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81.
基于实时浮动车位置信息,借助电子围栏技术建立了高速公路收费站排队长度监控模型,并重点解决了难以获取私家车等社会车辆位置信息情况下利用排队时间间接实现高速公路收费站排队长度实时监控的问题。以广州市48个收费站为试点,试验结果表明,该模型能提供通畅、拥堵预警、通知放行、实施放行等状态的实时监测,能为高速公路主管部门提供可靠的决策支持。  相似文献   
82.
针对卸载条件下的孔隙水压力(简称孔压)响应问题,通过一维加载压缩和卸载回弹试验,研究了不同卸载量和卸载速率对孔压变化的作用影响,并基于Terzaghi一维固结理论建立了线性加载和卸载条件下孔压响应的预测方法,结合固结-渗透联合试验测定的压缩和回弹条件下的固结系数,评估了该类预测方法对于卸载条件下孔压响应预测的适用性。结果表明,卸载产生的负超孔压随着卸载量和卸载速率的增加而增加,在卸载初期,超孔压减小速率较快,之后则以近似恒定的速率减小,而基于Terzaghi一维固结理论建立的孔压预测方法并不完全适用于分析卸载过程中的这类孔压响应特性。  相似文献   
83.
遥测地震台网供电系统的改进   总被引:2,自引:1,他引:2  
从遥测地震台网特别是各遥测子台的实际维护工作出发,叙述了因为电子器件、蓄电池及观测技术的发展而引起的对电源系统的新要求,提出了对电源系统的改进措施。特别是对蓄电池的过充和过放控制的改进。为进一步提高观测数据质量、保护蓄电池组,提出了切实可行的方法。  相似文献   
84.
广泛应用于我国地震台网上的 DJ-1型地震记录仪是一种交直流两用仪器 ,其外接直流电源普遍采用可以多次充放电的蓄电池。由于该仪器不具备自动充电功能 ,蓄电池的能量损耗需要根据实际使用情况不定期地进行人工补充。由于市电供、停的不规律 ,使蓄电池放电深度差异较大 ,补充电量不易掌握 ,从而导致充电不足或充电不及时引起蓄电池极板硫酸化、或因过充电造成蓄电池极板活性物质脱落而缩短其使用寿命。为了避免上述问题的发生 ,我们于 1 994年设计了一种 DJ-1型地震记录仪浮充电源。经河北电磁台网和地震台网等近 2 0台仪器长达几年时间的…  相似文献   
85.
介绍了在基层地震台站使用的一种节能型光源的主要特性,电路原理和制作方法。  相似文献   
86.
在沿海高地下水位地区,地下水浮力对建筑物作用往往比较强,因而这类地区建筑基础抗浮设计成为工程建设中的关键问题。在地下工程中通常采用设置抗拔桩来抵消地下水浮力对建筑物的不利影响。然而,实践证明并非一定要采用抗拔桩才能抵消地下水浮力的作用,应针对具体建设条件,采用更加经济合理的基础形式。结合上海地区某工程实例,对基础设计安全性和经济合理性进行探讨分析,并提出优化基础方案,以期对同类其他工程的基础设计有一定的借鉴作用。  相似文献   
87.
在桁架式深吃水立柱式平台(Truss Spar)运输作业的浮卸过程中,半潜驳船不断压载下潜直到Truss Spar平台自浮后拖离驳船。针对浮卸作业的双浮体状态,提出Truss Spar平台在与半潜驳船发生接触情况下的载荷计算方案并进行结构应力水平评估。基于三维势流理论及SESAM软件,考虑平台及半潜驳船双浮体之间的水动力相互影响,首先对双浮体系统进行频域下求解,得到波浪诱导载荷;然后在时域下求解波浪中双浮体的运动方程及产生的接触力;最后将这两种载荷下的结构强度分析结果进行线性叠加,得到Truss Spar平台在波浪诱导载荷及接触力联合作用下结构应力水平。对比不同波浪方向及周期下的接触力结果,研究Spar平台结构整体应力水平及高应力区域位置特点,对总体强度水平进行评估。  相似文献   
88.
土层抗浮锚杆试验破坏标准选取的建议   总被引:7,自引:0,他引:7  
因抗浮锚杆试验没有统一的破坏标准,测出的抗拔参数差异大,不能正确指导设计,文中根据几个典型试验实例,分析了现有相关规范中破坏标准的局限性,并对一些条款的修改提出了建议。  相似文献   
89.
王元行  王华敏 《地下水》1996,18(2):82-84
本文通过对采取不同填砾方法的几组水井试验结果的分析,得出了水井下管后采用不扫浮板填砾法效果好的结论。  相似文献   
90.
《中国勘察设计》1999,(10):43-44
冶金部第一勘察基础工程总公司首都国际机场停车楼抗浮桩工程施工QC小组成立于1998年2月18日,活动结束时间为1998年5月6日,历时78天,小组由14人组成。项目主任工程师张志忠担任组长,公司总工刘戌辰和项目经理魏长法担任技术顾问,其余成员均为本次各岗位技术负责人。 依据施工工艺流程进行了三次PDCA循环,重点解决了抗浮桩施工的成桩工艺。 一、工程概况  相似文献   
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