南沙群岛海区毛颚动物的昼夜垂直移动

对1997年11月和1999年4月、7月在南沙群岛海区3个昼夜连续测站采集的毛颚动物样品进行了研究。结果表明，这些水域的毛颚动物的昼夜垂直移动可以划分为3个类型：种类作显著移动，不作显著移动和仅在夜晚移动。作为昼夜垂直移动显著的种类，又可以把它们划分为：（1）种类在整个水柱移动；（2）种类在上层（0－60m）移动；（3）种类在中层（60－100m）移动。作为昼夜垂直移动不明显的种类，又可以把它们分为：（1）种类分布在于上层（0－60m）。（2）种类分布于底层（100－200m）。种类在白天下降或附着在海底物体上，仅在夜晚移动。光照，水温，食物和种类特征是影响本水域毛颚动物昼夜垂直移动的重要因素。     

围头弯悲翠贻贝海区禾苗生态

悲翠贻贝是亚热带暖水性经济贝类，近几年来人工养殖发展迅速，为了充分利用海区自然苗种资源，１９９２－１９９３年我们在围头湾进行了海区半人工采苗试验。结果是悲翠贻贝１９９３年附苗期在５月２５日至８月初，高峰斯出现在６月２０日至７月５日，采苗最佳水层在水面下１．５－３ｍ间。     

南沙群岛海区浮游动物次级生产力及转换效率估算

1999年7月在南沙群岛海区进行了初级生产力和浮游生物调查,对海区27个站的100m水层的次级生产力作了估算,结果表明,85号站的次级生产力最高,为139.9mgC·m-2·d-1,其次是96号站和44号站,分别为128.2和113.8mgC·m-2·d-1。海区次级生产力较低的站为1号站、4号站和8号站,均少于50mgC·m-2·d-1。整个海区100m以上水体的次级生产力平均为72.9mgC·m-2·d-1。同时计算了初级生产力与浮游动物的次级生产力的营养传递的效率,平均转化效率为18%。94和102号站的转化效率较低,仅为6%和9%;最高为17号站为32%;其次6、22和85号站转化率也较高,分别为29%、30%和30%。     

南沙群岛海区秋季浮游植物物种多样性及数量变化

根据1997年11月南沙群岛海区的调查资料,对调查海区的浮游植物种类组成、优势种、物种多样性及数量分布特点进行了初步分析。鉴定网采浮游植物共121种,隶属2个门类33属。垂直分层0—75m和75—150m浮游植物细胞数量平均值分别是0.070×104cells·m-3和0.044×104cells·m-3。0—75m层浮游植物细胞数量的高值区出现在调查海区的东部和东南部,最高值出现在安渡滩附近的21号站;75—150m浮游植物细胞数量高值区出现在32号站附近。垂直分布的明显特点是随深度增加浮游植物种类和数量呈减少趋势。三叉角藻Ceratiumtrichoceros和夜光梨甲藻Pyrocystisnoctiluca是0—75m层和75—150m层共有的优势种。0—75m层和75—150m层浮游植物Shannon-Wiener多样性指数平均值分别为3.40和2.07,均匀度平均值分别为0.79和0.60。研究结果表明,秋季浮游植物细胞数量比春、夏季低,浮游植物由硅藻、甲藻组成,甲藻在数量和种类上都占优势。初步探讨了南沙群岛海区秋季浮游植物种类和数量分布与营养盐、温度与盐度、海流及浮游动物等环境因子的关系。     

末次盛冰期时西太平洋边缘海区古海洋学特征

上一篇报道中我们论述了“晚更新世末期中国海出露陆架大平原的形成”，在我们研究陆架区环境演变过程中，就必须十分注重与其相邻的古海洋的环境特征。酉太平洋海区海洋环流极为复杂，控制和影响着该区的海洋水文、海洋气候的变化，并对附近沿岸大陆的气候产生深刻的影响。因此，研究晚更新世末期以来的西北太平洋的古海洋学特征，对于我们探讨末次冰期盛时出露陆架上的环境演变意义重大。对于我们所要讨论的西太平洋的古海洋特征的研究，已有不少文献出现，其中较有代表性的有：汪品先１９９０年的“冰期时的中国海研究现状与问题”［１］…     

多刺裸腹Zao染色体实验研究

本文分别对采自深圳盐田实验基地和厦门九龙江口水域的多刺裸胜利Ｚａｏ染色体作了分析研究。结果表明：上述两地区的多刺裸腹Ｚａｎｏ染色体数目均为２ｎ＝２２，染色休形态、大小无明显差异。根据外部形态的比较和遗传特性的分析，可判明两海区出现的多刺裸腹Ｚａｏ未产生地理上的生态隔离现象，均为亚热带水域同种类型的生物种群。     

大西洋中脊TAG海区的热液活动和长期监示

大西洋中脊ＴＡＧ海区的热液活动和长期监示ＫａｎｔａｒｏＦｕｊｉｏｋａ等在１９９４年大西洋航次中，《Ｓｈｉｎｋａｉ６５００》完成了１５次下潜。母船《Ｙｏｋｏｓｕｋａ》也安装了仪器，包括地球物理仪器。下面简述该航次的初步结果。地貌和地质ＴＡＧ位于大西洋中...     

方形网箱水平波浪力的迭加计算和实验验证

采用小直径圆柱体绕流理论和网渔具理论为基础的经验水动力计算法，分别考虑网箱框架是刚性体、网衣和绳索是柔性体的特征，结合正弦波理论对方形网箱及其构件受到的水平波浪力特性进行了分析研究，理论给出了波浪力迭加计算法，并把计算结果与小尺度的网箱水槽实验进行对比验证。结果表明，计算数值与试验数据较接近，平均误差率在15％以内。网箱水平波浪力呈周期性、不对称变化，在波浪周期小于0.72s时，主要以框架的波浪力为主，反之以网衣的为主。在波长为0.8m、周期为0.72s、水深为0.7m、波高为68.3mm情形下，计算结果显示网箱的框架尺寸和形状及其系泊、布局的选择应根据实际海况而定，网箱高度可适当增加，当设置水层下降深度相对于网箱高度比率为20％-40％，时，波浪力峰值下降相对率达68.03％-88.20％，表明可以较大程度地降低其波浪力。     

陕西凤太矿田铅锌成矿规律及新的找矿突破点

凤太矿田可划分为6条铅锌（铜）成矿带，主要成矿规律为：铅锌矿体受地层控制，矿体主要产于中泥盆统古道岭组灰岩与星红铺组接触界面附近；铅锌矿体受紧闭背斜控制，矿体一般产于背斜的转折端部位及其翼部附近；背斜的倾伏部位和背斜轴向发生变化的部位是成矿的有利部位；硅质岩发育部位铅锌矿化较好；地层产状发生变化或揉皱发育的部位是成矿有利部位；北东向断层在破坏矿体的同时又对矿体具有一定的富集作用。目前要取得风太矿田新的找矿突破，笔者认为应以风太矿田隐伏背斜所在的二里河铅锌矿区和东塘子铅锌矿区为切入点，采用地、物、化相结合的立体综合找矿方法，反复总结实践，探索隐伏找矿规律，优选找矿靶区，圈定找矿靶位，大胆探索验证，方能取得风太矿田新的找矿突破。     

车载GPS道路测量数据处理技术

车载GPS由于效率高、精度高、全天候作业、成本低等优点,在电子地图的道路信息采集与更新方面将逐渐取代传统的道路测量方法.根据所完成的道路修测系统,首先介绍了道路修测系统内业数据的编辑处理以及成图的主要内容,并针对利用车载GPS更新电子地图时,对道路修测系统中数据处理和添加入电子地图部分存在的一些问题及其解决办法进行了讨论,设计了相应的算法,最后利用某市某条道路上采集的部分RTK数据进行了验证.