废弃防空洞及软弱地基的加固处理

针对工程填土地层及废弃防空洞,拟采用锤击沉管挤密碎石桩法进行加固处理。但在处理部分防空洞后,因震动大、噪音高,对周边居民和民居影响严重而停工。通过多次试验,摸索出钻孔夯填法并结合灌浆法回填防空洞,喷浆桩法加固软弱地基等经验,并对废弃防空洞的回填加固机理进行了简要分析。经检测,加固处理效果显著。至今,住宅楼建成4年使用正常。     

软粘土层上的油罐差异沉降

根据某一大型油罐软基加固处理工程方案设计和优选需要,按照离心模型相似律,开展了三组模型试验,分别模拟了天然地基、土工合成材料袋装碎石垫层和既在填土层中设置袋装碎石垫层又在淤泥质粘土层设置土工合成材料排水板三种情况,以研究这一加固布置形式对减小高压缩性软土层地基上油罐罐底的差异沉降效果反应。模型油罐地基采用原型土重塑制备,现场土工合成材料袋装碎石采用柔性机织玻璃纤维细管塞装粗砂条模拟,并在不停机运转条件下模拟了多次充放水预压加载。试验结果表明,油罐软弱地基经土工合成材料袋装碎石加固后,罐底总沉降值和差异沉降值均明显小于天然地基情形下对应的沉降值,罐底畸变得到显著减小,就本文所述的土质条件、土层厚度和预压荷载强度,地基经加固处理后,油罐罐底畸变减小了近50 %。最后就土工合成材料在加固油罐地基布置形式的合理性进行了初步探讨。     

基桩有效桩长几个问题的探讨

从离心模型试验成果、超长单桩静载试验成果、工程实践及其他学者研究成果中,论证了普通单桩存在有效桩长。深入解释了有效桩长的含义,指出了与临界桩长概念有区别。在分析目前有效桩长定义基础上,提出了合理的有效桩长定义。明确了研究普通单桩有效桩长的意义及存在的问题,并提出了在一定条件下,合理确定有效桩长就是合理设计桩长。     

桩基模型试验研究现状

简要地介绍了桩基现场模型试验、桩基渗水力模型试验、桩基室内普通模型试验的研究成果及其模拟桩基特性的局限性,并着重分析了桩基离心模型试验的研究成果及其模拟桩基特性时的优点和局限性。     

无伸缩缝桥梁的动力特性研究

针对无伸缩缝桥梁的结构特点，提出一个土-结构的非线性相互作用模型。在此基础上对-无伸缩缝实桥建立有限元模型，分析了不同烈度地震作用下结构的动力特性，并与相应的有伸缩缝桥梁进行比较。文中还计算了主要结构参数对动力特性的影响。研究结果有助于对该类桥梁力学性能的认识。     

确定结构基底等效输入地震动的简化方法

本文用理论和实例计算分析了土与结构间的动力相互作用。根据基底等效输入的地震动相对入射地震动的传递函数特点研究出了一种等效输入的方法，该方法比较好地反映了场地和结构的动力特性对基底等效输入的影响。为利用刚性基底假设理论来分析土-结构动力相互作用提供了一种方法。     

储液罐液—固—土耦合非线性翘离振动分析

本文考虑液固耦联及底板几何非线性与土壤弹性，建立了液－固－土耦合的储液罐翘离分析力学模型。算例表明，恢复力矩与翘离角之间的关系可以表达为分段线性，翘离将使地震响应增大。     

东北输油管道锦县,盖县,海城段地基土抗液化强度研究

对东北输油管道锦县，盖县，海城段的粉土细砂，中砂，粉砂进行了振动液化试验，取得了和类土的τｄ－ｌｏｇＮｆ曲线，τｄ／σ′－ｌｏｇＮｆ曲线，为在以上地区进行液化判别提供了重要的基础资料，同时也为研究其它的地区相同土质的振动性能提供借鉴。     

土的应力—应变函数及其应用

根据对压力ｐ与孔隙比 ｅ的关系研究，本文提出了极小孔隙比ｅｍｉｎ的概念，建立了应力一应变函数，探讨了主尖力－应变函数的几点应用。     

振冲碎石桩在松散软弱地基中的工程实践效果

本文介绍大连市引碧供水工程的大沙河倒虹吸地基中采用振冲碎石桩进行加固处理的工程实践。文中对振冲碎石桩的加固设计、施工和检测结果及其消除细、中砂地基论危险性的效果等作了重点的全面的评述和论证。工程实践的对比结果表明，在本工程中应用振碎石桩加固将是理想和经济的最佳选择。