徕卡测量系统助南极科考顺利完成

从2005年11月18日起，中国第22次南极科学考察队格罗夫山考察队从上海乘坐雪龙号科学考察船出发至今，已有三个多月的时间，目前考察工作基本完成。在这三个多月里，我国第22次南极考察格罗夫山队共收集陨石5354块，超过此前我国对该地区考察时收集到的陨石总数，使我国南极陨石的拥有量接近一万块。与以往的考察任务不同的是，这次考察除收集陨石外，还同时进行冰盖进退及古气候研究、地质考察、内陆冰盖测绘、星地遥感同步测量研究等考察工作。     

大洋钻探计划及其高新技术

在概述大洋钻探计划之由来与现状的基础上,重点阐述了大洋钻探中使用的钻探船及其高新技术,展望了新世纪大洋钻探技术的发展方向。     

“南极洲”的教学设计

(一)本节课重点：1．南极洲独特的目然环境;2．南极洲的气候特点及成因;3．人类对南极洲的科学考察。     

砂金矿床储量计算中若干问题的探讨

本文对砂金矿床储量计算现存的某些问题提出了自己的看法,指出了由于不正确的计算方法给采金船生产带来的某些危害。着重论述了正确运用混合砂品位指标在矿床储量计算中的意义;单项钻孔工程混合砂品位表示方法、原则与采金船设计、生产的关系;关于矿体圈定中某些问题的处理。     

抵达地球最深洞穴

国际洞穴学家联合会最近已经将俄罗斯乌克兰CAVEX洞穴考察队所发现的世界最深洞穴记录登录在案。这批勇敢下到了1710米的深处。这个地下洞穴叫沃罗尼亚洞穴．位于格鲁吉亚阿布哈兹地区的阿拉比卡山麓。到目前为止，该洞穴应该是地球上所探明的最深洞穴。但是对这个记录的正式承认还得等两年以后．这是国际洞穴学家联合会的惯例。这些发现自己说所创造的新记录应归功于全体苏联洞穴学家。     

IODP(OD21)配备隔水管系的深部地球科学钻探船设计已经完成

1 .主尺寸 :全长 2 1 0ｍ ,幅宽 38ｍ ,深度 1 6 .2ｍ2 .吃水与排水量 :吃水 9.2ｍ ,最大满载排水量约60 0 0 0ｔ3 .用隔水管系钻进时钻进能力 :初期水深 2 50 0ｍ ,钻柱长度 1 0 0 0 0ｍ ;最终目标 :最大水深 40 0 0ｍ ,钻柱长度 1 2 0 0 0ｍ4 .排管架5 .甲板吊车6 .钻探控制室7.桥台8.大型直升机升降台9.水下系统 :2 1ｉｎ隔水管 (初始 2 50 0ｍ ,最终40 0 0ｍ) ;防喷器组 :旋转式 (2× 476 .3ｍ     

21世纪IODP大洋综合钻探计划进程

21世纪大洋钻探计划是一顶国际科学钻探计划 ,基于日本和美国分别提供的 2艘深海钻探船的即将付之运作 ,该计划将于 2 0 0 3年 10月开始实施。美国提供的无隔水管钻探船 (就是执行ＯＤＰ计划的ＪＯＩＤＥＳＲｅｓｏｌｕｔｉｏｎ号钻探船 )将于 2 0 0 5年进行施工。装备隔水管的日本钻探船在 2 0 0 1年初即行建造 ,将于 2 0 0 6年开始进行其科学钻探活动。 2 1世纪ＩＯＤＰ大洋综合钻探计划进程初步方案见表 1。表 1　 2 1世纪ＩＯＤＰ大洋综合钻探计划进程初步方案21世纪IODP大洋     

屋盖MR智能隔震系统对升船结构顶部厂房地震鞭梢效应的模糊控制

基于抑制升船结构顶部厂房地震鞭梢效应的目的，本文提出了升船结构顶部厂房屋盖MR智能隔震模糊控制的思想。文中，在建立屋盖智能隔震升船结构计算力学模型的基础上，建立了屋盖MR智能隔震系统对升船结构顶部厂房地震反应模糊控制的设计计算方法。文中并以中国某大坝巨型升船结构为背景，设计了屋盖MR智能隔震系统对升船结构顶部厂房地震反应模糊控制的控制系统。仿真分析和对MR阻尼器的参数研究表明，安装合适的屋盖MR智能隔震系统并采用模糊控制策略能有效地抑制具有不确定参数升船结构顶部厂房地震反应的鞭梢效应，且模糊控制器能保持较好的稳定性能。