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81.
基于铁路客运网络的省际可达性及经济联系格局 总被引:7,自引:5,他引:7
基于铁路客运交通网络把各省会城市抽象为铁路网络中的节点,以2003和2008年省会城市间铁路客运网络的最短旅行时间为度量指标,对我国铁路客运网络的空间可达性及空间格局进行分析,测算各省区间的省际经济联系强度,进而探讨省际间经济联系的空间指向。研究表明:(1)经过第五、六次铁路客运提速,省际可达性获得了显著提升,尤其西部地区提升幅度更大,省际可达性表现出自东部沿海向西北内陆逐渐降低的圈层式空间格局,高于全国平均水平的地区范围在扩展,干线指向性越来越强;(2)各省区对外经济联系总量地域差异突出,东部地带省区的经济联系总量远高于中西部地带省区;(3)地区间经济联系依托京沪、京广以及京哈等主要铁路干线形成了省际联系的主导轴线,并且随着地区经济的发展和铁路网络的大幅度提速,地区经济联系的空间网络格局逐步形成。 相似文献
82.
83.
由中国气象局局长秦大河院士、国家自然科学基金委员会主任陈宜瑜院士、科技部副部长李学勇共同主编的《中国气候与环境演变(上、下卷)》专著已于2005年8月南科学出版社出版,全书为16开精装本.158万字.986页。这是我国第一部全面评估中国气候与环境演变基本科学事实、预估未来变化趋势、综合分析其社会经济影响、探寻适应与减缓对策的专著。全书的撰编写花了三年的时间, 相似文献
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振兴东北老工业基地作为国策,是涉及全国生产力布局战略性调整和地区的调发展的系统工程,既是东三省自身改革发展的迫切要求,也是我国全面建设小康社会的重要战略举措,东三省在发展中不仅面临着全面改制和结构调整的巨大压力,而且受到自身资源、能源不足的严重制约,根据东三省自身的优势和基础,结合世界制造业新一轮转移 相似文献
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一、长春市地名工作面临的难题
(一)保障不力,投入不足。一是地名工作的法律保障能力过弱。成法于上世纪80年代至今未曾修改过的国务院她名管理条鳓、1999年出台的伥春市地名管理条例》作为开展地名管理工作的主要法律依据,在开展地名管理工作中越来越显得力不从心。改革开放以来,我围的地名管理机构、职能随着经济社会发展发生了很大的变化,现有的《条例》、《办法》对地名管理审批程序、执法主体、违法责任都未做出规定,以致造成地名管理工作监督乏力、 相似文献
87.
靖西地处中越边境的桂西南山区,县域土地肥沃、矿产资源丰富.近年来,该县国土资源局领导班子积极推进"三个转变",切实改变机关工作作风,坚持实行"及时介入,跟踪查处,主动服务,案件会审"4个原则,加强了国土资源的执法监督,使土地违法案件逐年减少,2005年比上一年同期又减少了30%.在依法行政的同时,该局还对土地市场实行"阳光导航"服务,进一步规范土地市场"招拍挂"制度,维护被征地农户和项目投资者的实际利益,自2003年以来,该县土地出让收益3年迈出三大步:2003年为1 900万元;2004年接近3000万元;2005年达到7000万元,做到了群众满意,投资者满意,政府满意. 相似文献
88.
试论经济欠发达地区如何做到经济发展与资源保护并举 总被引:1,自引:0,他引:1
百色市地处广西西部,是全国有名的连片贫困地区,集老、少、边、山、穷为一体,发展经济、提高人民生活水平尤其紧迫。随着西部大开发战略的实施和工业化、城镇化的快速推进,百色市相继上马一批水利、交通、能源和扶贫等重大基础设施项目,对资源需求迅速增长。资源是经济发展的基础,影响和制约着经济的发展,而经济形 相似文献
89.
西方经济地理学对劳动力问题的研究进展 总被引:2,自引:0,他引:2
劳动力问题因为其日益增强的空间性和地域差异性,已经稳定地成为现代西方经济地理学的一个重要研究对象.本文首先简要回顾西方经济地理学对劳动力问题研究的几个主要阶段,进而介绍其主要研究方法和相关理论,最后根据西方经济地理学在劳动力问题上的主要研究议题提出对我国地方劳动力市场研究的启示. 相似文献
90.
广西北仑河口红树林湿地大型底栖动物多样性的初步研究 总被引:1,自引:0,他引:1
2010年7月对广西北仑河口红树林湿地的大型底栖动物进行调查,共发现大型底栖动物8门10纲46科106种,其中软体动物49种,甲壳类36种,多毛类10种,其它类11种。生物量优势种和密度优势种都是软体动物门的珠带拟蟹守螺。大型底栖动物平均生物量是103.09g/m2,平均密度是196个/m2。与历史调查数据比较,本次调查发现了69种本地新种;对比国内6个红树林区底栖动物群落结构,其生物量及栖息密度属于中等偏下,物种多样性指数高于其它红树林区。结果表明:底栖动物的生物量及栖息密度与红树林发育状况呈负相关的关系,物种多样性与红树林发育状况呈正相关的关系。 相似文献