烟台,山海岛城城市空间的形成与演变

明代奇山所：城市雏形的出现明初,倭寇侵扰沿海地区,为防倭寇,明朝在沿海要地设立卫所.烟台是京津海上门户,战略地位重要,它最初是以海防军事为目的而建的,因此明洪武三十一年（1398年）在烟台设立了奇山守御干户所,并建设城池,这是烟台城市建设之始.奇山所是一座千户所城,作为军事机构直属于宁海卫（今烟台市牟平区）管辖.奇山所城占地面积9.86公顷,城内面积7.96公顷,略呈方形.城设四门：东为保德门、西为宣化门、南为福禄门、北为朝崇门.城门上部均设城楼,作嘹望指挥之用,北门城楼为总指挥所.城门上部两旁城墙上均设“铺”,“铺”是一种呈圆弧状突出城外的设施,作战时可三面御敌,奇山所城城楼上有4楼1 6铺.城墙底部采用青石砌筑,上部采用大青砖砌筑,城墙高7.33米、厚6.67米.城墙内侧设有环形马道,可由城内通过斜道直通至城墙上的马道以及时应战敌人,环形马道也是军械的运输道.城墙外四面设防御城壕,每座城门口设铁索吊桥.     

SuperMap GIS在海域海岛管理中的应用

GIS技术为海域海岛地名标准化管理、无居民海岛的保护与管理都带来了新的变化。结合SuperMapGIS,本文研究了海域海岛GIS管理系统的功能架构、系统实现等,建立了基于GIS的海域海岛管理信息系统。该系统实现了海域海岛野外数据及图件资料的集成、空间信息与业务数据互查、统计分析、采集图片视频的传输展示、数据编辑入库等功能,具有数据表达直观多样、富客户端用户体验良好、可扩展性强等特点。系统为推进海域海岛名称标准化处理,依法实施海洋执法监察、组织编制海域海岛使用规划提供科学依据。     

中国海岛港口现状特征与类型划分

我国海岛众多,具有丰富港口资源,其中一些港口深水岸线逼近岛岸,适宜发展大型深水集装箱港。目前海岛港口资源开发程度较低,在海岛上已开发的大型港口仅有上海洋山港,多数海岛县为规模不大的地方小港。对中国海岛县的港口吞吐量、港口用地等应用洛伦兹曲线(基尼系数)分析集聚状况,并用回归分析方法,分析港口发展与经济增长的关系。根据海岛港口规模、区位、腹地、港口“代际”以及海岛与大陆连通等指标,对中国海岛港口进行类型划分,并对划分的洋山港、舟山港以及地方小港等三种不同类型的港口特征进行了分析。进而结合当前国际海运业的要求与建造大船舶以适应大型深水港的发展趋势,提出了今后发展海岛深水港的方向。     

浅谈古人对海岛通名的认识

我国海域辽阔,海岛众多,是世界上海岛数量最多的国家之一1。在漫长的历史长河中,我国先民在一万年前的新石器时代即开始认识海岛,开发海岛、利用海岛,并形成了约定俗成,层级清晰,普遍通用的海岛通名用词体系。     

海岛国家(地区)的经济增长速度与增长易变性研究

海岛国家(地区)是世界一个特殊的经济地理单元。文章首先对1980-2002年42个海岛国家(地区)的经济增长速度与经济增长的易变性进行比较,然后探寻海岛国家(地区)经济增长速度与增长易变性的关系。最后,根据经济增长速度与增长的易变性两个指标对42个海岛国家(地区)进行聚类分析,共得到八种经济增长类型。     

浙江省海岛土地资源合理利用的初步研究

本文简述了浙江海岛土地结构类型、复现状及存在问题，同时对今后海岛土地资源的合理开发利用进行探讨和研究。     

海岛礁及周边区域海陆一体化三维建模研究

对海岛礁及周边的复杂地形环境及特点进行了分析,针对岛礁区域复杂地形要素的特点,提出了适用于海岛礁及周边复杂地形海陆一体化三维建模的方法,能够有效地对海岛礁及周边复杂地形进行建模。以舟山群岛附近海域海岛及周边地形作为实验数据,对海岛礁及周边复杂地形进行了海陆一体化三维建模,并在GeoGlobe等平台上进行了验证。实验表明,该方法对海岛礁及周边区域海陆一体化三维建模有较好的实用性。     

温州海岛地区土地资源的开发利用

温州海岛数量多,滩涂面积大,旅游资源丰富,深水岸线长,区域位置优越。海岛区土地资源的开发应用岛制宜,实行综合开发,实施半岛工程。开发深水港和海涂资源,发展旅游业,绿化海岛、保护和开发水源,增加蔬菜和水果的种植面积。     

中国海洋旅游资源

本文首先论述了我国海洋旅游资源的四大优势。然后详细划分了海洋及有关旅游资源的成因类型,共划为海岸、海岛、海洋生物、海潮、海洋气象气候和海岛人文景观六大类,并进一步细分和举出实例。文中将广东硇洲火山岛归入在陆岛,将台湾兰屿火山岛归入大洋岛。对台湾、海南中型岛屿则侧重于其海演及附近海岛的旅游资源。在我国的海洋旅游资源中首先列表表示与海滨、海岛有关的１３处国家重点风景名胜区,接着介绍了上海、深圳、港、澳、台等１３处主要沿海旅游区。最后提出加强海洋旅游资源开发和保护的四点建议。