全文获取类型
收费全文 | 25953篇 |
免费 | 4334篇 |
国内免费 | 4413篇 |
专业分类
测绘学 | 8487篇 |
大气科学 | 2683篇 |
地球物理 | 5006篇 |
地质学 | 9315篇 |
海洋学 | 2791篇 |
天文学 | 518篇 |
综合类 | 2187篇 |
自然地理 | 3713篇 |
出版年
2024年 | 318篇 |
2023年 | 1146篇 |
2022年 | 1405篇 |
2021年 | 1530篇 |
2020年 | 1069篇 |
2019年 | 1501篇 |
2018年 | 1152篇 |
2017年 | 1141篇 |
2016年 | 1125篇 |
2015年 | 1314篇 |
2014年 | 1724篇 |
2013年 | 1357篇 |
2012年 | 1537篇 |
2011年 | 1538篇 |
2010年 | 1417篇 |
2009年 | 1448篇 |
2008年 | 1508篇 |
2007年 | 1256篇 |
2006年 | 1174篇 |
2005年 | 1090篇 |
2004年 | 989篇 |
2003年 | 995篇 |
2002年 | 909篇 |
2001年 | 858篇 |
2000年 | 657篇 |
1999年 | 558篇 |
1998年 | 508篇 |
1997年 | 453篇 |
1996年 | 471篇 |
1995年 | 461篇 |
1994年 | 387篇 |
1993年 | 325篇 |
1992年 | 276篇 |
1991年 | 286篇 |
1990年 | 266篇 |
1989年 | 234篇 |
1988年 | 57篇 |
1987年 | 46篇 |
1986年 | 26篇 |
1985年 | 35篇 |
1984年 | 17篇 |
1983年 | 18篇 |
1982年 | 24篇 |
1981年 | 8篇 |
1980年 | 8篇 |
1979年 | 9篇 |
1975年 | 5篇 |
1964年 | 12篇 |
1957年 | 11篇 |
1954年 | 15篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 62 毫秒
101.
1.Introduction Riverflowsinacompoundchannelofteninundatetheadjacentplainsathighdischarges.This generatesacomplicatedflowstructurebetweenthemainchannelflowandthefloodplainflow.In straightchannels,thevelocitydifferencebetweentheflowinthemainchannelandthatontheflood plainisoneofthemostdistinctivecharacteristics.Thisintroducesseveralphysicalandphenomenologi calfeaturesaroundthejunctionbetweenthemainchannelandthefloodplain,namely,theformation ofahighhorizontalshearlayerandstreamwiseandverticalvorti… 相似文献
102.
东太平洋多金属结核分布的二维趋势面分析 总被引:1,自引:0,他引:1
对规则网的 469个测站的多金属结核丰度和 93个测站的 Mn、 Cu、 Co、 Ni元素进行趋势面分析 ,经 F检验 ,各变量的变异性显著 ,拟合度较低 ,表明多金属结核丰度及 Mn、Cu、Co、Ni金属元素的控制因素比较复杂。趋势面分析结果与相关分析结果一致 ,Mn、Cu、Ni元素有极相似的趋势特征 ,有两个轴向分布 ,一个为东西向轴 ,高值区在东部 ,另一个为北西向轴 ,高值区在北西部 ;结核丰度与 Co也有极相似的趋势特征 ,高值区在西部。应用逐次趋势面分析的结果将结核丰度的地质特征分解成各种简单控制因素的叠加 ,使对多金属结核的控矿因素、分布规律和物质来源的研究方法多样化 相似文献
103.
选取连云港南部近岸带南北不同岸滩4个典型断面的样品点进行主成分分析,得出研究区控制泥沙交换和冲淤变化的主要动力因素为潮流作用和潮流波浪混合作用,据此,尝试建立冲淤变化的协方差数学模型,经过对计算结果显著性分析和实证检验得出研究区域的冲淤趋势为、整体冲淤平衡,局部略有冲刷”,从北到南,依次出现淤积平衡,冲淤平衡,冲刷平衡三种较为稳定的自然冲淤环境。 相似文献
104.
105.
106.
耿贝尔逻辑模型在极值风速和有效波高联合概率分布中的应用 总被引:7,自引:1,他引:7
首先介绍了耿贝尔逻辑模型,采用该模型对南海海域的涠州岛海洋站的风速和有效波高实测数据进行了分析,结果表明耿贝尔逻辑模型较好地描述了年极值风速和有效波高两随机变量的联合分布;采用得到的极值风浪联合概率分布推算了不同重现期的极值风速和波高,表明考虑风速和波高相关性对设计荷载的确定有显著影响。由于耿贝尔逻辑模型具有函数结构简单,参数估计方便,因此有望成为极值风速和波高联合分布的较理想概率模型。 相似文献
107.
对增长曲线模型中回归矩阵的函数的线性估计进行了研究。在矩阵损失下 ,作者得到了线性估计在一切线性估计类中可容许的充要条件 相似文献
108.
109.
作者引入 I(L)值完全下半连续映射 ,研究其性质。利用 I(L)值完全下半连续映射定义I(L)值完全诱导空间 ,给出 I(L)值完全诱导空间的拓扑基的表达形式 ,证得两个 I(L)值完全诱导空间的映射是连续映射的充分必要条件 ,并建立了乘积空间的 I(L)值完全诱导空间与 I(L)值完全诱导空间的乘积空间的联系 相似文献
110.
海洋交通运输业碳排放研究对制定行之有效的低碳海洋交通政策具有重要意义。本文首先对2006—2015年中国沿海11个省(区、市)的海洋交通运输业碳排放量进行估算,然后运用超效率SBM模型对碳排放效率进行测度,最后运用Tobit模型探究碳排放效率的影响因素。结果表明:①中国海洋交通运输业碳排放效率整体上处于低效率状态,且各省(区、市)间差异明显,但差异正在逐渐缩小。②2006—2015年沿海各省(区、市)市海洋交通运输业碳排放效率变动呈现出“M”形波动上升趋势。③将各省(区、市)海洋交通运输业碳排放效率水平划分为不同类型,其中上海和天津属于高效率型,河北属于中效率型,其余省(区、市)市属于低效率型。④货运距离和能源结构对海洋交通运输业碳排放效率具有显著的正向作用,而能源强度对其具有显著的负向作用。 相似文献