行波效应对大跨刚构连续桥梁半主动控制影响分析

给出了地震动行波输入下大跨刚构连续桥梁的半主动控制分析方法,在桥梁支座部位设置磁流变阻尼器,对一座五跨刚构连续桥梁进行了不同视波速行波输入下的半主动控制计算分析. 结果表明,行波效应对该大跨刚构连续桥梁的无控制地震反应、半主动控制地震反应和减震效果均有显著影响,对主梁和桥墩均会在较低视波速地震行波输入时表现出不利影响,并且使半主动控制减震效果明显降低. 因此,在确定半主动控制系统的参数时应考虑地震行波效应的影响以确保控震效果.      

云南跨断层场地特征强度指标分析

为探索使用跨断层特征强度指标的方法对地震前兆异常进行识别和判定,利用1982—2019年云南地区5个跨断层场地（楚雄、丽江、永胜、寻甸、建水）的所有观测数据,通过计算跨断层特征强度指标,根据不同窗长提取可能的地震前兆异常信息,并结合历史震例,探讨云南及周边地区6.5级以上地震与跨断层特征强度指标之间的关系。结果显示：跨断层特征强度指标在5个跨断层场地的应用中总体是有效的,能够捕获到云南地区震前异常信息,可在实际跟踪分析中进行使用。     

强潮河口区近底部沉积动力过程的高分辨率观测与分析

现场试验表明,三角架观测系统稳定性良好,获取了边界层内多层位、连续的温、盐、流速、浊度同步观测数据,适用于浅海近底部沉积动力过程高分辨率观测及物质输运研究。观测结果显示:观测期间,边界层内存在向陆的余流,并呈现逐渐减小的趋势,其主要由涨、落潮流的不对称造成,大风天气和密度环流亦是影响余流强弱的重要因素;观测期间多数时刻底部切应力大于起动切应力,底质沉积物可产生明显的搬运甚至再悬浮;悬沙浓度对沉积动力的响应在涨、落潮,大、小潮阶段均有各自的特点,水动力的变化、潮流加/减速时间的长短、床面泥沙的供应量、上部水体泥沙的沉降是导致悬沙浓度变化的主要原因;底部边界层内,涨、落潮期间不对称输沙导致潮周期内悬沙净向河口湾内输运。     

重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司

正重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司(以下简称"重庆轨道设计院")成立于2003年10月,主要从事城市轨道交通工程的设计、咨询、监理和科研工作,为轨道交通规划、轨道交通工程建设提供科学、系统的技术服务,是同时拥有城市轨道交通甲级设计、咨询和设备监理资质的三甲设计研究院。多年来,重庆轨道设计院以轨道交通事业为依托,以科技创新为先导,掌握跨座式单轨交通系统关键技术,积极参与轨道交通工程设计咨询等工作,先后开展了国内外多个城市的地铁和跨座式单轨工程设计咨询工作;完成了多条轨道交通线路的工程勘察设计总承包和咨询工作。重庆轨道设计院积极参与城市轨道交通建设的同时,执着于跨座式单轨交通     

海底管线管跨段涡激振动响应的实验研究

海底管线管跨段的涡激振动,是引发海底管线失效的主要因素之一,尤其是管跨在涡激振动下的“频率锁定”现象,是导致管线断裂失效的主要原因,也是在设计和维护管理中必须要避免的状态。影响管跨涡激振动响应规律的因素很复杂,因此,模型实验是研究和探索其规律的主要手段。为了探索海流运动对管跨动力响应的影响规律,在实验水槽中,分别对管跨在稳定流和随机流的作用下,管跨的动力响应规律进行了测定,本文对实验结果进行了分析的基础上,总结了“频率锁定”现象出现的条件,提出了在海底管线的可靠性设计和管道理中应采取的相应措施。     

具有弹性转动约束的斜拉桥多索-浅拱模型及其面内自由振动分析

考虑斜拉桥的初始构型,建立具有弹性转动约束的多索-浅拱模型.首先,采用Hamilton变分原理得到了索和浅拱的控制微分方程.为了保证浅拱在索-浅拱连接处满足连续条件,将浅拱分段考虑,通过索-浅拱连接处的位移连续条件和力的平衡条件以及两端支座处的边界条件,推导了求解该系统自由振动问题的基本方法.然后,以弹性转动约束双索-...     

巨灾重建中跨区域支援的决策倾向、优势及问题分析

既往研究表明,对于统一制国家来说,汶川8.0地震后实施的跨区域支援,是一种创新并有效应对巨灾的重建支援手段;但因其支援方是具有更高行政级别的政府,研究者对其重建规划决策是否存在违背受灾地地方政府的倾向而提出质疑.针对以上疑问,以汶川地震灾后重建中上海市对口支援都江堰市为例,从重建项目构成及地理分布2个方面对比分析支援项...     

《内陆地震》征稿简则

正《内陆地震》是新疆维吾尔自治区地震局主国内外公开发行的地震学术性刊物。本刊遵循"百花齐放,百家争鸣"的方针和学术自由的原则,为地震科研和防震减灾工作取得的新理论、新技术、新成果、新方法提供交流、争鸣的园地与传播的桥梁     

多点输入下大跨空间索结构的非平稳响应分析

将非平稳地面运动的加速度表示为零均值的平稳随机函数乘以调制函数的形式,借助于虚拟激励法,解决了计算量与精度的矛盾,计算了大跨空间索结构的随机地震响应,即时变加速度功率谱和时变位移方差,比较分析了多点和一致2种输入方法下索结构非平稳响应的差异及多点输入下结构平稳和非平稳响应的差异,并且分析了视波速、结构跨度和阻尼比等因素的影响。通过分析可以看出虚拟激励法对于分析大跨度空间索结构的非平稳随机地震响应是非常适合的,而且是高效的。