长江口区风浪要素计算的探讨

本文以长江口区波浪实测资料为依据，对目前国内外常用的风浪要素计算方法进行了比较分析，认为就目前资料条件下，最适用于长江口区的、能满足工程设计等要求的风浪要素计算方法为莆田试验站方法（莆田公式）。     

应用Boussinesq方程对由航道开挖所造成水深结构的变化产生的异常波况数值模拟研究

本文应用Ｂｏｕｓｉｎｅｓｑ方程采用有限差分法建立了非线性波浪数值模式，并应用该模式对由航道开挖所造成的水深结构变化对波浪传播产生的异常现象进行了数值模拟研究。从结果分析可知，这种异常波浪局部增大现象是由于入射波与航道夹角过小，使波浪无法折射入航道，而在航道两侧反射并与直接入射波叠加的结果。因此对于由水深的变化产生的波浪反射现象也是不可忽视的     

长江口及济州岛附近海域变性水团的初步分析

所谓水团分析，主要是指划分水团的边界，确定水团的基本特征以及分析研究水团的消长变化规律。本文研究的海区大多属于浅海区域。浅海水团易受海洋外部因素的影响，变性显著，因此，浅海水团的分析实际就是水团的变性分析。所谓水团的变性，主要是指水团特征的示性水平从高向低的过渡，并逐渐丧失其示性特征的这一过程。     

长江口南槽水化学特性与悬沙粘土矿物

对长江口南槽水沙样品作了系统的理化分析。水质的分析结果表明，南槽水质类型属碱金属和重碳酸盐型，而盐度因素在影响南槽水质化学成分中起主导作用，水质化学成即受河水又受海水的影响。     

减少航道外波浪集聚对策研究

进港航道开挖引起波能重新分布 ,导致航道外近区域波能聚集 ,波高增大 ,从而影响防波堤稳定及港内泊稳条件。文章介绍了 Boussinesq方程的推导过程和发展过程 ,基于深水和缓变地形的色散关系 ,建立了波浪数学模型。该模型可用于研究深水和浅水地区波浪的浅水变形、折射、绕射和反射。并提出了减少波能聚集、降低堤前波高的多种措施。结合大窑湾港实际工程 ,经过多方面的数物模比选 ,利用数学模型优化出一种可行的喇叭口航道开挖方案并付诸实施 ,降低了防波堤的堤前波高 ,满足了预期的设计要求。     

海南海口海甸溪和新港航道的水沙特性初探

对水文泥沙测验资料的分析表明，洪季海甸溪为一由东向涨潮流控制、净输沙向东的水道，而新港航道内的净输水输沙均向东，表现为一略有冲刷特征的航道：枯季时，航道内净进沙量远大于净出沙量，因而与洪季相比淤积特征显著。而巳扩展为海甸溪西口分汊槽的开挖槽，使海甸溪西口水域进一步向瘀积型变化，因而在开发海口新港及新港道时，应充分重视开挖槽的变化发展。     

长江口沉积物中常量元素及有关形态物相定量分析研究

本文以熔融制样技术和数学校正分析方法的X射线荧光光谱实验手段,对长江口水域3个站位的10个常量元素进行定量分析.这10个常量元素分别是钠、镁、铝、硅、磷、钾、钙、钛、锰和铁,获得较好结果.分析的检出限达到10-5左右;精密度用变差系数K表示,K<0.03826,因此具有较高精密度.最大分析相对误差是0.27%.此外本文还应用无标分析法的X射线衍射实验手段对同样3个站位样品进行形态物相定量分析.分析结果表明,长江口3个站位中沉积物主要成分是α-石英,其次是钠长石、高岭土、绿泥石、伊利石、方解石和蒙脱石等.分析结果与X射线荧光光谱元素定量分析结果基本一致,绝大部分物相定量分析误差小于15%.本文对于了解长江口存在的离子交换、吸附、解吸和絮凝等化学作用过程,均具有重要参考价值.     

SSA1—1型声学水位在长江口潮位站的应用

本文介绍了长江口区水文泥沙概况，举例说明了ＳＳＡ１－１型声水位计在崇头潮位站比测试验和投产应用情况，结果表明该水位计是收集长江口区潮位资料较理想的仪器。