我国海洋捕捞副渔获物现状,问题和对策

80年代以来,欧美一些国家的渔业科学家开始研究海洋捕捞副渔获物(以下简称副渔获物)问题,发表了一系列文章,但对副渔获物的定义至今也没有完全统一。在我国直到目前为止,副渔获物这个名字即使在渔业界也比较陌生。1995年10月,中国水产科学研究院在江苏省南通市主持召开了“中国海洋捕捞的副渔获物(兼捕)问题和对策研究研讨会”,是我国首次副渔获物的专题会议、会后还成立了副渔     

用AET法建立海洋沉积物环境质量基准

海洋沉积物环境质量基准的建立是制定其质量管理环境标准的前提。国外近２０年的研究已逐步建立起一系列有效的沉积物环境质量确定方法。这些方法各有所长，可以互为补充，其中表观铲应阈值法正在受到重点关注。这种方法结合了现场实际与实验室确认两方面的大量可靠数据，综合判定沉积物的质量阈值，有很大的发展潜力。本文对此方法进行了综合讨论。     

青岛开发区清理旅游海域非法占海养殖设施

黄岛湾是青岛开发区重要的旅游海区，附近建有海滨公园、友谊宾馆等旅游观光配套设施。近年来，部分渔民在湾内水面上搭建养殖筏架、养殖网箱，严重破坏了海域的旅游景观，影响了过往船舶的航行安全。对此，青岛开发区海监大队联合黄岛街道办事处和边防武警开展联合行动，对辖区黄岛湾海域非法搭建的养殖筏和养殖网箱等设施进行了清理整治。通过清理整治，既有效维护了海域使用秩序，又使黄岛湾旅游区海域恢复了海域原貌，再现了往日宜人的美丽风光。     

GPS及其在海洋导航和测绘中的应用

GPS的应用差不多涉及到国民经济的各个领域。尤其是近几年来其向消费市场发展的强劲势头表明．以GPS为代表的卫星导航应用产品．由于它能很容易地提供位置、速度和时间信息，所以会很快成为现代信息社会的重要信息来源．成为信息时代的国家基础设施之一。GPS的发展具有如下特点：GPS应用产品产业是当前国际上八大无线产业之一；GPS也是目前世界上发展最快的三大信息产业之一；GPS与GSM和CDMA的结合已成为全球通信导航界的热点。本文在国内外资料调研的基础上，介绍了GPS的发展历史、原理、前景及其在海洋导航和测绘等方面的应用。供科技人员参考。     

台湾海峡毛颚动物分布的初步研究

本文分析了台湾海峡毛颚动物的种类组成、数量分布特征，并就其与环境因素的关系进行了初步探讨．结果显示与台湾海峡西部、东海等邻近海域相比，本区毛颚动物具种数少，数量小，季节变化幅度较小等特点．它的数量分布状况与闽斯沿岸流、南海西南季风漂流以及黑潮支流在本区运动消长有关。     

埕岛油田海上石油平台基础冲刷研究

海洋石油平台的建立会改变平台周围的水动力条件，其中平台的基础及与之连接的海底管缆(输油管道、注水管道、海底电缆等)附近产生冲刷现象，对平台和海底管缆的安全造成威胁。根据对研究区典型平台的4次实洲水深并结合以往资料，分析了埕岛油田海上石油平台基础冲刷的过程及其规律。     

发挥青岛独特优势加快海洋经济发展

本文分析了青岛发展海洋经济方面的优势，查找了海洋经济发展面临的主要问题，并针对这些问题提出了加快海洋经济发展的对策与建议。     

激光扫描共聚焦显微镜在海洋动物发育生物学上的应用

激光扫描共聚焦显微镜具有成像清晰、获得三维图像、进行多标记观察等优势。本文扼要介绍了激光扫描共聚焦显微镜的原理和特点,着重阐述了激光扫描共聚焦显微镜在海洋动物配子发生;受精过程中细胞内Ca~(2 )变化、肌动蛋白转移和蛋白激酶变化;胚胎和幼体发育的三维成像等研究领域中的应用。并对LSCM在DNA含量、RNA含量等领域的定量、定性前景进行展望。     

近海海洋石油平台导管架喷涂金属层防腐

锌、铝及其合金涂层对钢铁的防护，不仅对阴极起保护作用(Gartland，1987)， 对涂层本身也具有良好的抗腐蚀性能。此外，涂层中金属微粒表面形成的致密氧化膜，也起到了防腐蚀的作用。在不同大气环境下，锌、铝有良好的耐蚀性，其腐蚀速率比钢铁要低得多(李言涛，1998)。采用热喷涂锌、铝及其合金涂层对钢铁构件和构筑物进行长效防护早在20世纪20年代就已开始应用，至今仍是普遍采用的防护措施，并在继续发展(李守本等，1989)。20年代初，法国首先用于海水闸门的防腐；40年代美国用于墨西哥湾的海上井架和海上输油管以及舰船的防腐；60年代英、法、德等国海军将这一技术扩大应用到舰船的上部结构和船壳。而金属热喷涂技术在海洋工程中使用非常有限，第一次使用热喷铝涂层防护近海平台的实例是Conoco公司在北海的Murchison结构上的锥形塔，并且已获得了4a良好的使用效能(Fisher et al.，1987；Shaw et al.，1985)。1984年6月，Hutton张力支柱平台(TLP)在北海下水(水深148 m)安装。系链、升降机和锥形塔均采用火焰热喷涂技术喷涂铝涂层进行防护(Tyson，1985)。1992年6月，Hotton平台使用8a后，对升降机绳索进行观察，在飞溅区没有发现腐蚀现象，也没有检测到褐色渗漏效应(Fisher et al.，1995)。