变参考慢度Born近似傅氏偏移

针对常规Born近似傅氏偏移方法对于剧烈横向变速介质不能精确成像的状况而提出了变参考慢度Born近似傅氏偏移，理论上解决了任意速度变化地质模型的偏移成像问题。此外，为进一步提高复杂地层的成像精度和波场延拓算子的稳定性，对散射波场的计算公式作了改进。将改进的方法运用于盐丘模型的正演和偏移试验，并与常规Born近似偏移方法相比较，可明显看出变参考慢度Born近似傅氏偏移方法在效果上要优于后者，其处理速度横向变化的能力大大增强。     

基于图像特征的烟叶分级

讨论了基于图像特征的烤烟烟叶分级系统的建模及其实现，给出了烟叶分级模型的数学描述，探讨了模型库的优化和特征隶属度及烟叶模式的可信度的计算问题，并通过试验分析了FTGS系统的性能和有效性。     

单历元模糊度解算问题

通常GPS单历元算法存在的问题是成功率低、可靠性差及可区分度弱。从平差本质出发论证解算失败的原因；同时也证明单纯利用观测值不能搜索到可靠的模糊度真值。     

用全站仪外测法标定球形金属罐容积的研究

采用全站仪通过测量球罐上规定目标点的距离和角度来计算球罐半径，避免原有方法劳动强度大，安全性差，测量精度不易保证，易受球罐表面附件影响的弊病。阐述球罐半径的数学模型和测量程序以及标定球罐容积的不确定度，通过测量数据论证测量方法的可行性。     

测量误差与测量不确定度表述方法的研究

研究了国家计量技术规范－－《测量不确定度评定与表示》（JJF1059－1999）与测量数据处理的误差理论的区别与联系。讨论了如何依照JJF1059－1999的规定，完整、准确地评价和描述测量结果。     

GPS RTK测量技术的应用与体会

GPS RTK测量技术以快捷、精准的特点广泛地被测量人员所接受，但是在到量中仍存在一些问题需要研究。本文介绍了几种经常遇到的棘手问题及其解决方法。     

中尺度对流系统(MCSs)散度场的特殊结构

通过高原东侧一次局地特大暴雨的MCSs分析发现：该区域的MCSs散度垂直分布存在一种特殊结构，即从对流层低层到高层散度分布呈现辐合－辐散的“双重结构”。其中对流层中、高层第2个辐合区是暴雨时高原西南气流直接导致的，它对MCSs形成和维持具有重要作用。另外，高原东侧MCSs虽然数量少，但其结构复杂、突发性强等特征也易引发严重灾害。     

一次突发性暴雨的诊断分析

根据突发性暴雨的定义，选择陕西1987－05－31的一次突发性暴雨过程，进行诊断分析，通过对涡度、散度、位势稳定度、水汽通量等的分析，可知：涡度和散度场的形势，有利于降雨的产生，暴雨发生前，位势不稳定度很强，在暴雨即将发生或发生的过程中，各层水汽输送明显增强。涡度、散度、稳定度、水汽输送等几方面的共同作用，促使了这次暴雨过程的发生、发展。     

沿岸上升流和沿岸急流的一个半解析理论

在考虑了陆架地形后，在垂直海岸的x z剖面上 ，对Boussinesq流体的非线性海洋运动方程求得了总动量守恒、温度守恒和位势涡度守恒的 普 适形式，进而得到流函数所满足的椭圆型二阶偏微分方程，在给定流体沿地形运动的条件下 ，算出问题的解. 计算结果表明，沿岸可以出现上升流也可以出现下沉流，它依赖于海洋的 大尺度背景条件. 计算所得的上升流、沿岸急流、温度的锋区结构与一些观测事实接近.     

路用探地雷达的应用技术研究进展

有效、无损、快捷、简便是公路检测技术发展的方向，当前国内外先进的浅层勘探技术——路用探地雷达检测，以其无损、快捷以及浅层高分辨率的优势被迅速应用于公路检测。本文对近年来路用探地雷达技术的发展及应用情况进行了介绍，详细分析了探地雷达的工作原理、系统组成结构。就探地雷达在公路建设、维护过程中的应用情况进行了系统总结。