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941.
南海表层水温的季节内振荡 总被引:7,自引:2,他引:7
采用谱估计和相关分析等方法分析了1985年夏半年的水文气象资料,证实南海表层水温存在季节内振荡,这种振荡在深水区与浅海区有着明显的差异。分析表明:南海水温季节内振荡与南海纬向风分量u的振荡密切相关。 相似文献
942.
东海长江口区晚第四纪孢粉组合及其地质意义 总被引:3,自引:0,他引:3
通过第四纪沉积物孢粉分析,反映了本区及其周围区域晚第四纪时期的古植被和古气候.晚更新世晚期以松、蒿为主的针阔叶混交林—草原植被,代表第四纪末次冰期盛冰段影响下形成的冷干植物群,气候冷凉干燥,年均气温较现代低6.5—10℃左右,全新世中期为常绿落叶阔叶混交林,气候湿热,年均气温比现代长江下游地区高2—4℃左右.依据气候地层学原则,划分了本区全新世与更新世地层的界线. 相似文献
943.
深水储集层的地质状况J.M.Beggs自从第二次世界大战以后不久,在墨西哥湾海岸线以外开始的第一次钻探后,油气勘探已逐渐向深水发展。在70年代,几家大石油公司以及政府调查机构都承担在深水的大陆边缘进行大范围地震测量。这些调查发现了几个具厚沉积层地区,... 相似文献
944.
通过对现场测量资料和淤泥流变特性试验结果的分析,研究了可航容重的特性并探讨了粘性颗粒粒度含量对可航容重的影响,提出了汕头港外航道适航水深的应用技术指标。应用情况表明适航水深的研究取得所期望的功效。 相似文献
945.
946.
国内外深水区油气勘探新进展 总被引:15,自引:0,他引:15
深水区油气资源丰富,近年来深水油气勘探不断升温。在全球6大洲18个深水盆地中已发现约580亿桶油当量的油气资源。目前,巴西、美国墨西哥湾的深水油气田已经投入生产,而且产量不断增加,西非地区也已进入开发阶段,西北欧、地中海以及亚太地区的许多国家也都在积极开展深水油气勘探或开发。海上油气钻探不断向深水区和超深水区发展,探井数目也在继续增加,投资力度不断加强,储量每年也有很大的增长。深水油气勘探成功率平均达到30%,其中,西非的勘探成功率最高。深水区烃源岩生烃潜力较好,最好的烃源岩主要分布于侏罗系、白垩系和第三系的地层中,储层以浊积岩储层为主,盖层通常比较发育,大多数圈闭都与地层因素有关。我国南海北部陆坡深水区盆地属准被动边缘盆地,从烃源岩、储层、盖层、圈闭到运聚条件等都具备了形成大型油气田的基本地质条件,具有丰富的资源前景。 相似文献
947.
东海高密水环流的演变及其对长江口外混合水扩散的影响 总被引:2,自引:1,他引:2
本文依据多年的东海水文观测资料,进一步分析了东海高密水核心及其上层环流的形成、演变特点和它对长江口外混合水扩散的影响。获得如下结果:1.东海高密水的形成是具有高温、高盐特性的台湾暖流水北上降温的必然结果。增密方程可以反映这一特点。2.东海高密水核心及其上层环流的形成与由台湾暖流发展引起的水团挤压有关。3.在春、夏季,东海高密水核心区上层环流的发展可对长江口外混合水(盐度为23~33)的扩散产生很大影响。这个环流可导致近岸盐度锋松弛,长江口外混合水沿具有低密特性的台湾暖流水和东海高密水之间的密度锋向外扩展。密度锋是长江口外混合水扩散的通道 相似文献
948.
兴化湾建设大型深水航道的可行性研究 总被引:4,自引:0,他引:4
本文根据国家交通结构调整,加强建设大型深水航道的要求,调查研究了兴化湾的潮汐、泥沙、水下地形特征和表层沉积物粒度特征及沉积环境,并进行了潮流数学模型分析,探讨福建兴化湾建设大型深水航道的可行性。结果表明,该湾具备了建设大型深水航道的自然条件,适宜于建设成为福州港外港。 相似文献
949.
950.