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201.
陈道弘先生1915年9月13日生于江苏省阜宁县。1939年毕业于国立中央大学土木系。1949-1948年先后任扬子江水利委员会副总工程师、南京水利委员会技士、国民政府水利部水文司水文科科长。1949年起,参加新中国水文事业,历任华东军政委员会水利部勘测处副处长,水利部、水利电力部水文局水文测验处副处长、处长,葛洲坝工程局工程师,水利电力部治淮委员会防汛办公室主任工程师、副主任,水利部水文局副总工程师、总工程师。陈道私先生还曾担任中国水利学会水文专业委员会副主任,中国气象、水文、海洋仪器学会首任理事长,并长期担任《水文》杂志主编。 相似文献
202.
新疆东昆仑木孜塔格一带首次发现单通道Ting(Monodiexodina)动物群 总被引:4,自引:8,他引:4
2000年笔者等参加了东昆仑木孜塔格幅、阿尔格山幅1:25万国土资源大调查工作,在且地塔格及阿尔格山一带发现多处丰富的早二叠世类化石.这些筵类化石沿阿尔格山大断裂南北两侧作较有规律的分布. 相似文献
203.
204.
205.
以PC/104为平台的核心能谱数据采集系统体积小、功耗低、重量轻、功能强、电路设计简单、工作稳定、能满足野外原位无损测量的要求。 相似文献
206.
不同于海上交通线和海上战略通道,蓝色经济通道具有安全、政治、经济、地理、文化等多层面的含义,致力于可持续利用海洋资源,实现全人类的可持续发展,重点关注小岛屿发展中国家和沿岸最不发达国家,是一条海上大通道、海上合作平台,而不是具体的交通线、咽喉要道、海峡或海上交通线附近的战略岛屿。蓝色经济通道的海上大通道、海上合作平台内涵决定了其拥有理论基底。复合相互依赖理论、全球海洋治理理论、地理环境理论是其理论基底。安全维度是蓝色经济通道的最基本内涵。维护海上安全是发展蓝色经济的重要保障。 相似文献
207.
208.
山东庙岛海峡的峡道动力地貌 总被引:7,自引:0,他引:7
在庙岛海峡的动力、沉积、地貌条件比较系统的分析基础上,对庙岛海峡的峡道效应和动力地貌进行了研究,主要包括峡道形成及演变、潮流聚散与侵蚀堆积、涨落潮流歧路与登州浅滩形成、峡道泥沙搬运与沉积效应,结果表明,庙岛海峡具有显著的峡道效应,且峡道东西两段差异明显,对峡道以东的山东半岛北部沿岸海底泥沙运动和沉积具有重要影响。 相似文献
209.
空间域位置相关法道间插值 总被引:1,自引:1,他引:0
为了消除地震资料空间采样不够造成的空间假频现象,在claerbout空间2-D预测误差滤波器的启示下,本文提出了空间域位置相关法道内插值,在地面实际资料处理中都取得了良好的效果。 相似文献
210.