台风风暴潮极值高潮位的统计预报

本文通过分析前期高潮位、台风参数与极值高潮位的关系，建立了一个包括台风中心气压、局地风速、前期高潮位的三元线性回归的极值高潮位预报公式，并考虑到同一参数对极值高潮位不同时刻的影响，引进权函数，在此基础上，实现了回归计算和极值高潮位预报的计算机自动化。在实时预报中，只需输入台风参数，即可得到极值高潮位值。     

横门站台风潮高潮位预报

本文分析了横门站历史台风潮资料,86％的台风潮高潮水位出现在天文潮高潮前后1小时。历年实测的最高潮水位在排位最前的也是出现在天文潮高潮前后1小时。以实测的前一天相应高潮水位作为预报主要因素,台风要素作为参变数,建立4元线性回归预报方程,预报台风潮高潮水位。预报方程按照水利部1985年颁发的《水文情报预报规范》,按许可误差标准进行评定,预报方案属甲级,精度是好的。     

GNSS-MR技术用于潮位变化监测分析

潮位变化的高精度监测一直是全球海平面观测系统、海洋环流和全球气候变化研究领域关注的热点问题之一。随着GNSS研究与应用的不断深入,近年来基于多路径效应的GNSS-MR技术已逐步成为一种新兴的遥感手段,即利用测量型GNSS站进行地表环境(植被、土壤湿度、雪深、潮位、火山活动等)监测。通过分析由多路径引起岸基GNSS站SNR值的变化特性,本文给出了基于SNR观测值的GNSS-MR技术监测潮位变化的反演原理。利用布设在美国华盛顿州Friday Harbor海港岸边的CORS站SC02实测观测数据对潮位变化监测进行了反演分析,并与该站相距359 m的验潮站数据进行了对比分析,两者较差均值约为10 cm左右,两者的相关系数均优于0.98。试验结果分析表明基于岸基CORS站的GNSS-MR技术在一定程度上可用于实时、连续的潮位变化监测,同时也说明岸基CORS站在一定程度上可作为验潮站的补充,进一步拓展GNSS在海洋遥感领域的应用范围。     

烟台市海岸带遥感研究

本文以烟台海岸带为研究对象，用遥感信息及有关辅助资料，分析潮上带和潮滩现状及历史演变，为该区国土开发、规划提供科学依据。     

限幅潮位记录用于调和潮汐分潮的分析

沿海地区的潮位观测中，有时不可避免地发生验潮用的水尺在低潮位时干出的情况。采用渐进地消除潮位记录的较低部分，并对潮位记录的余下部分用常规的最小二乘法进行分析，就可以获得稳定的主要潮汐分潮的调和常数值，直到潮位记录的余下部分只有原来潮差的一半时为止。在很浅的水域或干出滩中，上述方法是可靠的，此结论可以用获得的潮汐调和常数和平均海面的精度加以判定。     

应变固体潮理论值计算及其调和分析

本文给出了计算应变固体潮理论值的“封闭公式”和调和分析公式。采用了A.T.Doodson引潮位展开,推导了应变固体潮的大地系数和相位改正（长周期波、全日波、半日波和1/3日波）,可供调和分析之用。并通过Venedikov调和分析计算,对理论值公式进行了验证。文中还列出了三个台站的首批应变固体潮观测资料的维氏调和分析结果。     

固体潮研究——它对地学、天文学和空间科学的关系

固体潮的研究十分重要,因为这是地球物理学中唯一的一个现象,可以事先将产生此现象的力准确地推算出来,然后,又可用实验手段来验证。自从1957年第一次地球物理年以来,这门科学获得很大的进展。本文扼要地介绍了这门科学,它对近代科学的重要性以及其成就。     

风暴潮警戒潮位标志物设计研究

风暴潮警戒潮位是有关海洋预报部门发布预警信息及指导政府部门进行防灾减灾决策的重要参考,通过设置风暴潮警戒潮位标志物是进行预警的有效途径。风暴潮警戒潮位标志物是将沿海警戒潮位值按蓝色、黄色、橙色和红色警戒潮位进行直观化,更便于沿海地区直接了解风暴潮警戒潮位情况。通过对风暴潮警戒潮位标志物进行科学合理的设计,可以节省建设成本,提高警戒潮位的辨识度,为沿海的风暴潮防灾减灾工作提供了更好的技术支持,减少海洋灾害对沿海地区带来的损失。     

相应水位变化相关法预报长江干流感潮河段潮位的探讨

以镇江站为例。采用相应水位变化相关法预报长江干流感潮河段的潮位。该方法实用可靠。     

利用随机组合概率的方法推求广西沿海地区的设计潮位

利用随机组合概率的方法推求广西沿海地区的设计潮位张桂宏（广西水文水资钦州分局）一、前言广西沿海地区南临北部湾，有北海、钦州、合浦、防城港四市县，大陆海岸线长度１０８３ｋｍ，大陆面积１１３８５ｋｍ￣２。属南亚热带气候，受热带海洋气候和季风环流的影响，热...