拖网网具大小与渔船马力的配合

网具大小与渔船马力的配合，是拖网设计中的重要而复杂的问题。由于渔船主机的指示马力虽然相同，但其用于曳网的拖曳马力，则因渔船类型、主机类型和推进器类型等的不同而异，又由于网具阻力的大小，因网型和网衣、纲索、属具等规格的不同而有很大变化，     

中国沿海围网技术参数的分析和比较

本文对中国沿海几十种围网的技术参数进行了分析和比较。     

通过主机轴功率的测试判断船体,主机,螺旋桨三者的匹配状况

渔船主机是渔船的心脏，其技术状况的好坏直接影响到船舶的性能，而船体，主机，螺旋桨三者的匹配情况对船舶的航速，拖力以及经济效率都具有重要的影响。     

我国近海渔场台风状况及其对渔船作业的影响分析

根据2009-2013年台风数据分析了我国近海渔场遭遇台风情况,结果显示5年内全国52个渔场中有47个遭遇过台风,总数为337次,中沙东部渔场台风数高达27次,占总数的8%,属于渔场中遭遇台风的热点区域,同时选出了中沙东部渔场、北部湾南部及海南岛西南部渔场、东沙渔场、海南岛东南部渔场、江外渔场、闽东渔场等19个遭遇台风次数和频率较高的典型台风渔场。以宁波市象山县渔船为例,研究其主要作业渔场以及台风过程对作业的影响,结果表明象山县渔船主要作业渔场有6个,其中舟外渔场、鱼外渔场和江外渔场属于全国典型台风渔场,且渔船回港避风与台风逼近过程有明显的同步性。较其它渔船险情,台风险情造成的生命和财产安全问题更加危急和严重,对此提出了几个建议:(1)培养渔民合法、安全和科学的捕捞意识;(2)推进船用通讯设备的安装和使用;(3)开发实时船用台风预警系统;(4)完善救援体系,鼓励和支持渔船互助组间的帮助和救援行为。     

海神之海盗惊魂

<正>黑色的旗帜迎风劲舞,上面狰狞的白色骷髅头扭曲成各种诡异的表情。这样一面旗帜堂而皇之地挂在一艘现代化的中型游艇的桅杆上,看起来有些不伦不类。"真的是海盗?"王明洋有些难以置信,在当今时代,真的还有海盗会挂这种老派的骷髅旗?不会是哪个有钱人的恶作剧吧。好像是为了解除他的疑感,一连串火光从游艇上窜出来,落在运输船的船舷上,闪过星星点点的火光。接着,沉闷的枪声从海面上传过来。游艇上的扩音器发出声音:"马上停船!否则,就让你们连船一起沉到海里去!""好像形势有点不妙啊……"王明洋低声道。安德森胸有成竹地笑道:"放心,想打劫海神公     

20马力玻璃钢渔船的总体设计

作者为开发新型渔船并改善其性能和节约木材,设计了20马力玻璃钢渔船。船体总长Loa=13.65米,船宽B=3.40米,型深D=1.15米,平均吃水T_m=0.82米,航速V=6.5节,满载排水量为17.19吨,自持力为10天。全船采用玻璃钢材料,并设计成折角线形横剖面、延伸甲板和收缩形舭龙骨。本船稳性满足规范要求。横摇性能及适航性能良好。     

寿光市400kW渔船大网目拖网革新试验

山东省寿光市的拖网作业至今已有近百年历史,长期的生产实践曾经形成了扒贝和拖网两大生产优势,并成为寿光市海洋捕捞的支柱之一。然而,自2000年以来,近海渔场各种捕捞作业发展迅速,捕捞强度增大,作业之间竞争激烈。另外,中日、中韩渔业协定的大力实施,又限制了寿光市渔船的作业范围。目前因海水污染贝类资源大量