车载激光建模测量系统在重庆城区的应用分析

通过对城市老区和城市新区采集点云数据和纠正点数据,进行精度统计,获得纠正点数量、纠正点布设间距的经验数据,为车载激光建模测量的广泛应用提供参考。     

基于GPS的气象卫星数据地理定位精度验证

以天津渤海湾围海造田形成的规则人工基础设施为参照物,对长时间序列的FY-3B星250 m空间分辨率数据的几何定位精度误差进行量化,并在此基础上对几何定位精度进行了分析。研究发现,FY-3B星中分辨率卫星数据的几何定位精度存在较大误差,尚未完全达到1个像元或亚像元级的精度水平。纬度方向误差明显大于经度方向误差,纬度方向的几何定位误差整体在-2～-9个像元,经度方向误差基本处于±3个像元的水平。经度方向误差随时间序列的增加,呈偏西向偏东的发展趋势;纬度方向的几何定位整体偏北,且有向北扩大的趋势。在天顶角小于30°的范围内,经度方向误差并不随天顶角的增加而变化,而纬度方向误差随天顶角增加而缩小,且变化幅度在扩大。研究结果有助于改善FY-3B星中分辨率卫星数据的几何定位精度以及研究目前几何定位模型存在的问题。     

高密度人口聚集区与城镇用地的空间差异研究

将人口密度为1 500人/km~2和人口规模为6万人的区域提取为我国高密度人口聚集区;再运用叠置分析、重心和标准差椭圆分析模型,对高密度人口聚集区与城镇用地的空间分布差异进行定量分析,以期为协调人口与土地资源的合理配置提供参考,为未来人口、土地和经济城市化提供决策依据。结果表明,2000～2015年全国高密度人口聚集区与城镇用地的重叠率不足30%,人口集聚于非城镇用地的现象十分普遍。从区域上来看,沿海地区的人口集聚与城镇用地拓展协调性比内陆好,南部沿海经济区城镇用地拓展与人口集聚不匹配的现象较严重;从分布方向上看,高密度人口聚集区与城镇用地分布均为南北方向分散,东西方向集中;北部城镇用地分布多于高密度人口聚集区,南部则相反,整体上二者的空间分布趋于一致。     

GPS航空天线的结构分析及其在飞机上的安装

本文通过对ＧＰＳ航空天线的结构进行分析，指出了天线设计中存在在几处缺陷及改进意见，进一步提出了在飞机上安装天线的原则，从而确定了安装天线的具体措施。     

对测绘成果资料提供量下降的原因分析与对策

本文根据浙江省测绘资料档案馆近一年来测绘成果资料提供量下降的原因，进行了综合分析认为：尤以价格的调整和擅自的复印为最大因素，为了扭转提供量下降，作者又提出一些有效的措施，起到了明鲜的效果。     

克拉玛依日照分析测量技术综述

日照分析测量是为城市建筑物提供日照分析的工程测量。介绍了日照分析测量的含义,以及日照分析测量的技术质量指标,并结合克拉玛依城乡建筑规划实际,阐述了采集日照数据的技术与方法和日照分析测量的数据处理。     

SuperMap Objects中创建缓冲区方法研究

基于SuperMap Objects进行缓冲区分析时,由于地图坐标系单位与用户输入距离单位不一致,导致无法直接使用Buffer方法正确地生成缓冲区。提出变换缓冲区半径距离单位创建缓冲区、构建椭圆对象创建点对象的缓冲区、变换缓冲区对象坐标系创建缓冲区等方法予以解决。     

时变参数模型在边坡变形分析中的应用研究

为揭示边坡变形规律,保证边坡安全,采用数学模型对变形监测资料加以分析。边坡变形的时效性明显,为提高灰色模型对边坡不同变形规律的适应性,提高模型的拟合精度和预测能力,对常规的灰色模型进行改进,将常规灰色模型中的常量参数改变为随时间变化的动态参数,由此建立时变参数灰色模型。实例分析结果表明,时变参数模型具有更好的拟合和预测效果,且适应不同变形规律的能力更强。     

基础测绘成果及相关技术在雷电探测中的重要应用

介绍当今雷电探测技术现状和雷电定位的基本原理,分析雷击点点位误差估算公式,研究探索现代测绘成果基准(时间基准、空间基准)及相关测绘技术在雷电探测定位过程中提高定位精度的重要作用,探讨研究成果在实际防雷减灾中的应用效率和重要作用。