类讨论,这对于管道占压灾害的预防和研究有着十分重要的现实意义。     

高边坡结构可靠度的二次处理有限元分析

本文依据强度折减理论,利用MIDAS/GTS有限元软件,分析计算了高边坡结构的安全系数K,找到边坡滑裂带的位置。在此基础上,对有限元输入数据和输出结果进行二次处理,建立基本随机变量c,f与滑裂带中单元的最大(和最小)主应力1(和3)的拟合关系f1(和f3),将其代入高边坡结构的功能函数Z中,使Z由隐式形式变为显式。基于该显式表示的Z,利用Monte Carlo法计算滑裂带中所有失效单元的可靠指标1,并将其单元面积A1作为权重系数,经过加权平均得到边坡结构的整体可靠指标。上述方法使得结合有限元软件计算边坡结构的整体可靠度得以简化。经实例分析可知,本文提出的方法是合理可行的,可使边坡结构整体可靠性分析得以简化,也可为高边坡结构整体可靠性分析提供理论参考。     

薄基岩采动破断规律与安全开采分析

首先分析了研究区煤矿山西组煤层剖面和水文地质特征,针对薄基岩的工程地质特征,采用工程地质力学模型实验、数值模拟计算相结合的综合研究方法,对煤层开采薄基岩破断规律进行了分析,计算了薄基岩条件下不同采煤厚度垮落带与导水裂隙带的发育高度,得出采厚大于3.5m时,导水裂隙带会不同程度地触及第四系底部含水层,并且底部粘土层出现裂隙,将对煤层安全开采产生影响,并针对性地提出了相应的防治水措施。经过开采验证,避免了地质灾害的发生。     

滑坡防治工程安全性评价研究

滑坡灾害防治是一门综合性工程,防治工程的安全性取决于滑坡勘察、设计以及施工质量,本文就滑坡治理过程中各阶段易出现的问题予以实例说明,探讨滑坡防治工程中应注意的几个问题,对这些经验教训进行总结,同时强调监测在防治工程中的作用,其对于滑坡防治工程具有一定借鉴意义。     

铜黄公路某滑坡安全监测及预测研究

铜黄公路全长93.9km,其中遇到的各种滑坡30余处。为了研究这些滑坡的治理效果,对其变形与稳定进行了检测。以川口滑坡检测为例,运用灰色理论建立铜黄滑坡安全监控的GM(2,1)模型,其中非等时距位移序列采用拉格朗日插值函数转变为等时距序列。采用非等时距GM(2,1)和GM(1,1)模型对铜黄公路川口滑坡观测点进行安全预测。非等时距GM(2,1)模型预测滑坡变形精度总体较GM(1,1)模型高。由预测结果可见,治理后该滑坡是稳定的,预测结果和实际吻合良好。