风暴至,海上起狂潮

风暴潮是指由强风或气压骤变所引起的海面异常升降的现象,它是一种发生在沿海地区的严重自然灾害。风暴潮灾害多发的国家包括孟加拉国、日本、美国、荷兰等。我国是世界上两类风暴潮灾害都非常严重的国家之一,一年四季都可能发生风暴潮。灾难过后是重生——珍惜我们所拥有的,面对我们应该面对的,找回我们所失去的。     

来自海上的援手——浅析海军在灾难救援中的作用

历史的车轮驶入2008年后，中国和世界经历了一系列的自然灾害。2008年初，一场史无前例的特大风雪灾害袭击了中国华中华南地区；5月2日，缅甸遭受了“纳尔吉斯”热带气旋的袭击；5月12日，发生在四川汶川的里氏8．0级特大地震成为了新中国历史上最大的地震灾害。在这些灾难的救援中，我们都可以发现军队救援。大部分情况下，军队的救援甚至成为救援的主体。     

季风的故事

在海边生活或到海边旅行过的人,都有沐浴海风的经验。但很少有人会思考,这些湿润的海风除了带给我们美好惬意的感受,对于我们的生活到底有多少意义?其实,平日熟悉的海风有很多不同的名字,季风、信风、舶风以及略带诗意的黄雀风和落梅风……中国从唐朝开始,与周边国家的交流日益频繁,而其中的一条重要途径就是海上航路。那时的人们已经非常懂得利用季风航行,著名的鉴真东渡就借助了季风。公元748年,荣睿、普照再次来到大明寺恳请鉴真东渡,鉴真即率僧人14人,和工匠水手等共35人从崇福寺出发,再次东行。     

西太平洋云量变化与中国东部的降水

本文用“综合海洋大气资料集”(COADS)中月平均总云量资料得到了1905—1985年西太平洋地区夏季云量的历史演变.在副热带地区存在一个云量最少的带,这个云带的演变能较好地反映西太平洋副热带高压的变化.云带的位置和中心云量值具有明显的10年尺度的变化,它与中国东部雨量的变化有着明显的关系.因此它能提供近80年形成我国东部气候变化的夏季西太平洋副热带地区的环流变化的特征.     

老铁山水道漏油事故卫星监测

本文通过对ＬａｎｄｓａｔＴＭ图像和ＮＯＡＡＡＶＨＲＲ图像进行特殊的处理，将石油污染区与周围海水区别开来，利用Ｌａｎｄｓａｔ卫星精度和ＮＯＡＡ卫星时相的优势，可以确定污染面积、扩散方向和扩散速度。     

江苏省建设“海上苏东”中的地质矿产工作

海洋有广阔的空间、丰富的资源以及对环境的巨大调节作用,是当今世界克服人口膨胀、资源短缺和环境恶化三大危机,并保持人类社会持续发展的宝贵财富。1990年联合国第45届大会作出决议,要求和敦促世界各国把海洋开发列入国家发展战略。现在,许多沿海国家或     

中澳签署重大铁矿石交易

据预测，2005年中国钢产量将增长18％，达到2．9亿吨。中国最近已成为世界最大的铁矿石进口国，进口量约占世界海上矿石贸易的1／3。     

Interannual and Interdecadal Variability of Winter Precipitation over China in Relation to Global Sea Level Pressure Anomalies

Based on the method of rotated principal component (RPC) analysis and wavelet transforms, the win-ter precipitation from 36 stations over China for the period 1881-1993 is examined. The results show thatthe three leading space-time modes correspond, in sequence, to winter rainfall anomalies over the reaches ofthe Yangtze River, the bend of the Yellow River, and the northeastern region of China. The three modes ex-hibit interannual oscillations with quasi-biennial and 8-year periods as well as interdecadal oscillationswith 16- and 32-year periods. The interannual oscillation (＜ 10 years) occurs in phase over the differentareas, and its maximum amplitude migrates northward considerably with prominent interdecadal variations.However, the interdecadal oscillations (10-32 years) are out of phase over the different regions, and theamplitude variations have the characteristics of stationary waves.The rainfall anomalies appear to be closely re lated to the anti-phase changes of mean sea-level pres-sure (SLP) over the Asian mainland and the North Pacific. When the SLP rises over the North Pacific anddecreases over the Asian mainland, the precipitation over East China increases noticeably. The linkage be-tween the rainfall over China and the SLP anomalies apparently results from the strength of the East Asianwinter monsoon and its associated temperature and moisture advection.     

蓝色经济通道的概念、理论基础及中国维护蓝色经济通道安全的路径

不同于海上交通线和海上战略通道,蓝色经济通道具有安全、政治、经济、地理、文化等多层面的含义,致力于可持续利用海洋资源,实现全人类的可持续发展,重点关注小岛屿发展中国家和沿岸最不发达国家,是一条海上大通道、海上合作平台,而不是具体的交通线、咽喉要道、海峡或海上交通线附近的战略岛屿。蓝色经济通道的海上大通道、海上合作平台内涵决定了其拥有理论基底。复合相互依赖理论、全球海洋治理理论、地理环境理论是其理论基底。安全维度是蓝色经济通道的最基本内涵。维护海上安全是发展蓝色经济的重要保障。