DGPS走航测深验潮技术中的潮位信息提取方法

提出了一种提取观测海域潮位信息的新方法--DGPS走航测深验潮技术,即在走航ADCP重复测量断面潮周期流场观测的同时获取潮位信息,并实现水下地形的潮位改正.该方法通过重复测量点瞬时水深数据选取、潮位差数据计算、叠加拟合和迭代逼近等预处理与算法,可在潮差约1.6 m、地形起伏高达10～20 m的台湾浅滩沙波区,获取均方根误差小于0.1 m的潮位观测结果.     

海图深度基准面传递算法的精度分析

基于最小二乘潮位拟合传递法的数学模型,对短期验潮站海图深度基准面确定方法进行了研究.用实例对所提方法和<海道测量规范>中求取短期验潮站海图深度基准面方法进行了分析比较;探讨了影响最小二乘潮位拟合传递法精度的因素.结果表明:最小二乘潮位拟合传递法用于确定短期验潮站海图深度基准面,具有较高精度,并且可从同步时间、地理环境及站间距离等方面进一步提高该法所得海图深度基准面的精度.     

利用EMD进行GNSS-MR潮位监测研究

GNSS-MR是一种新兴的遥感手段,可利用多路径效应探测地表环境。该方法已应用于潮位探测,取得了不错的效果。针对该方法存在的信号混杂问题,本文提出了利用经验模态分解法提取信噪比中的海水信号,避免了噪声信号及海岸反射信号的影响,并以布设在美国华盛顿州Friday Harbor海港的SC02测站为例,对比分析了利用EMD方法及传统方法反演得到的潮位数据。研究结果表明,该方法使LSP结果的RMSE相较于传统方法提升了5.36%,可用于提取较为纯净的海面信号,在一定程度上提高了反演精度。     

长江上游径流对天生港站潮位影响浅析

采用调和分析法进行天生港站潮位预报,预报精度不高,经分析长江上游径流是影响其预报精度的主要因素之一.本文通过对上游径流分析,得出天生港站潮位预报误差随同期流量差值增加而增加,差值趋于0时误差亦趋于0;同期流量差值相同,误差随流量的增加而减少;潮位误差的符号与同期流量差值的符号相反,为天生港站潮位的实时预报修正提供了依据,提高了预报的合格率,也可为提高其它感潮河段潮位预报精度提供参考.     

现代引潮位质疑与调和分析方法评论

一些现代引潮位展开的潮波振幅中包含时间项，即振幅具有时间依赖性，它们不属于完全调和展开。由于潮波振幅的时间依赖性，振幅或发散或收敛，使得远离起始历元的潮波振幅变得毫无确定意义，不仅失去了坐标组合滤波的基础，而且使Venedikov调和分析方法的应用出现理论障碍，难以为用。按照平差变换理论，只有满秩变换，才能得到与原观测完全等价的平差结果。Venedikov调和分析方法中的数字滤波过程并非满秩变换，自然不能得到安全等价的平差结果，凡是预先采用数字滤波的调和分析方法，其结果会因滤波变换而异。     

瓯江口及东部海区潮差沿程变化分析

利用瓯江河口及东部近岸海区11个验潮站的实测大潮和小潮潮位过程进行统计,并探讨了潮波由外海向瓯江河口及上游传播过程中潮差的沿程变化。结果表明,受水下地形摩阻、岛屿阻隔及岸线束窄作用,潮波由外海向河口内传播过程中,潮差逐渐减小,且低潮位逐渐抬高;同时,越靠近河口及上游,潮差沿程变化越为显著。     

1323号“菲特”台风过程鳌江站历史最高潮位的数值模拟

采用丹麦DHI的Mike21水动力计算模块建立浙江沿海二维潮位数学模型,结合全球天文潮位预报模型,根据1323号台风"菲特"的气象资料,模拟了该强台风在浙江省的风暴潮过程,并特别对造成历史最高水位的鳌江站的风暴潮位和增水过程进行了分析。计算结果表明:该站最高潮位和最大增水的模拟精度在10 cm左右,时间误差约10 min,模型在本海域的数值计算能够满足预报要求。     

基于铱星/GPS的浮标潮位数据获取系统

针对中、远程海洋潮位探测，以浮标为安装载体，设计并实现了以PC104工控机为控制核心，基于铱星／GPS的潮位数据获取系统。文中阐述了系统的工作原理、硬件设计及软件设计要点，最后给出了实际数据传输结果。     

固体潮引潮位的计算机演绎展开

引潮位展开是天体引潮位的封闭公式的调和展开,即按其天文原理和数学完全解析展开.它是固体潮汐研究的基本理论问题,也是潮汐观测分析与研究工作的基础.文中利用计算机的逻辑功能编制了演绎程序,按照天文原理对引潮位的部分公式进行严格推演与展开.通过对演泽结果的分析,表明结果达到了一定的精度.     

固体潮引潮位的计算机演绎展开

引潮位展开是天体引潮位的封闭公式的调和展开，即按其天文原理和数学完全解析展开。它是固体潮汐研究的基本理论问题，也是潮汐观测分析与研究工作的基础。文中利用计算机的逻辑功能编制了演绎程序，按照天文原理对引潮位的部分公式进行严格推演与展开。通过对演译结果的分析，表明结果达到了一定的精度。