河西走廊东部结冰初、终日气候特征

利用1961-2015年河西走廊东部5个气象站点结冰初、终日观测资料和地、气温资料,采用现代气候诊断分析方法,分析了河西走廊东部结冰初、终日的时空变化特征以及结冰初、终日与地、气温的关系。结果表明：受海拔、地形地势、植被覆盖和地表岩性等影响,在空间分布上,结冰初日为山区最早,荒漠区次之,绿洲平原区最晚;结冰终日为山区最晚,荒漠区次之,绿洲平原区最早;各地结冰初、终日存在一定的异常性,正常结冰初、终日的年份概率均在60%左右,偏早和特早结冰初日以及偏晚和特晚结冰终日的年份概率均在20%左右,结冰初、终日与气温的异常年份有较好的对应关系。在时间变化上,结冰初日呈推迟趋势,结冰终日呈提早趋势,结冰初日推迟的幅度比结冰终日提早的幅度更大;结冰初、终日时间序列均分别存在10~12 a、8~10 a的准周期变化。结冰初、终日与地、气温和海拔具有极显著相关性,地、气温每升高1℃,结冰初日分别推迟约3.0 d、3.5 d,结冰终日分别提早约4.2 d、4.9 d;海拔每升高100 m,结冰初日提早约1.8 d,结冰终日推迟约2.5 d;结冰终日对气候变暖和海拔变化的响应程度比结冰初日更敏感。     

不冻孔测桩式冰厚测试仪简介

不冻孔测桩式冰厚测试仪，改变了测量水冰厚的传统,经不但结构简单，使用灵活，省时省力，安全性能良好，而且测量的数据精确，适用范围较广,可以随晨在结冰地区的江河，水库，湖泊等水体测得冰厚，水浸冰厚和冰花等数据，以满足水利水电工程和其他方面的建设的需要。     

入冬观测注意事项

第一 ,霜和露记录勿混淆。秋末初冬时节 ,气温日较差大 ,在 0℃以下的晴朗清晨 ,易形成霜 ,但日出后气温升高 ,霜融化成露 ,这种情况我们不能记露。为了避免误记 ,观测人员应在日出前观察一下天气现象。第二 ,勿漏记结冰。由于初冬早上气温变化快 ,不稳定 ,在 7:30巡视仪器时注意蒸发皿是否有结冰 ,在 7:45 - 7:48观测天气现象时一定要再看一下蒸发皿是否有结冰 ,并轻轻晃一下蒸发皿或用铅笔碰一下水面 ,这样在有很薄的结冰现象时也容易发现 ,不至漏记。第三 ,提前选择好测量积雪深度的地方。选择的地点要求平坦 ,并保持其自然状态。第四 ,…     

雨天高空探测的应对措施

对雨天进行高空气象探测时可能出现的各种特殊情况，提出应对措施及办法，以保证复杂天气下高空气象资料的获取。     

EFFECTS OF RIVER ICE ON STAGE-DISCHARGE RELATIONSHIPS——A CASE STUDY OF THE YELLOW RIVER

Using field observations at four gauging stations along the Inner Mongolia Reach of the Yellow River in China, this paper explores effects of the ice on the hydraulics of this river reach for four different conditions, namely: under open channel flow, during ice-running period, the ice-covered period, and the river break-up period. The rating curves were found to be well recognized under open channel situations, but were sometimes poorly defined and extremely variable under ice conditions. The results also show that the water level is insensitive to flowing ice prior to freeze-up. However, significant, but hardly surprising, variations were observed during ice-covered conditions. The rating curves for both the ice covered condition and river ice breakup period are developed and some related hydraulic issues are examined. Additionally, the impacts of the ice accumulation and associated riverbed deformation during ice period on the rating curves are discussed.     

新航空气象服务产品使飞机避开结冰危险

从2006年12月6日开始，航空天气服务用户将会收到更加详细的关于飞机结冰服务信息。结冰天气，包括冰粒和一触就会冻结的云滴，会威胁飞机安全飞行，尤其是在冬季。机翼结冰时，作用在飞机上的拖曳力会增加，导致飞行困难。即使飞机得到飞行许可，在结冰状况下飞行一般得绕行数百公里。     

结冰对乌梁素海水体富营养化的影响

为研究结冰对湖泊富营养化状态的影响,以内蒙古乌梁素海为研究对象,用"注射器"式采水器和冰钻分别采集水样和冰样,并测定总氮、总磷、COD_(Cr)、叶绿素a浓度、冰厚、水深和透明度等指标,运用分形理论评价模型对湖泊结冰前、后的富营养化等级进行综合评价.结果表明:乌梁素海湖泊结冰厚度与水深存在较好的负相关性,其相关系数为0.54;湖泊结冰后,水体的富营养化等级由富营养变为重富营养,表明结冰过程中,氮、磷等营养元素被排斥至冰下水体,即结冰过程对湖泊水体中的营养元素具有浓缩效应,导致冰下环境质量恶化,并促进营养元素向沉积物转移;但也可以利用该浓缩效应,从湖泊冰封期富营养化污染的特殊性入手,运用底泥疏浚和冰体-水体分离等工程技术手段,实现湖泊富营养化污染的治理.     

基于遥感和气象数据对辽东湾海冰变化预测研究

辽东湾是渤海海冰灾害最严重的区域,精确预报海冰的空间分布、动态变化,对降低海冰灾害风险具有重要的作用。本文以辽东湾为研究区,以MODIS数据和气象数据为数据源,根据2010/2011年度到2014/2015年度辽东湾海冰5年结冰信息得出该海域结冰概率,建立营口气象站积温与结冰概率的关系模型,对辽东湾2015/2016年度海冰初冰期至盛冰期的发展及空间分布进行模拟、预报,结果表明:利用结冰概率与营口积温相关关系可以实现对辽东湾海冰的动态预测,利用混淆矩阵对海冰提取结果检验,总体精度在90%以上,为渤海及其它地区局部条件下海冰预测提供参考。     

航空工件结冰进程的视觉量测方法研究

航空工件在低温高湿度条件下表面很容易结冰,结冰的速度和结冰的厚度影响航空工件上传感器的性能,这类传感器在设计制造过程中需要在模拟工作环境下进行试验和测试,以确定对传感器进行保温或加热处理设计。本文研究了利用计算机视觉测量技术对冰风洞内工件结冰进程进行视觉测量的方法,并进行了模拟试验,取得了良好的效果,为以后类似工件检测工作提供技术参考。     

北京地区高速公路道面结冰特征及气象条件

通过对2007—2010年北京市气象局交通气象监测站所采集的数据进行分析,研究了北京市高速公路道面结冰特征及气象条件。结果表明:北京市的道面结冰主要出现在西北部和城市环线高速公路;结冰次数年际变化显著,且同降水和气温之间关系密切。除此之外,北京地区高速公路内、外车道的结冰时刻均存在显著日变化,80%以上的结冰事件发生在20:00(北京时,下同) 到08:00之间,又以发生在后半夜为主,且前半夜结冰的持续时间明显长于后半夜。发生降雪结冰的气象条件:道面温度和气温均低于0℃,且道面温度略高于气温,环境风速较小,一般低于4 m·s-1。