申请国家赔偿，要注意什么？

典型案例一:征地行为合法,提起国家赔偿诉讼不符合法定条件。【基本案情】A县陈某认为,因某省人民政府所作的建设用地审批意见书批准A县2016年度计划指标第五批次建设用地中涉及B镇C村001地块的行为部分证据缺乏合理性、真实性以及审批程序违法,造成陈某代表同村多户村民多次逐级信访,土地不能耕种,还花费了几年的误工费、交通费等损失,请求判令赔偿陈某的经济损失80000元。     

从货币赔偿到生态修复——美国自然资源损害评估的发展演进

从上世纪70年代起,美国逐步建立起完备的自然资源损害评估体系,并在其发展历程中高度重视对受损资源非使用价值的评估和修复,至今已发展成较为完善的自然资源损害评估制度,包括健全的法规体系、合理的技术导则和科学的评估方法,有效地实现了对受损资源和生态系统的修复与补偿。这为我国自然资源管理工作提供了重要的借鉴。     

境外土地征用赔偿制度概览

土地征用赔偿是世界多数国家土地征用制度的三个基本要件之一。这是公权对私权侵害的必要赔偿。任何国家都规定了赔偿制度,区别之处在于被征用人所得到的是“公平赔偿”还是“适当赔偿”。具体体现在赔偿程序、赔偿方式、赔偿标准和确定的方法、赔偿支付时间、处理纠纷等方面。这反映了对私人财产保护的力度。 从理论上讲,土地征用是为公征用土地的一种方法,其处理是政府一方的单独行为,因此是行政处理的一种。在过去的君主时代,君主对于私人财产享有至高无上的权力,可以任意没收剥夺,既不考虑公共需要,又不会给私人补偿。自法国大革命后…     

浅谈解决我国船舶油污损害索赔的关键问题

近年来,我国船舶溢油事故频发,造成了严重的生态破坏和巨大的经济损失.文章通过对国内油污染损害赔偿现状和国际油污损害赔偿制度分析的基础上,提出了解决我国船舶油污损害赔偿的两个关键问题:建立法律认可的船舶溢油鉴定评估体系:完善油污损害赔偿机制.     

我国船舶油污损害赔偿机制研究

随着人类环保意识的增强,海洋环境保护已经成为经济全球化浪潮中令人关注的焦点。中国是一个航运大国,也是一个受到油污损害严重的国家,尽快建立我国船舶油污损害赔偿机制,已成为最近几年船舶防污染工作中的重要议题。本文以船舶油污损害赔偿法律机制为对象,研究了国内涉及到有关油污损害赔偿的立法历程和发展趋势,并就我国船舶油污损害赔偿机制的建立进行分析。     

如何认定地质灾害治理和赔偿责任

国土资源主管部门、人民法院认定地质灾害治理、赔偿责任时,应实行因果关系推定,人为活动方负责对灾害成因予以举证.在推定人为活动与灾害之间存在因果关系前提下,活动方不举证或者所举证据不能否定这种因果关系,应承担相应法律责任.地质灾害受害人、受威胁人及上述两机关均不须组织开展灾害成因勘查工作.     

精神损害首次纳入国家赔偿范围

10月23日提请全国人大常委会首次审议的国家赔偿法修正案草案,在精神损害赔偿方面有了突破性进展,首次将精神损害纳入国家赔偿范围。     

溢油污染损害与赔偿是一个世界性的难题——2011石油天然气质量健康安全环保国际大会报告演讲

2007年,中国沿海船舶进出港266.7万艘次,其中油轮18.6万艘次——这是一个什么样的概念?这就是说,平均每天有400多艘次油轮装载300多万吨油品航行于沿海水域,这是我们每天都要面临的一个风险.在当今世界,世界范围内的溢油污染风险形势都十分严峻.全球各国石油资源需求的旺盛带来油品运输、加工、存储、海上开发等产业的...     

海上溢油生态损失赔偿的法律与技术探讨

针对我国在处理海洋溢油事件上的经验与不足,参考美国在溢油事件对肇事者的惩罚条例以及惩罚效果,探索用惩罚性赔偿来处理我国海洋生态环境侵权案件的可能性.为保障惩罚性赔偿的实施,提出以溢油量为基础的溢油损害索赔评估技术建议.     

我国建立生态补偿机制的战略与政策

任勇、俞海等在2006年12月8日《中国环境报》撰文指出，在我国构建一个发挥路线图作用的战略与政策框架非常重要。针对我国建立生态补偿机制存在的政策障碍和要解决的现实问题，战略与政策框架应该包括7个部分：战略定位、目标、原则和步骤，优先领域，法律和政策依据，补偿依据和标准，政策手段，责任赔偿机制和管理体制等。[第一段]