英国海洋科技管理的新进展

英国海洋科技管理体制属分散管理型。政府没有统一负责全国海洋科学技术的部门和机构,有关海洋科技管理及海洋开发规划均按不同项目或课题分散在各有关的政府部门。为有效地协调各部委之间、政府部门和企业公司之间的工作,英国成立了海洋科学技术协调委员会,负责协调有关的海洋科技活动,加强政府对全国海洋科技活动的宏观管理。 近年来,英国政府通过一系列措施加强研究机构、大学与企业合作,打破了传统的科研     

关于海砂勘查开采执法管理存在的问题及对策

非法勘查、开采海砂是当前海洋资源和环境管理的一个热点和难点问题。海砂是一种宝贵的、不可恢复的海洋矿产资源。近年来,由于国内外市场对海砂需求的不断增长,非法勘察、开采海砂的违法行为也不断增多,为此国家采取了一些措施,加大了海砂开采的行政和执法管理。但非法勘查开采海砂的问题并未从根本上解决,海砂盗采行为仍时有发生,使海洋环境不断受到损害,海砂矿产资源遭到破坏,国家税费不断流失。为有效解决这种问题,我们应当从我国海砂执法管理的现状、体制上,从非法开采海砂的原因上进行综合分析,采取治本之策,以建立正常的海砂开采法律…     

发展海洋经济,强化海洋管理

发展海洋经济强化海洋管理王曙光山东省海洋与水产厅山东省濒临黄渤海，海岸线长３１２１公里，占全国的１／６；海域面积近１５万平方公里，与陆地面积相当；沿岸有３２６个海岛，总面积１３６平方公里，岛岸线总长７３７公里；水深２０米以内的浅海面积２．９万平方公里...     

“中意海洋环境管理和可持续发展高级培训班”在意大利举办

根据中意两国政府科技文化合作协定，由中国政府科技部与意大利政府环境部共同主办的“中意海洋环境管理和可持续发展高级培训班”于2006年6月24日至7月8日在意大利举办，共有来自国内24个部门和单位的28名学员参加培训。     

辽东湾两侧砂质海岸侵蚀灾害与防治

自20世纪60年代至90年代，由于多种原因，辽东湾东西两侧的初始沙质海岸侵蚀范围逐年扩大，侵蚀不断加剧，给当人民的生产和生活带来严重危害。由多年监测资料发现，侵蚀严重的熊岳岸线以2～4m／a的速率而大幅度后退，特别严重的地区最大后退达10km；辽西绥中某些岸段平均每年后退1～2m。20世纪90年代后期，由于一些海域管理措施的出台和相应的海岸防护工程的建设，海岸侵蚀逐渐减弱。通过现场调查和多年监测，分析了辽东湾东西两侧砂质海岸侵蚀的特点，认为海岸组成物质松散与海岸动力作用强烈是本区现代海岸侵蚀的基本条件，人为活动是关键因素，并提出了海岸侵蚀灾害的防治对策。     

广东省海洋开发的战略选择

《联合国海洋法公约》生效和我国的批准实施,使我国海洋开发、保护和管理进入了一个新时代。加入WTO、中越北部湾海域划界以及省际间海域划界,给广东省海洋产业发展带来了新的挑战,对各级海洋行政主管部门和其他涉海部门的综合决策能力和管理水平提出了新的要求。为使广东的海洋工作能继续保持全国领先地位,适应新情况,迎接新挑战,迫切需要从新的战略高度对广东海洋工作做出新的部署。一、广东省海洋开发优势分析广东省共有14个沿海市、23个沿海县或县级市。大陆岸线总长3 386 km,列为广东海洋功能区划的海域面积约为46 万km2。面积大于50…     

天津市水资源管理地理信息系统的建立

经过十年的探索，针对水利行业信息工作的特点，在天津市水利局系统内部逐步建立起一套覆盖全局的以基础数字地图库为基础的地理信息应用系统。该套地理信息系统在不修正现行水行政管理格局的前提下，伴随着相关业务工作的开展而顺利运转，使水资源管理办公自动化在经历了文字处理、表格处理、数据库、网络等发展阶段后逐渐进入实际应用地理信息系统技术的阶段。     

贯彻落实《海域法》 保障“海上山东”建设

为进一步学习宣传、贯彻落实《中华人民共和国海域使用管理法》，山东省人民政府日前在济南召开了“山东省宣传贯彻《海域使用管理法》座谈会”。省人大常委会副主任王道玉、副省长陈延明出席会议并作了讲话，省直１５个涉海部门的负责同志参加了座谈会。     

实施海洋强国战略的若干问题

中国是一个海陆兼备的大国，也是一个古航海国家，中华民族曾在海洋上创造过举世无双的辉煌。“兴海军，振中华”，“富国强兵，中华腾飞”，是几代中国人梦寐以求的夙愿。但历史上相当长一个时期海洋没有成为中国振兴之路，却给中国人民带来了深重灾难。迈入新世纪，中国在海洋上再次面临历史的抉择，江泽民主席适时地提出：“建设海洋强国是新时期的一项重要历史任务”。我们必须真正从国家战略高度来审视海洋，以落实建设海洋强国的光荣历史使命。一、建设海洋强国应在国家战略上切实体现１９９８年，国务院发布了中国海洋史上第一个海洋…     

英法海洋边界划定始末

英吉利海峡和多佛尔海峡海水分离了英国和法国大陆,两国隔海相望的最近距离仅有33公里。70年代中期至80年代末,随着国际海洋法不断发展和国家实践,两国在西从大西洋区域1 000米等深线为起点、东至北海最南端为终点横越英吉利海峡和多佛尔海峡大陆架边界的划分,以及英国海峡群岛及其周围海域以“飞地”方式的划界,经过国际仲裁法庭和两国政府的积极努力已基本上圆满完成。