确定地面点与线路中线相对关系的统一数学模型

基于线路中线的统一数学模型，给出了确定地面点与线路中线相对关系的统一数学模型，据此可以快速确定地面点在线路中的里程和地面点相对于线路中线的垂距与边向。     

基准尺定向法在多波束天线测量中的应用

通过对多波束天线数学模型的介绍和基准尺定向法两种方案的分析,得出最佳定向方案,为多波束天线的安装提供了有效的定向方法。     

基于增强型GPS的自适应UKF实时星间相对定位方法

高精度的星间实时相对定位是卫星编队飞行的一项关键技术。本文以双星编队为例,提出一种基于GPS双频P码、双频载波相位以及星间距离观测信息的自适应UKF、实时相对定位方法。仿真结果表明:相比传统的EKF方法,该算法能有效地提高滤波稳定性及相对定位精度,而且,星间测距信息的引入能大大减少整周模糊度判定所需的历元数。     

RTK技术在公路测量中的应用

本文主要以RTK技术的工作原理和特点，简述了GPS的RTK测量技术的优越性，以及在公路测量中的应用现状。     

POS数据的上下视差误差源检测及误差补偿回归模型

分析POS数据存在系统误差的主要原因,推导基于POS的立体像对相对定向模型,建立POS系统误差回归补偿模型。三个不同比例尺测区试验数据的结果表明：POS系统提供的外方位元素中角元素误差是引起模型上下视差的主要误差源;利用回归补偿模型对POS数据进行改正后模型上下视差明显减小;在无需区域网平差的情况下,直接通过相对定向消除POS系统误差,定位精度有较大提高,从而证明该补偿模型的正确性与可行性。     

斜拉桥索塔三维相对基准定位方法研究

结合斜拉桥索塔基准放样及斜拉索预埋钢管的精密定位的需要，提出了一种新的基于测量机器人的三维相对基准放样方法，并成功用于灌河特大桥斜拉桥主桥的施工放样。实践证明，与传统的方法相比，该方法具有方便、高效、精度高等特点。     

GPS辅助航摄仪内方位元素的测定

本文在简要介绍了ＧＰＳ辅助航摄仪内方位元素测定原理的基础上，给出了在太原航摄仪综合性能试验场对Ｗｉｌｄ ＲＣ－２０航摄仪进行动态检定的一组试验结果。试验证实文中所提出的两种ＧＰＳ辅助的内方位元素测定方法是正确和有效的。     

固定地面网起始点及起始方位角作GPS网平差转换的各种方法

本文论述了按地面同坐标和协方差参考系中的位置基准和方位基准作ＧＰＳ网平差和转换的各种方法，在采用ＧＰＳ定位技术检测和改善原有城市或工程控制网时，宜根据不同情况而选择采用。     

RTG与GPS相对定位联合作业的可行性分析

近年来,RTG(Real Time Gipsy)技术的发展比较迅速,并且在一些行业中得到应用。本文阐述了GPS相对定位与RTG定位原理,并就GPS相对定位与RTG进行误差对比分析。根据行业标准与精度,对GPS相对定位与RTG在控制测量中联合作业的可行性进行探讨,提出联合作业的概念,主要为测绘人员布设控制网时提供参考,从而提高了工作效率,降低了项目成本。     

台北市街路名称拾趣

对于地名,包括省、市、县、镇,乃至乡村和街道名,人们一般会以一些吉祥、美好的愿望以及当地自然地理方位、特征来命名,除此之外人们还给地名赋予了时代、政治、经济、文化、宗教甚至民族、民俗的烙印。当然,台北市街路名称的命名也不会例外。