河口港湾沉积物中的(137)Cs剖面及其沉积学意义

本文通过对采自海南岛洋浦港?福建厦门外港?浙江象山港三个河口港湾的六个沉积柱样的137Cs分析,分别用137Cs剖面的最大峰值层及137Cs剖面的起始值层位估算了该六个站位的现代沉积速率,结果表明:在河口港湾沉积环境条件下,用137Cs剖面来估算沉积物的平均沉积速率是可行的,由137Cs最大值法,这六个站位的平均沉积速率分别为1.14cm/a?1.56cm/a?0.82cm/a?0.75cm/a?1.26cm/a?1.66cm/a,由137Cs最大值法得出的平均沉积速率其精确度与可信度要好于137Cs起始值得出的平均沉积速率?与210Pb法所得的结果符合的很好?137Cs起始值层位与预期值偏离的大小可以为我们提供有关该站位沉积环境?扰动作用强弱的信息?在应用137Cs剖面估算沉积速率时,还要注意沉积结构变化的影响?     

腾格里沙漠东南缘降尘粒度特征和沉积速率

从多年降尘实测资料入手，分析了粉尘粒度特征、沉积速率和时变过程。提出了气象要素相关估测模型．确定０．２５ｍｍ为本区粉尘沉积粒径上限。周围沙漠是粉尘沉积细砂部分的尘源，粉砂和粘土部分沉积来自一个较大的时空范围，二者几乎各占降尘量的１／２。研究区年平均粉尘沉积速率４３５８ｋｇ／ｈｍ２，每年５月的季风转期具有年内最大沉积速率。     

斜向滑动与走滑转换构造

斜向滑动是边界型断层或古断裂复活的一种常见型式，其译名不应该用转换挤压或转换拉张。而应该用斜压或斜张构造。走滑转换构造是指沿断层的走滑运动在断层末端或转变部位转换成张、压或斜向滑动的构造。断层的分段性是普遍现象，讨论了各分段、断层间叠接带的构造型式。花状构造是斜滑断层的一种重要表现型式，并讨论了其三维特征。     

乌鲁木齐西山断层新构造运动特征

展布于哈萨克斯坦—准噶尔亚板块南缘西山南麓的乌鲁木齐西山断层，构造地貌发育，航卫片上线性影象清晰，呈舒缓波状。断面倾向ＮＷＷ，倾角６０°～８３°。破碎带宽约１００ｍ，内含多个断面，构成叠瓦状构造，逆冲量颇大。在走向近ＮＥ区段有一定左行走滑活动分量。新构造运动使侏罗系逆冲到中更新统之上，断层断错了全新统的冲积层。由中强地震沿西山断层分布资料显示，现今仍为粘滑活动。经１４Ｃ测年确定，最近两次明显粘滑活动时间为４７５９ａ和４９３ａ，其时间间隔为４２６６ａ，其中一个断面的逆冲量分别为１．０ｍ和０．２５ｍ。     

应用反演法计算尼日利亚Nun River油田断层的三维几何形态和滑…

把一种确定任何形状和规模正断层的三维几何形态的通用自动方法应用于尼日利亚Ｎｕｎ Ｒｉｖｅｒ油田的三维地震反向数据中，除了计算断层几何形态外，此法亦自动追索扩张方向，而不需要事先对断层形状或扩张方向有任何了解。     

用速度面拟合法研究了辽宁地区现今垂直运动

本文利用速率面拟合法，选择辽宁地区三期二组精密水准测量成果进行速率面拟合计算，绘制了生趣形变变化速度图，继而分别分析辽西及辽南现今垂直运动。     

河口港湾沉积物中的￣(137)Cs剖面及其沉积学意义

本文通过对采自海南岛洋浦港、福建厦门外港、浙江象山港三个河口港湾的六个沉积柱样的１３７Ｃｓ分析，分别用１３７Ｃｓ剖面的最大峰值层及１３７Ｃｓ剖面的起始值层位估算了该六个站位的现代沉积速率，结果表明：在河口港湾沉积环境条件下，用１３７Ｃｓ剖面来估算沉积物的平均沉积速率是可行的，由１３７Ｃｓ最大值法，这六个站位的平均沉积速率分别为１．１４ｃｍ／ａ、１．５６ｃｍ／ａ、０．８２ｃｍ／ａ、０．７５ｃｍ／ａ、１．２６ｃｍ／ａ、１．６６ｃｍ／ａ，由１３７Ｃｓ最大值法得出的平均沉积速率其精确度与可信度要好于１３７Ｃｓ起始值得出的平均沉积速率。与２１０Ｐｂ法所得的结果符合的很好。１３７Ｃｓ起始值层位与预期值偏离的大小可以为我们提供有关该站位沉积环境、扰动作用强弱的信息。在应用１３７Ｃｓ剖面估算沉积速率时，还要注意沉积结构变化的影响。     

地质速率计—矿物氧扩散的应用

概述了同位素封闭体系内的矿物氧扩散和同位素交换机制及其在地质速率计上的应用。火成岩从高温冷却或变质岩从高峰主质温度冷却过程中，由于冷却速度不同，扩散作用导致的矿物晶体内部及晶粒间氧同位素再平衡也有所不同。通过实测岩石中各组成矿物氧同位素比值，模式含量和颗粒半径，据矿物氧扩散和同位素交换模型，可以估算出岩石的冷却速率。     

长江三峡狮子口重力滑动构造

围绕着长江三峡库处区狮子口ＮＮＷ向线性影像带的构造性及其地壳稳定性评价问题进行了专题研究，以区域地质调查为基础，运用构造解析方法，采用多学科，多手段的综合研究，确认该影像带影像特征最明显的地段乃是一个滑褶型多层式得力滑动构造，本文还分析了该系统形成的介质条件，斜坡构造及动力环境。     

块状岩体边坡地震滑动位移分析

岩体边坡在强震作用下往往会产生滑动残余位移。这种位移是边坡稳定性评价的重要参量。本文利用块体动力学原理推导出层状和块状岩体边坡地震滑动位移微分方程式, 并编制了相应的计算程序, 给出了实例的计算结果。