深层搅拌桩中插入预制桩挡土止水的应用

天津市澳景大厦工程经综合考虑基础及围护结构、施工工期、临时支护结构的投资、成本、土方开挖及基础施工难易程度、结构平面形状、地下土质情况、施工安全及对环境的影响等几个方面因素，决定采用双排水泥搅拌桩中插入预制桩的方案。介绍了双排水泥搅拌桩中插入预制桩施工过程中所遇的问题及解决的措施。     

岩土综合支护技术的应用：瑞兴大厦基坑挡土支护工程

瑞兴大厦拟建于广州市区,楼高３２层（另有３层地下室）,基坑垂直开挖深度１３ｍ。根据工程地质条件和周边环境,分别采用不同档土支护结构使茯坑边坡处于安全稳定状态。基坑东侧邻近２８层建筑,采用土钉墙、钢管灌注术和高压灌浆组合挡土支护;南侧施工条件较好,采用土钉墙支护;西侧南段邻近天然浅基础的层建筑物和煤气管道,采用人工挖孔桩加预应力锚索组合挡土支护;北侧和西侧北段地质条件和周边环境较差,采用网管灌注桩、     

格构锚固技术在治理滑坡中的应用

介绍了格构锚固的特点、结构机理及其在滑坡防治中的作用。格构锚固技术具有较好地适应地形变化、受力明确、加固效果可靠、施工速度快、后期维护方便和美化环境等优点。并以三峡库区兴山县复建公路黄树岭滑坡为例,说明格构锚固在滑坡防治应用中具有较好的效果。     

锚管式土钉支护技术在软弱土层中的应用

锚管式土钉支护是近几年才出现的挡土技术,并在浙江沿海地区软弱土层中得到成功的应用.笔者主要介绍了此技术在工程实践中应用的过程,对设计、施工与监测等方面进行了分析与总结,为土钉墙支护结构在软弱土层的应用积累经验.     

京珠高速公路粤境南十六标高边坡治理工程实践

我国为多山的国家，随着国民经济的发展和拉动内需的需要，政府已大力进行交通等基础工程建设，一大批高速公路项目相继开工。然而前所未有的大开挖、开切坡活动，产生大量的高边坡、工程滑坡等地质灾害。传统的边坡防护措施难以胜任工程的需要，广大工程技术人员正在研究新型支挡结构型式。文章以京珠高速公路粤境南十六标的1606、1607高边坡为例，介绍预应力锚索地梁支挡结构，浆砌片石菱形网格植草或者满铺浆砌片石进行坡面防护，结合排水、减载等多种工程措施综合治理高边坡的工程实践。     

复式滑坡灾害防治工程剖析--国道108线广元南段某滑坡防治工程实例

论文以国道108线广（元）南段某特大型滑坡为例，介绍该复式滑坡的形态结构特征、成因机制，阐述了滑坡极体内Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级滑面（带）特征，分析了该滑坡前期工程治理失败的原因。针对该滑坡体内多级滑面（带）的形成特点及结构特征，提出了以重力式挡墙支护浅、表层滑体，抗滑桩锚固深层滑体，滑体后缘高陡边坡采用锚杆支护等，并结合后缘地表排水、前缘利用泄水孔排泄地下水及土工织物护岩防冲刷等综合防治措施，提高了滑坡的稳定性，确保了工程顺利进行，不仅保证了工程质量，而且缩短了工期，节约了治理费用。     

广义回归神经网络预测加筋土支挡结构高度

土工合成材料加筋支挡结构（Geosythetics-Reinforced Retaining Wall, 简称GRW）设计方法主要是建立在似粘聚力理论基础之上的半经验设计法。由于土性及加筋机理的复杂性，常常要对它们进行人为假定，导致计算结果差强人意。神经网络方法与传统方法的不同之处在于不需要主观假定，而是模拟人脑思维，通过数据样本的学习来获得预测结果。引入神经网络技术来预测加筋土支挡结构的设计高度是一种新尝试。由于本问题具有样本容量非常有限、影响因素复杂多样的特点。因此，采用适用于稀土样本数据的广义回归网络（General Regression Neural Network)来预测加筋土支挡结构设计高度。基于MATLAB神经网络工具箱及文献[1]的挡墙离心模型试验结果，建立了一个可用于加筋支挡结构设计高度预测的GRNN网络。通过对足尺试验，实际工程及模型试验结果的检验，表明网络的学习是成功的，具有一定指导意义。