这里是中国的领土

海军战史上的光辉一役侵入我领海的南越舰艇＂怒涛＂号,悍然将悬挂五星红旗在西沙群岛海域作业的中国渔船撞沉,年轻的渔民于化龙一家三口落水遇险,漂流海上的于化龙被中国海军救起,他怀着满腔仇恨参军入伍,立誓要成为一名英勇抗敌的海军战士。在人民军队的大熔炉锻炼下,于化龙逐渐克服了自己一心只想报私仇的狭隘思想,最终成长为一名优秀的海军舰长。而面对再次侵入我领海、破坏中国渔民正常生产的南越舰艇＂怒涛＂号,     

中日两国渔船的性能和发展情况的比较研究

本文是在对两国渔业发展情况调查研究的基础上,对比了两国渔船在性能方面的差异,分析了日本渔船的发展趋势,提出了中国渔船近期发展的方向。日本渔船改为节能型后,两国渔船的船型相近,其稳定与适航性指标亦相差不大。日本渔船的装备优于中国的渔船,平均单船功率为46．5kW／艘,中国的平均单船功率为23．03kw／艘。日本渔船的助渔设备、机电设备、制冷设备均较先进,主机推进系统多采用可变螺距螺旋浆或多级减速,中国渔船的推进方式多为定距浆,现在正推广多级减速装置。日本渔船业的发展趋势为：控制规模,提高性能,确保安全,改善适居性。我国渔船的发展方向是：减少渔船的数量,适度发展外海和远洋作业渔船,改善渔船装备,改造小型渔船,大力发展FRP渔船。     

基于渔船AIS数据的南海北部海洋渔业捕捞强度空间特征挖掘

高精度渔业捕捞强度数据是开展捕捞限额管理的前提与关键,也是海洋渔业资源可持续发展的重要保障.因此,本文以挖掘海洋渔业捕捞强度空间特征为出发点,选用2018年2、4、9和11月典型季节的中国籍6364艘渔船1.8亿条高时空粒度AIS数据.运用专家知识经验、空间统计及数据挖掘分析方法,以广西南岸北部湾渔场、广东沿岸和环海南...     

开展群众性自救互救是海洋渔业安全的重要保障

开展群众性自救互救是海洋渔业安全事故救助最有效、最及时、最经济的救助方式。研究探讨海上自救互救的对策与措施,不断提高自救互救能力,对减少海洋渔业事故损失、保障海洋渔业生产安全具有十分重要的作用。笔者就此谈几点初浅的认识。     

雾锁塞里岛

驱使我三次来长海县采访的最初动因源于去年11月的一篇新闻报道。报道中说:"辽宁省长海县完成了今年承担的40个海岛名称标志设置国家试点工作和辽宁省下达的23个海岛名称标志设置工作任务。至此,长海县的村级海岛和重点无居民海岛全部有了名称标     

渔船螺旋桨图谱设计中的计算机辅助计算

介绍了在IBM PC/XT微机上用BASIC语言编制的渔船螺旋桨图谱设计中的数值计算软件,并辅以汉字系统,具有满足工程设计要求及人机对话功能,提高了计算精度与计算速度。适合于渔船螺旋桨设计中应用。     

"偏滩法"在中小型渔船修理上的应用

国内小型木质渔船(几十kW)常见利用潮差将船舶搁置在浅滩上对水线下部分进行必要的修理,而中型渔船(441kW-735kW)极少见利用潮差对船舶水线下部分进行修理.本文介绍在西非塞拉里昂的中国水产集团公司塞拉里昂代表处利用当地条件根据潮差对441kW-588kW渔船进行水线下的修理.     

渔船主机排废气特性的研究

通过对东京水产大学研究练习船－神鹰丸主机转速、功率，以及排废气的测定，优化渔船主机操纵主机可以使船舶在各种航行工况下主机NOx的排放率达到最低值。结果表明，当船舶航速为4节时，主机转速应设定在750转／分，此时NOx的排放率最低为10．3g/kWh，比常规操纵减少9％；当船舶航速为8节时，主机转速应设定在750转／分，此时NOx的排放率最低为10．5g/kWh，比常规操纵减少4．6％；当船舶航速为10节时，主机转速应设定在875转／分，此时NOx的排放率最低为11．6g/kWh，比常规操纵减少1．7％；当船舶航速为12节时，主机转速应设定在750转／分，此时NOx的排放率最低为12．5g/kWh，比常规操纵减少6％；当船舶航速为13节时，主机转速应设定在750转／分，此时NOx的排放率最低为12g/kWh，比常规操纵减少3．2％。在拖网作业过程中，船舶航速为4节，主机转速应设定在875转分，此时NOx的拓放率最低为12．3g/kWh，比常规操纵减少2．8％。在延绳钓作业过程中，船舶航速为10节，主机转速应设定在875转／分，此时NOx的排放率最低为11．5g/kWh,比常规操纵减少1．7％。     

关于我国钢质渔船诸要素估算方法的探讨

渔船和其它船舶一样，必须具有良好的稳性、耐波性、操纵性，而且还必须县有满足渔捞生产的独特性能。     

海船手压号笛的设计

该号笛由两部分组成，即音室与振膜组成的策动系统、指数形号筒与双曲形号筒组成的复合式声传输及声辐射号简。本文对其声策动系统和复合式号筒作了理论分析，建立了力一声类比线路图，根据国家海船信号设备规范的技术标准计算并选定了号笛各部分的尺寸，最后制成适宜无机械动力船只使用的音响信号器具。