香港城市发展策略及规划体系

概述香港城市现状和全港发展策略，从＂五个局面，两大类别＂等方面阐述香港城市规划体系。     

世界港口发展的新趋势

目前．全世界90％以上的货物贸易量是由海运来完成的．国际贸易的增长推动着世界港口的发展。进入80年代后，世界港口发展出现了如下趋势：     

从珠江三角洲港口的合理布局看高栏港发展的功能和规模

高栏港拟建于珠江口西部黄茅海口外高栏列岛海区。特殊的区位使它具有河海港的特点和优势，也决定了它处于潮汐往复流、高盐陆架水、近岸流和波浪四种动力环境之中。前两种动力作用所形成的纵贯港区的深槽，是建设深水大港的自然基础，而广阔的西江流域腹地、特区政策及遍布各大洲各大洋的海向腹地，又给高栏带来巨大的开发前景和效益。将高栏建成西江出海大港，是调整珠江三角洲港口布局的关键工程。从区域经济合理布局看，高栏港既     

浙江虾峙门口外浅段航道历年水深的比较研究

本文通过历年水深的比较研究，对浙江虾峙门口外浅段航道水下地形的历史变迁作了初步讨论，由此得到的成果、结论和建议，对宁波和舟山的港口建设和发展具有一定的参考应用价值。     

福建港口体系结构研究

阐述了福建港湾自然条件和港口开发现状,采用赫希曼-赫芬达尔指数分析近20年来港口体系空间结构的动态演变规律,结果表明,福建港口体系空间结构演变总趋势呈分散化。这说明了港口间的竞争大于合作,职能结构趋同,因而形成合理分工与协作的福建港口群是当务之急。鉴于此,运用模糊聚类、货种区位商等分析技术,对其体系内的港口等级层次、职能结构的基本特征进行探讨,并在此基础上提出了各港口职能分工的发展方向。     

GPS-RTK技术在航道测量中的应用

介绍GPS实时定位RTK(Real-TimeKinematics)技术原理及其关键性技术 ,阐述了该技术在航道测量中应用 ,得出了一些结论     

长江口深水航道治理工程综述

文章概要地介绍长江口深水航道治理工程的规划、勘察、设计和施工情况，对整治方案及主要岩土工程问题略作讨论。     

泥沙起动条件与卵石浅滩航道整治线宽度的确定

在简述泥沙起动条件表达式的基础上,本文分析卵石浅滩整治与泥沙起动条件的关系。根据起动拖曳力和起动流速的概念,分别导出了卵石浅滩航道整治宽度计算公式,并用北江整治河段的实测资料对诸公式作了比较。结果表明,式(16)的计算值与实际采用值有较好的一致性。     

长江口深水航道工程无验潮水下地形测量的测深数据处理

本文结合长江口深水航道整治工作的３维水下地形测量,探讨了测深数据的粗差剔除问题,提出了每秒测深数据的处理方法,有效剔除了测深数据的粗差。