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411.
英国政府的公路运输生物燃料战略 总被引:4,自引:0,他引:4
公路运输为英国经济发展做出了重大贡献,但其所使用的燃料几乎都是化石燃料,运输中排放的CO2占该国总排放量的大约25%。因此,为了实现英国所做出的承诺——在2010年前将本国CO2排放量降低20%,在2050年前降低大约60%,提高车辆能效、利用低碳燃料势在必行。为此,英国政府将生物燃料和氢确定为未来低碳运输燃料最有前景的备用燃料,并实施了一整套生物燃料鼓励政策,包括燃料税、投入税收(input taxtation)、资本补助金、资本减税及可再生运输燃料义务,以期在该国创建一个低碳经济体。 相似文献
412.
三江平原沼泽地CH4排放规律及估算 总被引:16,自引:5,他引:16
三江平原沼泽地CH4排放规律及估算崔保山(中国科学院长春地理研究所,长春130021)1样地的选择及测定方法样地位于中国科学院洪河沼泽生态试验站观测场中央区。野外观测采样分别在1995年6月~9月、1996年5月进行。沼泽类型以毛果苔草(Carex... 相似文献
413.
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416.
通过对建设项目卫生防护距离确定的技术方法原理的研究,总结提出了技术要点,全面系统地收集了卫生防护距离行业标准,采用VB6.0语言开发了卫生防护距离计算业务系统,经实际应用,效果良好. 相似文献
417.
418.
419.
420.
甲烷作为油气生产中的主要气态污染物和增温潜势较强的一类温室气体,其逃逸排放检测与核算是中国油气行业温室气体控制与减排过程中的首要问题。通过比较国内外油气行业逃逸甲烷排放核算方法,以及总结当前国内外油气田现场开展的甲烷排放检测研究,对油气行业企业级温室气体清单编制提出了建议。在甲烷逃逸排放核算方面,由于生产过程、工艺等出现的变化,建议加快建立符合我国油气生产实际情况的排放因子,纳入放空气燃烧的周期变化、绿色完井措施使用、陆上/海上油气生产等内容,鼓励油气生产企业通过设备组件统计、现场实测等方式进行排放因子更新。针对逃逸甲烷现场检测数据不足,影响核算结果对比的现状,在开展油气生产过程现场检测时,建议自下而上与自上而下检测方法相结合,保证检测结果的可验证性、可重复性,并谨慎看待针对部分油气生产区块的检测结果进行大尺度区域甲烷逃逸排放量的推算结果。 相似文献