东海中陆架泥质区及其周边表层沉积物碳的分布与固碳能力的研究

对东海中陆架泥质区及其周边的表层沉积物分别利用容量法、元素分析仪法进行了ＩＣ、ＯＣ含量分析,利用筛析法和沉降法进行了粒度分析。结果表明,研究区ＩＣ含量均明显高于ＯＣ含量。ＯＣ含量在泥质区高,砂质区低;ＩＣ含量分布为：近岸细粒沉积区为相对高值区,中陆架砂质区为低值区,中陆架泥质区为高值区,外陆架砂质区为特高值区．ＯＣ富集主要受控于上覆水体的生物生产量、沉积动力环境以及海底物理化学条件。ＩＣ的分布受物     

大布苏湖沉积剖面有机碳同位素特征与古环境

１９９４年９月,在吉林省大布苏湖湖盆东部,获取了总厚度为８．１０ｍ沉积剖面样品。以１０ｃｍ间隔采样,对样品中有机质成分及稳定碳同位素研究表明,沉积物中有机质主要来源于陆源高等植物,沉积物中有机物的δ＾１３Ｃ值指示了源生物的特征。在暖干时期,沉积物中有机质具有较高的δ＾１３Ｃ值;反之,冷湿时期,沉积物中有机质的δ＾１３Ｃ值降低,结合剖面碳酸盐含量及＾１４Ｃ年代分析表明,湖区１５０００年来经历了多期冷     

江苏太湖地区水污染物及其向水体的排放量

１９９７年各污染累计向江苏太湖地区水体排放ＴＮ６４８２４ｔ,各污染源中ＴＮ所占份额的高低顺序为：农田２４％、工业２２％、人粪尿１８％、畜禽粪尿１６％,生活污水１４％,精养鱼塘６％。种植业、畜牧业,渔业累计占４６％,农业生产对水体的氮素污染较重。ＣＯＤｃｒ排放量的高低顺序为生活污水８９３８５ｔ、人粪尿７４５５１ｔ、畜禽粪尿１６８２０ｔ、精养鱼塘４０７．３ｔ。等标污染负荷分析结果表明,畜禽粪尿,生活污     

沉积物中有机质的环境行为研究进展

水体沉积物是重金属,有毒有机化合物等环境污染物及C,N,P等营养元素的汇和释放源,而有机质对灾些污染物和营养元素在沉积物中的迁移,转化等地球化学行为中起着至关重要的作用,本文就近期有关沉积物中有机质的环境地球化学行为为方面的研究进行了综述,重点评述了有关沉积物中有机质本身的来源,性质,迁移和矿化及其环境效应等方面的研究进展。     

湖泊沉积物中S、C及其比值的环境意义

本文以浅淡水湖固城湖和微咸水湖岱海为例,研究沉积物中有面碳,总硫和其比值（OC／TS）的垂向分布规律及其沉积环境（沉积时期的气候冷暖及干湿变化等）,古盐度及环境污染等方面的意义,固城湖沉积物的氧化还原交界面（5cm深处）上硫高碳低,OC／TS突然变小,岱海在高水位年代OC／TS增高,低水位年则降低,分别属于冷湿和冷干气候条件下的沉积特征,论证了OC／TS指标从海洋沉积研究移植到湖泊沉积研究的可用性及其应用前景。     

近岸海域波浪场中污染物运动的实验研究

通过实验模拟,研究了缓坡海岸带(坡度为1:100和1:40)波浪场中污染物的运动.给出了污染物在波浪破碎区和非破碎区运动范围的变化,讨论了在规则波和非规则波作用下波浪破碎区和非破碎区污染物运动的宏观变化趋势.     

粘土矿物对有机质生烃的催化作用

烃源岩的有机质主要以有机粘土复合体的形式存在。有机质生烃是一种有机粘土化学反应。反应过程中,有机质与粘土之间存在质子和电子迁移,粘土通过对水分子的吸附和离解为有机质加氢裂解提供H+,而有机质生成的有机酸激活了粘土的催化活性,也为蒙皂石伊利石化反应创造了条件。烃源岩不同粘土矿物的选择性催化特征是影响油气组成的最重要因素。粘土的催化活性大小和发育时间是决定烃源岩生烃潜力大小的因素。由于烃源岩在蒙皂石伊利石化阶段具有最大的催化活性,而且与有机质生烃反应同步,因此富含伊$蒙混合层的烃源岩是世界含油气盆地的最有利烃源岩。不同地质时期的烃类地质储量与烃源岩膨胀性粘土的丰度有密切关系。     

海相优质烃源岩发育的主要影响因素及沉积环境

对海洋生物、现代海洋沉积和古代海相地层中有机质含量分布特征和实验室模拟实验的结果表明,水体中高生物生产率是海相环境形成富有机质沉积的关键因素;沉积和早期成岩作用期间水体的相对还原环境是有机质富集保存的有利条件;海底深部流体的活动是造成富有机质沉积的不可忽视的因素;沉积速率是影响海相沉积有机质富集的主要因素。现有研究表明,在海相盆地中最有利形成优质烃源岩的沉积环境主要有欠补偿浅水—深水盆地、台缘斜坡、半闭塞—闭塞欠补偿海湾和蒸发潟湖。     

波生流对海岸污染物输移的影响

通过物理模型实验对海岸波浪作用下污染物运动特性进行了分析,重点分析了质量输移流、沿岸流、沿岸流不稳定运动及破波带内旋涡运动等海岸水动力因素的影响.实验中坡度分别取为1:100和1:40,实验中采用CCD摄像机记录墨水的运动轨迹,同步测量流体质点速度以及波面升高.实验表明,在破碎带外污染物主要受波浪非线性引起的质量输移流的影响;在破碎带内主要受沿岸流的影响,同时还受沿岸流不稳定运动及大尺度旋涡运动的影响.     

NUMERICAL MODELING OF HEAVY METAL POLLUTANT TRANSPORT-TRANSFORMATION IN FLUVIAL RIVERS：A REVIEW

A detailed discussion of existing three kinds of mathematical models of heavy metal pollutant transport-transformation in fluvial rivers is presented, with an emphasis on the mathematical model of heavy metal pollutant transport-transformation dynamics. The imperfection of two kinds of mathematical models, that is, mathematical model of chemical thermodynamic equilibrium and that of chemical reaction kinetics, and the shortcoming of existing mathematical models of heavy metal pollutant transport-transformation dynamics are pointed out. Furthermore, the structure of mathematical model of heavy metal pollutant transport-transformation dynamics in fluvial rivers is suggested. Equations in the mathematical model of heavy metal pollutant transport-transformation dynamics in fluvial rivers will be discussed in the following paper.