海洋运输的保障——JLMD system（c）系统

法国船东SOCATR．A公司关注对自然环境和海洋生态环境的保护，在自己船队的新船上选择装备了JLMD system(c)系统。     

重大海洋污染灾难与启示

墨西哥湾漏油事件：美国历史上最严重的生态灾难 事故原因最终公布 9月14日,距墨西哥湾漏油事故发生近17个月后,美国政府公布了针对这起事故的正式调查报告。报告指出,与发生事故的马孔多油井钻探活动相关的多家公司疏于管理,对紧急情况的反应不力是导致这起美国历史上最严重的离岸原油泄漏事故的主要原因。     

告别的海豚 受伤的海——从毛伊海豚之死谈起

在新西兰北岛的西岸水域,生活着世界上最小的海豚——毛伊海豚。它也是世界上最濒临灭绝的海豚物种。近日,科学家发现,毛伊海豚中处于繁殖期的雌海豚,仅存不足22只。这意味着,毛伊海豚或许很快就会消失在海洋中。     

下垫面自然性质的变化与沙尘暴

人类活动改变了下垫面的自然性质；森林覆盖面积减小，坡地、干旱地植被遭破坏，海洋被石油污染，下垫面自然性质被破坏的直接结果，是气候变干旱，土地沙漠化加剧，风沙尘暴增多。     

蒙特卡罗方法在海洋溢油扩展预测中的应用研究

用大量质点的运动近似海洋溢油的运动,把整个溢油看成有大量的体积很小的油块微元组成,即将溢油分为大量的质点,这些质点进行彼此独立的运动,每一质点代表一定的油量,油膜的迁移、扩展看作质点群的迁移、扩展。溢油的扩散看作质点群在湍流作用下进行的拉格朗日运动。油的蒸发、乳化等风化过程采用质点质量损失来表征,油膜的厚度分布通过一定面积内的质点数及其质量计算出。海洋溢油后,在波浪的搅动作用下,一部分溢油以乳化油和溶解态形式被带入水体中［４］,一旦进入水中,质点被看成大量的油滴,在水中进行三维运动,垂直方向运动是在浮力和湍…     

广西壮族自治区海域表层沉积物中多氯联苯的特征和生态风险

为防治海洋环境污染和保护海洋生态环境,文章在2011年采样调查的基础上,分析广西壮族自治区海域表层沉积物中多氯联苯的含量、分布和组成等特征,并评价其生态风险。研究结果表明:7种多氯联苯单体均被检出,多氯联苯含量的范围为0.58～4.85ng/g,明显低于我国其他海湾和河口,多氯联苯总体污染水平较低;以大风江入海口为界,西部海域的多氯联苯含量明显高于东部海域,主要与西部城市的工业和排污有关;多氯联苯主要为三氯联苯和四氯联苯,与我国生产和应用实际相符;多氯联苯含量符合国家海洋沉积物质量一类标准,且生态风险较低。     

我国海洋环境污染公益诉讼问题初探

近年来,海洋污染事故频发,给海洋环境带来重大损害的同时,也给国家造成了不可估量的损失.然而,目前海洋环境污染公益诉讼少有人问津,国家的合法海洋权益得不到赔偿.文章主要对此问题进行了探讨,并有针对性地提出了合理化建议.     

乌丘屿不宜堆放核废料

引言台湾是我国能源紧缺的岛屿省份,继水力、石化能源之后,核能利用已成为电力供应的主要部分和长远依靠的能源。台湾７０～８０年代已建成３个核电厂６座核反应堆,按年度乏燃料总卸出量为１６２吨计算,核电反应堆运行３０年或４０年,卸出总量约为４５００～６０００...     

我国应加强赤潮监控预报力度

众所周知,海洋是巨大的资源宝库,也是维系人类生存和发展的一个主要空间。然而长期以来,人们所关注的只是社会经济的高度发展,却忽视了对海洋环境的保护,大量的工业废水和生活污水源源不断地排入海洋,不仅严重污染了海洋环境,破坏了海洋生态平衡,而且对人类的健康,甚至人类的生命财产也已构成了极大威胁。