高密度电法在非开挖工程项目中的应用

将高密度电法运用于非开挖技术铺设城市地下管道,可充分发挥其施工周期短、效率高、数据采集密度大和成像直观等特点,快速查明管道铺设段内地层岩性和地下障碍物的分布等情况,为顺利铺设地下管道提供技术参数,在河南信阳、安徽宿州等工程的管道铺设工程中取得了很好的效果。     

香港理大推介“非开挖式铺设地下管道技术”

香港理工大学土木工程学专家目前正与业界及公用专业机构合作,合力改良非开挖式铺设地下管道技术,并推展它在本地的应用和技术发展。2月23日,理大的鹿明博士在新闻发布会上表示：这种技术既符合社区利益又环保,特别适用于香港这种高度发展、人烟稠密的地方。     

深水铺管船A&R绞车控制系统概念设计

在分析了现有深水铺管船A&R绞车控制系统组成及原理的基础上,提出以外环张力自适应模糊控制及内环速度PID控制相结合的方式,通过外环自适应模糊控制器实时修改并匹配内环速度PID控制器比例、积分及微分系数的策略,优化设计了电驱A&R绞车控制系统,改善了系统响应速度及鲁棒性.并基于Vacon变频器和Siemens PIC,采用AFE共直流母线技术,以Profibus DP总线形式完成了控制系统硬件实现方案,为深水铺管船A&R绞车国产化提供了一定的指导作用.     

哈大高铁工程沉降测量方法与数据处理研究

为满足高速列车安全、舒适性的需要,保证线路的高平顺性,无碴轨道的铺设与运营对路基、桥涵、隧道等线下结构的工后沉降要求非常严格,追求"零沉降"理念。以哈大铁路客运专线为基础,系统地介绍了线下结构物沉降变形观测关键技术,数据管理与分析预测系统,提出了工后沉降的预测方法及评估条件与标准,合理确定无碴轨道开始铺设时间,以保证客运专线无碴轨道结构铺设的质量。并提出了一些体会和建议,为正在建设的无碴轨道客运专线提供借鉴。     

Dynamic motion and tension of marine cables being laid during velocity change of mother vessels

Flexible segment model （FSM） is adopted for the dynamics calculation of marine cable being laid. In FSM, the cable is divided into a number of flexible segments, and nonlinear governing equations are listed according to the moment equilibriums of the segments. Linearization iteration scheme is employed to obtain the numerical solution for the governing equations. For the cable being laid, the payout rate is calculated from the velocities of all segments. The numerical results are shown of the dynamic motion and tension of marine cables being laid during velocity change of the mother vessels.     

南京地铁1号线定向测量方法及其精度的研究

从理论和实践上研究了地铁定向测量方法及其精度,结合南京地铁1号线TA7标定向测量实例,分析了其可行性,结果表明,定向测量的精度是令人满意的.     

CK—60型非开挖地下管线铺设机施工工艺

阐述了ＣＫ－６０非开挖地下管线铺设钻机先导孔钻进以及扩孔钻进工艺方法，论证钻进压力，给进速度及地层间的相互关系，确定正确的技术参数值。