Reliability-Based Full-Life Cycle Optimum Design of Offshore Jacket Platform

Based on the consideration of operation environment and structural property, an optimnm design model of offshore jacket platform is developed in this paper, namely, the reliability-based full-life cycle optimum design model. In this model, the time-dependent reliability assessment method for structural members is established by combination of the decrease, of sectional size and performance deterioration of material. The initial investment, maintenance cost and failure loss cost are assembled into the model. The total cost of the platform structure system in its full service period is chosen as the objective function, and the initial reliabilities of the layer elements partitioned in advance are taken as the design variables. Different models are obtained, depending on whether the system reliability eonstraint is considered or not. This optimum design model can result in the lowest full-life cost and the optimal initial layer reliability of an offshore jacket platform in the design of marine structures. The feasibility of this model is illustrated with an actual jacket platform in the Liaodong Gulf as an example.     

山东海洋经济发展面临的新挑战

山东是一个海洋大省,全省海洋生物资源、矿产资源、能源和滨海旅游资源均十分丰富.1991年,该省提出了建设"海上山东"的宏伟战略,山东海洋资源开发及其所形成的海洋产业得以迅速发展,海洋经济进入了快速发展时期,使山东海洋经济走在了全国前列.     

海洋油气开发项目用海范围界定关键问题及对策研究

文章对海洋油气开发项目用海范围界定过程中出现的问题进行了梳理,发现海上石油平台用海范围界定时出现的主要问题有平台外缘线归整尺度不统一、改扩建部分申请用海的要求不明确、水下生产系统用海缺少界定依据等;海底电缆管道用海范围界定时出现的主要问题有宗海内部单元划分不利于管理、交越和重叠处用海处理方式不统一、管缆间距过大形成的封闭区域申请用海的要求不明确以及部分项目界址点过多不利于海籍管理等。针对海洋油气开发项目宗海图绘制过程中出现的问题,文章提出了完善技术规范,为合理界定用海范围提供依据;规范管理,明确平台改扩建用海范围界定方法;开展海洋油气项目立体确权研究,探索三维海籍管理模式;强化集约节约用海,杜绝海洋空间资源浪费;探索建立新方法,合理绘制宗海图等对策建议,以助力我国海洋油气开发项目海域使用管理工作的顺利开展。     

关于浙江海区历史海图的研究及编制浙江海区历史海图集盼设想

开展对历史海图的研究是一项很有意义的工作。随着我省海洋事业的蓬勃发展，对外经济活动的迅速增加（对外经济活动的主要渠道是海上交通），各项海岸工程如港口码头的大量兴建以及相关的科学研究工作如河口海岸演变和海岸带的研究的广泛开展，     

海上无线电定位基本公式的改进

海上无线电定位基本公式的改进彭光宇（天津海洋测绘研究所，３０００６１）１前言以岸台为基础的海上无线电定位公式较多，但都较繁琐。下面提供一套简捷、实用的公式供海洋测量教学和作业中参考。本文只讨论在平面上和球面上的测距（圆—圆）和测距差（双曲线）定位的...     

高技术条件下的海上快速机动测量的几个问题

八十年代以来，我军海洋测绘已由沿岸岛屿调查测量、港湾测量、近海及大陆架测量转入到现在的远洋综合测量上来，从单一的海道测量转移到具有综合性、多学科、远距离、全天姨和自动化的海洋测绘上来。近海及岛屿局部地区的快速机动测量将逐步成为战计主要的测绘保障形式，研究和把握海上局部地区快速机动测绘保障的特点与规律，     

胜利油田浅海石油开发区钢铁腐蚀规律

中国约有18000 km的海岸线，这使海洋的开发和利用在国民经济中所占的地位越来越重要。近年来已经建造了大量的海上采油平台、大型砂石及输油码头，埋设了大量的海底输油和通讯管线。为了缩短海陆距离，海上人工岛、跨海大桥以及海底隧道的建设也势在必行。这些工程设施的建设离不开钢铁材料，由于钢铁材料资源丰富、造价便 宜、强度大、韧性好易于加工等特点，长期以来单独或以钢筋混凝土形式被广泛应用。但由于海水是一种强电解质溶液，暴露于海洋环境中的钢构造物中的钢铁与周围介质发生电化学反应而受到严重腐蚀， 并且海洋中的风、浪、流、潮汐等水体循环运动也使其同时承受交变载荷的作用。两者的联合作用往往导致钢结构疲劳性能显著下降，大大降低了钢构造物的使用寿命。对于保证海上各种设施的安全并有效的延长其使用寿命，研究钢铁设施在不同海洋环境的腐蚀问题是一项重要工作(侯保荣，1999)。为了向胜利油田近海石油开发的海上钢铁构筑物的防护提供设计依据，作者通过在钢铁上分别挂片和电连接挂片技术在埕岛浅海对几种海洋用钢铁的腐蚀规律进行了现场研究。     

用Morison公式试算海洋内孤立波对桩柱的作用力和力矩

根据实测流速资料采用Morison公式初步计算了海洋内孤立波对桩柱的作用力和力矩。内孤立波对桩柱的作用力与表面波的作用力是明显不同的。内孤立波的作用力几乎分布在整个深度范围；它在铅直方向不但有量值变化。也有方向改变——第一模态内波的作用力在桩柱的上、下部位作用方向相反。表面波对桩柱的作用力随深度的增大较快的衰减。且深度的改变不会使作用力的方向发生变化。计算结果表明：引起2．1m／s水平流的内孤立波对桩柱产生的总作用力约相当于300m波长、18m波高的表面波的总作用力；由于海洋内孤立波能引起很大的水平流，它对海上石油平台桩柱产生的总作用力以及相对于海面的力矩是不能忽略的。因此，在海上石油平台设计中应充分重视内孤立波的作用。